作者KimomiKai (时雨大天使)
看板car
标题Re: [问题] Tesla妥善率与保养厂状况
时间Fri Apr 18 17:42:46 2025
※ 引述《VisionalBoy (纷扰世间寻得一丝宁静)》之铭言：
: 小弟可能会在明年购买特斯拉
: (目前打算家里一台油车 与一台电车并用)
: 想询问板上的特斯拉车主
: 特斯拉的电车 与BMW的电车相较
: 妥善率如何？
: 另外 保养场的维修与候车环境如何？
: 今天准备去试驾 上网查一下保养厂评论
: 看到技师推托不修 卸责 态度高傲
: 接待好像也有爱理不理的情况
: 也有看到一些车主反应车子修不好
: 心都凉了(然後若购买，会跑 新庄厂/内湖厂)
: 这会让我认真考虑是否购买特斯拉
: 想请教各位特斯拉的版大 真实的心得
: 感谢～
有人说特斯拉保固内更换不罗嗦。
我也想要分享一下我目前正在子龙任务的2021 Model 3 SR+。里程目前10.8万。
最近这礼拜只要充电，几乎会充到一定电量（长途需求）可能96%，可能99%，就会停止充
电并且亮起BMS_a174这个错误码。
有纪录拍照两次。
https://i.imgur.com/XtGtNJo.jpeg
（隔天要出差台中，充长程在98%，99%中断）
https://i.imgur.com/UlPE2cE.jpeg
（今天早上10:30从安平台特出来後，去台糖虎山充电到97%98%也是中断）
至於这个状况我已经反应给特斯拉客服，安平台特长达一个月以上。说我的电池系统实际
使用真的不如社群上面车主所说的这样。
然而这几次回安平台特，他们所检测的数据，以及说法都说第三方充电桩的问题，或者转
接头的问题。
然他们安平厂的官方慢充或者厂内检测的数据显示都没有异常。电池健康度为81%。
但我实际去充电就是遇到问题啊...
不管是停车场J1772转TPC慢充，也会有插上去，充电桩电表有数字，停车场业者也说充电
桩有在启动中，但我车子没有在充电的情况。
https://i.imgur.com/wWrAiJA.jpeg
也有我从国道开AP导航到超充站，剩余电量从2%这种正常值，突然反跳剩余13%，然後长
达十分钟的路程一直跳动，直到我把导航先取消并且重启系统。
才预估2%～4%这种幅度较小，同时也稍微符合平时的用电感觉。
实际到达官方超充站为1%。
但这些，今天回台南安平台特，他们还是说我的大电池没问题。
如果要留车检测，一小时工资约2150元。（含充电费）
跑这个好累...本来就因为关税战还在等焕新Y的价格有什麽下文。
社团有车友建议我预约高雄鼓山厂或者跑台北厂等看会不会有不一样的回覆。
我是很喜欢电车所带来的改变。
但你要说妥善率跟保养厂...我在台南安平台特这边跑了数次，我感受不到有解决到我的
问题。
真的哭啊@@
https://i.imgur.com/ZhgLS5A.jpeg
子龙任务@@
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.254.133.43 (台湾)
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※ 编辑: KimomiKai (111.254.133.43 台湾), 04/18/2025 17:44:07
1F：→ dslite: 所以遇到大额的就一样烂吗 04/18 17:50
2F：→ ilovedirk41: 借个原厂的tpc充电看看啊 04/18 17:54
要留车并支付工资，小时计价。
※ 编辑: KimomiKai (42.78.12.91 台湾), 04/18/2025 17:55:40
3F：→ ilovedirk41: 当然是借车友的啊 上社团徵求 04/18 17:57
也可能可以...这我徵求看看。
还是旅充也可以达到一样的检测数据效果？
4F：→ lancelot123: 我的2019 LR也是不管怎麽充就是99%充不进去，但不影 04/18 18:02
5F：→ lancelot123: 响里程预估，只差1%影响微乎其微就懒得理它了。反正 04/18 18:02
6F：→ lancelot123: 我五年一到就卖了，丢给下一任去处理 04/18 18:02
但如果明确告知第二任车主这个现况他能接受都还好说。
但我是还在里程保固内，我使用的状况下回安平台特，他们每次打枪我请回。
目前还在等新Y的明确下文，若是第一批六月交车期没什麽大问题且关税战什麽稳定後就
要订车了。
※ 编辑: KimomiKai (1.173.9.17 台湾), 04/18/2025 18:09:07
7F：推 Adonis7088: 电车真的都该这样处理 时间到就卖 给下一任去烦恼 04/18 18:06
8F：→ love8107030: 傻了才去接要过保的电车 04/18 19:36
9F：推 Adonis7088: 多的是预算不够的人 不用替他们担心 04/18 21:09
10F：→ bilibala: 电池健康度81%？低於多少可以出保换新？你的问题听起来 04/19 00:28
11F：→ bilibala: 很像电池坏掉的感觉。 04/19 00:29
原厂特斯拉（全球）认定标准是低於70%即可更换整新电池。（保固内）
我自己子龙任务的诉求就是我的电池，或者是BMS电源管理控制单元其中一个有异常状况
。
但是跑了这麽多次安平台特，我总觉得进厂检测跟我的实际状况出入非常大。
你要我说跑了10.8万公里，容量衰退正常，我知道。
但是今天是电充进去，或者是导航预估电量异常跳动（2%到13%跳动），居然还可以跟我
解释台中到台南段为下坡，顺风路段，且湿度适宜，会有这样的状况属於正常。
我：？？
下坡是下坡，我整路都在下坡，我南北跑这麽多次唯独这一个礼拜这个问题搭配BMS错误
码出现，10.8万公里你当我跑假的吗？
还顺风+湿度适宜...
我的1%电量约等於3公里左右，你跟我说顺风+下坡回充+湿度会增加30公里左右，那我以
前南下的时候怎麽都没这种情况发生？？
东北季风在吹的那麽强，照理来说，很顺啊，是啊你以为我的车是风帆车喔。
※ 编辑: KimomiKai (1.173.9.17 台湾), 04/19/2025 01:13:40