我上班都乖乖走外线捏 我是从基隆走国一到重庆北下交流道的 有时候也会在圆山交流道下 那边的国道只有两个车道 加上路肩勉强算三个吧 最该死的是学长会走内线 上班的时候内外都塞 该死的学长就会往内线挤 所以我都在外线慢慢开 反正学长觉得我挡路就会乖乖切去内线逼内线龟 嘻嘻 觉得塞车跟内外线无关 是车子太多 上班就塞车是因为城乡资源不均 台北市工作机会永远最多 所以还是该从产业分布做起 让南北工作机会待遇差不多 南部人回南部工作 国道就不会那麽塞了 ※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之铭言： : 很多人讲到国外开车比较舒服，私心觉得应该跟他们懂得不占用超车道，以及有越往内车 : 速应该更高的观念，有很大的关系~ : 其实只要台湾人从自身养成「优先行驶外线」的习惯，车流就会顺畅不少~ : 像影片中，外线其实相当空，反而中线内线的车辆数比外线还多，中线内线车的速度也不 : 时会比外线车慢，这如果车多一点，就会造成整体车流回堵和莫名降速。 : 试想一下，如果这些车都在外线巡航，不只会减少并排、逼车的状况，变换车道一定也会 : 顺畅许多~ : https://youtu.be/AlmjuYl_RDY : 补充天教练先前po过的安驾影片，当中也有提到，外线除了对於路况的掌握度最高、也有 : 路肩可以做紧急路况的应变之外，也能避免占用超车道，所造成的车流不顺。 : https://youtu.be/KHMn1rV8KTQ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 拎北 铁剑五五六六，乃天命之所归，特从天降，拯救凡人。 拎北以元始天尊之尊，下凡普渡众生。凡我信众，务须三步一跪，九步一拜， 向拎北宣誓效忠。钦此，快叩谢拎北！ --

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