作者kuenshiue (自币儿)
看板car
标题[闲聊] 国道塞车真正的原因？！
时间Sat Apr 5 17:17:33 2025
多数人讲到塞车的原因都是「乱踩煞车」；「任意变换车道」等，其实是一知半解的…
YT频道的科普影片也是片面的知识…
2008年日本科学家Yuki Sugiyama 和Katsuhiro Nishinar领导研究团队进行实验，模拟出
当车流密度趋近临界值时.车流会进入"亚稳定状态"此时车辆与车辆的安全距离被压缩.驾
驶被迫踩下煞车.确保有足够的安全距离.车速渐渐慢下来，导致塞车.这一现象称冲击波
效应.也就是鼎鼎大名的幽灵塞车」（Phantom Traffic Jam）.此实验强调的是
进入亚稳定状态（临界密度）後.任何风吹草动都可能造成塞车（煞车涟漪效应）
分析造成塞车主要权重原因
1.交通流量大 （主因）
2.涟漪效应（冲击波）（幽灵堵车）.(这个现象是建立在“交通量大”前提下)
3.道路坡度（坡度越大平均速率越慢）
4.大车占比（大车越多平均速率越慢）
5.车辆并排.影响车流流通 (汽车驾驶可控)
6.龟速车辆.不跟上车流（<100km/hr）
(汽车驾驶可控)
7.占用内侧车道(汽车驾驶可控)
都市传说：
常常遇到明明前面就没出事故,车速却越来越慢,低至40km/hr,过车阵後，车速又提升至正
常车流速度。这是因为车流量涨大至*临界密度*後导致的涟漪效应结果**
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.77.227.209 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1743844655.A.040.html
1F：→ OldWang911: 简单说，就是车流量大 必然出现的现象 04/05 17:24
2F：推 tabris0122: 台湾高速公路一般内中外三线道的设计不足以应付通勤 04/05 17:47
3F：→ tabris0122: 时段的高负载 04/05 17:47
4F：推 CMLeeptt: 就是车多，不然半夜你在国道上龟也影响不到几只猫 04/05 17:53
5F：推 sm981512: 素质差距的问题 04/05 18:05
6F：嘘 maxteryeeee: 限速110 ，前车中线内线开8-90 ，绕过这个车阵前面大 04/05 18:06
7F：→ maxteryeeee: 顺畅，阁下该如何解释 04/05 18:07
8F：推 AustinRivers: 雪隧很明显啊。 一两个不适合驾驶就够噜 04/05 18:07
9F：嘘 Roger37: 你讲的「一知半解」的那两项就是台湾造成幽灵塞车的主因 04/05 18:07
10F：→ AustinRivers: 车多有白痴 两三个就足以塞到哭 04/05 18:07
11F：→ AustinRivers: 内线跟中线并排，也不让後面 04/05 18:08
13F：推 CowboyBebop: 线道越少，龟车影响越大 04/05 18:16
14F：推 OldWang911: 车多必然出现幽灵塞车，此题无解，国内外皆然，影片 04/05 18:16
15F：→ OldWang911: 有提到(可能的唯一)解方是自动驾驶，因为自动驾驶可以 04/05 18:16
16F：→ OldWang911: 预知路况，更良好的因应，减少塞车情况出现。 04/05 18:17
17F：→ liquidgroove: 台湾高速公路还没到设计流量速度就已经会下降了 04/05 18:18
18F：→ liquidgroove: 原因是内线路塞把超车到塞住 车流无法宣泄 04/05 18:18
19F：推 junshinw: 如果你发现超过车阵，前面畅行无阻，主因是龟车，而非 04/05 18:24
20F：→ junshinw: 交通流量过大 04/05 18:25
21F：→ junshinw: 台湾百分80原因是龟车占用超车道（内线） 04/05 18:25
22F：推 wpd: 你的第二段就是包含产生第一段的东西啊 04/05 18:28
23F：→ wpd: 车流密度大 一台去钻 後续就产生了 04/05 18:29
24F：嘘 hcshin: 现在都2025年了，你还在提2008年的过时东西 04/05 18:40
25F：嘘 Musasi: 龟车多啊 04/05 18:48
26F：→ ornv: 测速照相机前一狗票踩煞车的才是塞车主因 04/05 18:49
27F：推 lizardc1: 驾驶脑袋占极大因素 04/05 18:53
28F：→ Skycrane: 就龟车啊 04/05 19:03
29F：推 only0nly: 那北上车祸 南下车道塞车也是南下车太多 吗 04/05 19:13
30F：推 AMSTERDAM14: 如听一席话 04/05 19:26
31F：→ OldWang911: 真的，一句话就是：车多容易塞车 04/05 19:34
32F：→ OldWang911: 发现这个理论的学者，适合拿个搞笑诺贝尔奖 04/05 19:35
33F：推 maplefoxs: 我也觉得是测速照相，有时候平均车速大概90，到测速前 04/05 19:38
34F：→ maplefoxs: 面又会降到70~80 04/05 19:38
35F：→ kuenshiue: 车多一定是容易塞车的。并排、龟车、占用内侧车道也是 04/05 19:44
36F：→ kuenshiue: 造成塞车主因，且这是驾驶可控因素。高公局宣导、车商 04/05 19:44
37F：→ kuenshiue: 教育训练、媒体影响力、驾驶本身素质是关键改善的key 04/05 19:44
38F：推 small91051: 我觉得是设计太烂，有些交流道根本没用脑 04/05 19:49
41F：→ oicla: 网路就有免费模拟器玩啦 作者一篇论文有五千多引用 04/05 19:52
42F：推 qa1122z: 1.内线龟车2.交流道汇入龟车，有些不到80还直接连切到中 04/05 20:17
43F：→ qa1122z: 线 04/05 20:17
44F：→ qa1122z: 最後就是设计不良，没有先下再上 04/05 20:18
45F：→ qa1122z: 相邻交流道太近，比如国3国6跟74交接处，超常塞车的 04/05 20:20
46F：推 maykin1220: 总量没有管制 04/05 20:22
47F：→ lfk: 就是车多。车少的话，就算龟车、设计不良等等，也不会塞车。 04/05 20:37
48F：推 jamison04: 笑死 还80趴咧，就算一堆龟车交通流量小照样顺畅好吗 04/05 20:44
49F：→ pensees: 最重要的原因就是车多啊。其他都是次次要 04/05 20:46
50F：推 cbj1992a: 每次都马是固定的交流道附近特别塞！或是上坡段都特别 04/05 21:01
51F：→ cbj1992a: 塞！ 04/05 21:01
52F：推 RealWill: 在这里一定是内线龟速车的错。大家都是用自己的感觉，什 04/05 21:02
53F：→ RealWill: 麽研究都没用。 04/05 21:02
54F：推 n74042300: 台湾一堆畸形的驾驶习惯 不适用 04/05 21:05
55F：嘘 syldsk: 听君一席 04/05 21:10
56F：→ SEEDA: 贴车低能儿踩煞车 04/05 21:11
57F：推 leutk: 简单来说 就是路上不配开车的人很多 04/05 21:12
58F：嘘 blackstyles: 在台湾更多的情况是有一横排90龟车挡住 然後在那边跟 04/05 21:23
59F：→ blackstyles: F1一样比谁第一名 前後前後 谁也不让谁 笑死 04/05 21:23
60F：→ blackstyles: 三线四线五线 开的比日本两线还智障 04/05 21:24
61F：嘘 final01: 这gpt都会的东西...还要你贴??这个时代这种连小学生都会 04/05 21:34
62F：→ final01: 建议你还是多思考一下~ 04/05 21:34
63F：推 xmaspan: 烦死了，整天在讲内线龟造成塞车，当人没开过高速公路吗 04/05 21:35
64F：→ xmaspan: ，我看到大多是内》中》外，少数是内=中》外，之前还有人 04/05 21:35
65F：→ xmaspan: 把行车纪录器影片贴出，内线每台车都飞快的。真要讲内线 04/05 21:35
66F：→ xmaspan: 造成塞车的，把行车纪录器影片贴上佐证，不要在那自我幻 04/05 21:35
67F：→ xmaspan: 想 04/05 21:35
68F：→ xmaspan: 一整排90的，上下班时间在新竹以北很常看到，就车多，要 04/05 21:37
69F：→ xmaspan: 他们开去那 04/05 21:37
70F：推 sleepinggod: 1. 上坡 2.交流道汇入一排车辆时。你去观察每次都是 04/05 21:39
71F：→ sleepinggod: 上坡路段先塞车 04/05 21:39
72F：→ liquidgroove: 内线路塞永远不觉得自己有造成堵塞 04/05 21:46
73F：→ liquidgroove: 可能他们从来不看照後镜吧 或是把後面的车流都当成 04/05 21:47
74F：嘘 amou1030: 真正原因就是一堆反应慢、驾驶技能不合格的驾驶上 04/05 21:47
75F：→ amou1030: 高速公路 04/05 21:47
76F：→ liquidgroove: 贴车违规超速飙车仔来看待 04/05 21:47
77F：→ amou1030: 连基本跟上车流都不ㄉㄨㄥ 04/05 21:47
78F：推 xmaspan: 麻烦以上几位贴个5分行车纪录器影片我就信，跟我开高速公 04/05 21:54
79F：→ xmaspan: 路所见完全是不同时空 04/05 21:54
80F：推 whitePlume: 就一堆爱钻来钻去的导致开好好的人减速 04/05 21:55
81F：→ xmaspan: 另外，不要抹黑台湾人，大多数高速公路驾驶素质很好 04/05 21:57
82F：→ xmaspan: 是的，那些钻来钻去的，对大家安全及行车速度影响才大 04/05 21:58
83F：推 zzyzx: 所有车都自驾就会改善 04/05 21:59
84F：推 lin900117: 车多就无解 车少就龟车 并排行驶国道太常遇到了 驾驶 04/05 22:04
85F：→ lin900117: 人观念真的不足 都开自己的 04/05 22:04
86F：推 aqeghkmb: 好多键盘分析大师 04/05 22:36
87F：推 TCdogmeat: 规划就能解决塞车 先进国家就不会塞车了 04/05 22:50
88F：→ TCdogmeat: 车多哪个国家都一样 04/05 22:51
89F：→ TCdogmeat: 台积电进驻熊本 熊本也是直接交通崩溃 04/05 22:51
90F：推 ga047768: 一堆假日车手甚至没开车的在分析，怪不得塞爆。 04/05 23:01
91F：→ liquidgroove: 先进国家是车流量接近设计流量才会塞 04/05 23:03
92F：→ ga047768: 自己去乱开看看，就知道问题在哪了。 04/05 23:04
93F：→ liquidgroove: 台湾因为内线路塞阻塞超车道 车流量还没接近设计流 04/05 23:04
94F：→ liquidgroove: 量就开始塞了. 04/05 23:04
95F：→ liquidgroove: 所谓 "开好好" 是开在外侧还是内车道当个路塞哩? 04/05 23:05
96F：→ ga047768: 把不同情况混在一起讨论，是能讨论出什麽吗？ 04/05 23:06
97F：→ liquidgroove: 如果是开在内车道当个路塞阻塞车流 车流自然会要超 04/05 23:06
98F：→ ga047768: 一堆人开车不看道路标志标线，110速限路段内侧开100，去 04/05 23:16
99F：→ ga047768: 占用加减速车道 04/05 23:17
100F：→ ga047768: 会违规的就是会违规，习惯差的自然容易中奖。 04/05 23:18
101F：→ ga047768: 枯枝一多，就是会提前塞车。自己去中线时开8.90时开110 04/05 23:22
102F：→ ga047768: ，看後车怎麽反应。 04/05 23:22
103F：→ kuenshiue: 1.跟上车流 2.车流流通 3.适时礼让後车 。所有状况都 04/05 23:26
104F：→ kuenshiue: 解了，就这麽简单。 04/05 23:26
105F：→ kuenshiue: 看得懂这三点代表是国道老司机；看不懂的朋友 应该叫 04/05 23:26
106F：→ ga047768: 就是看过有人中线开8.90还闪双黄灯，无法可管状态。 後 04/05 23:26
107F：→ kuenshiue: 懂的人坐在副驾手把手教学 04/05 23:26
108F：→ ga047768: 面塞整片。 04/05 23:26
109F：推 kkreve: 春节北返车多的时候有深刻感受到，开个车跟冲浪一样，时 04/05 23:28
110F：→ kkreve: 速2x走着走着突然可以上6x，一小段後再慢回2x，过程没看 04/05 23:28
111F：→ kkreve: 到车祸，但就快慢快慢反复，超怕同车的长辈被摇到吐 04/05 23:28
112F：→ ga047768: 不过这种月经问题，自己答案是什麽就什麽，随便～ 04/05 23:49
113F：→ liberaloner: 三台龟车并排就可以把後面车流都瘫痪掉了 04/06 01:48
114F：推 mikuyoyo: 车多啊废话，你以为每个人都是机器人无缝接轨出口吗 04/06 02:07
115F：推 alantang: 龟车舍不得踩油门又并排 04/06 02:15
116F：推 seemoon2000: 只要车流量不高 你跟不跟上车流 都不会塞车 这大概是 04/06 02:53
117F：→ seemoon2000: 废话 龟车能影响得很小 但这算是人为造成的 04/06 02:54
118F：嘘 amou1030: 一堆人明明没塞车，还没有自觉要离开内侧车道。 04/06 06:37
119F：→ amou1030: 塞车的时候更没有人愿意离开内侧，全部死占着 04/06 06:37
120F：→ amou1030: 根本没救了。我都直接出国玩 04/06 06:38
121F：推 acesslai: 昨天晚11点多，五股匝道北上前面没车就想切外2，妈的外 04/06 06:52
122F：→ acesslai: 2前面就有大货，我切外1对方也不加速，灯打着，最後大 04/06 06:53
123F：→ acesslai: 货切外1，一路跟着，不知道什麽神奇操作 04/06 06:53
124F：推 colinfeng: 飙仔会说是龟车问题 04/06 08:01
125F：推 corner0111: 主因还是车多 04/06 08:24
126F：推 RealWill: 说台湾还没到设计流量就开始塞的，能说说台湾设计流量是 04/06 08:37
127F：→ RealWill: 多少？实际车流量又是多少？还是都感觉而已？ 04/06 08:37
128F：推 TCdogmeat: 对阿 请拿出数据让大家研究一下 04/06 09:00
129F：→ mike1124109: 歹丸这种可怕的车流密度要不塞太难，而且一堆阿里布 04/06 10:01
130F：→ mike1124109: 达都开车 04/06 10:01
131F：推 austin0353: 昨天在内线被一两台龟车挡超久，前车都开超远了，还在 04/06 10:30
132F：→ austin0353: 跟中线并排，硬钻是过得去，但反而让更多车刹车并不好 04/06 10:30
133F：推 nothungry: 没错，简单说就是车速越高，安全距离就需要越大，车流 04/06 11:47
134F：→ nothungry: 密度越高，开车的人就会煞车慢下来，避免反应时间不足 04/06 11:47
135F：→ nothungry: 。 04/06 11:47
136F：嘘 ccou: 扯一堆 就是龟车太多 踩很难？ 04/06 11:47
137F：嘘 canlest: 这篇假闲聊 真胡说八道结论 04/06 12:12
138F：推 crazy81709: 车流量一多，就会有幽灵塞车，很早就知道了 04/06 12:20
139F：→ crazy81709: 车流量一多 就会有很多因素造成幽灵塞车 04/06 12:21
140F：推 clubbox: 我都故意并排不让隔壁超车 04/06 12:24
141F：推 pppqqq362: 有时候也不是想一直开内线，中线老有人开不到100的挡 04/06 12:24
142F：→ pppqqq362: 路，一直切来切去也不太好 04/06 12:24
143F：→ chungnokia: 都是外侧车道开太慢（咦？ 04/06 15:38
144F：推 kazami: 车一多 什麽原因都变成塞车 车一少这些原因都不会造成塞车 04/06 19:09
145F：→ poposaur1: 怎麽没人说：重机？？？ 04/06 19:27
146F：推 wei7827: 车多白痴就多 白痴多路况就多 04/06 19:27
147F：嘘 upeo: 我提议国道直接开一道大客车专用道 坐车不会塞 其他开车的塞 04/06 19:44
148F：→ upeo: 一塞 04/06 19:44
149F：推 gghh: 7项里面有4项是垃圾政府怠惰失能造成的 04/06 19:49
150F：推 sistem: 台南高雄越靠近市区很多交流道一下就瞬停 04/06 21:22
151F：推 dennis197: 设计有问题 驾驶问题更大 04/06 22:02
152F：嘘 Adam6613: ID 04/07 00:25
153F：嘘 airmike: 你列的12 就是解释乱踩刹车乱换车道造成的效应啊 流量大 04/07 00:45
154F：→ airmike: 是废话 流量小除非三台车白痴并排 不然没有塞车可能 04/07 00:46
155F：嘘 classic112: 龟车前方卡路後面能多顺畅？踩刹车不也是前方车速慢 04/07 01:49
156F：→ Lowpapa: 龟车 04/07 02:19
157F：→ JY1102: 国外研究台湾驾驶不通用啦，一堆舍不得踩油门，不打方向灯 04/07 11:58
158F：→ JY1102: ，不抓安全距离的 04/07 11:58
159F：→ JY1102: 在台湾是龟车才是主因，不管哪内外线还是超车道 04/07 11:59
160F：→ Rexmax: 简单说就是T牌太多 04/07 15:24