2024年各县市道安情况出炉 高雄310人死亡全台最多 2025-03-05 16:17 联合报／ 记者胡瑞玲／台北即时报导 交通部今公布2024年1至12月道路交通安全情况，去年高雄市整年死亡数为310人，虽与 2023年相比减少7人，仍是全台行人死亡数最高的县市；但在行人死亡数部分，台中市55 人居冠，其次为新北市42人，台南市、高雄市行人死亡数均为33人；另外，去年行人死亡 数虽降至历年最低，但少年死亡数却攀升。 根据交通部统计，去年1至12月道路交通事故39万3918件，相比去年同期减少9008件，减 幅2.2％；受伤人数52万4485人，比去年同期减少1万5050人，减幅2.8％；30日死亡人数 2950人，比去年同期减少73人，减幅2.4％。 各县市去年1至12月整体死亡人数统计，高雄市310人，虽与2023年相比减少7人，但死亡 人数仍是全台最多，其次为台中市288人、桃园市287人、台南市278人、彰化县225人及屏 东县214人。 各县市行人死亡人数部分，台中市55人最多，较2023年增加8人；其次为新北市42人，较 2023年减少5人。台南市、高雄市均为33人，较2023年各增加5人及4人。 交通部长陈世凯表示，2024年整体死亡件数、死亡及受伤人数均为近3年（2022至2024年 ）最低，行人死亡数从开始统计的2008年起至迄今，去年也降到最低点。 针对行政院长卓荣泰2月27日中央道安会报时表示，希望2030年行人死亡人数下降50%，并 朝向2050年道路交通事故零死亡，陈世凯说，这也是交通部一开始设定的目标，1年减少 7%，2年15%，目标2030年减少50%。日韩都花20、30年时间改善人本交通，台湾目前正在 启动，虽然数字仍不满意，仍朝好的趋势走。 至於要怎麽达到2030年降至50％目标？陈世凯说，先前已推出「标志标线号志设置参考指 引」，这次再推出第2本「道路整体规画指引」，让全国道路设计逐渐趋向一致性，这是 对行人安全重要的目标。 陈世凯说，人行道是保护行人重要设施，过去仅要求人行道改善，但这次在道路规画指引 中，建议应增设人行道及将人行道路拓宽，加上先前提出的「道安三支箭」，盼透过上述 方式达到目标。 交通部路政及道安司长黄运贵指出，去年行人死亡数为历年最低，机车事故死亡数为1858 人，占全体63%，较2023年1886人减少28人，减幅1.5%；高龄者死亡数1250人，较2023年 1277人减少27人，减幅2.1%。酒驾造成死亡160人，较2023年的253人减少93人，减幅 36.8%。行人死亡366人，较2023年380人减少14人，减幅3.7%；但儿少死亡部分，去年有 78人，较2023年76人增加2人，增幅2.6%。 黄运贵说，儿少又分为儿童及少年两部分，其中儿童死亡18人，较2023年同期减少2人； 但少年死亡60人，较2023年同期增加4人。分析少年死亡数上升原因，以机车驾驶40人最 多，其次为机车乘客13人。 陈世凯指出，去年发现少年死亡数增加主因为无照驾驶，因此提出修法重罚，罚锾上限从 现行的2万4000元提高至3万6000元，此外车辆当场移置保管；肇事致人重伤或死亡，由禁 考4年提高至终身不得考领驾驶执照。去年提出政策後已有改善，未来统计数字会更好。 未来会滚动式加强相关措施，另盘点交通较不便处，检讨公共运输及了解当地脚踏车使用 状况。 https://udn.com/news/story/7266/8587926 路宽大、人口外流、梅花红绿灯多，还能这麽多车祸！代表乱开车骑车的很多？ --

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