作者hljjun (肥鸡)
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标题[问题] 马自达的直列6缸为何不做成3.5升?
时间Sat Mar 8 16:49:07 2025
如题
虽然有心想要一反全球车市潮流 研发新的直六引擎值得鼓励
但我有个问题就是 过去20年的六缸排气量
基本上90%以上都是做成3.0升或3.5升
20年前丰田的六缸曾经有做成3.3升
但後来也往上提升至3.5升了
不懂为何马自达不乾脆把3.3升多加个200 C.C上去?
反正依照台湾税制 3.0升以上不超过3.6升都是同一级距
国外更是没有差别
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.128.238.155 (台湾)
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※ 编辑: hljjun (220.128.238.155 台湾), 03/08/2025 16:52:31
1F:推 qwe753951: 为何不做成3升 03/08 17:01
2F:→ marunouchi: 3.6可以做8缸 03/08 17:01
3F:推 foxbrush: 3.3T马力都调成那样了,升到3.5T然後加个10p能看吗 03/08 17:11
4F:推 superpie007: 为何不做1.8升 03/08 17:17
5F:推 a68096809: 这厂商就怪咖 别问那麽多 03/08 17:21
6F:→ hondasho: 不看ID还以为某车板CEO 03/08 17:22
7F:→ GLUESTICK: 车厂需要你嘴炮? 03/08 17:24
8F:推 AMSTERDAM14: 谁管你台湾税制? 03/08 17:24
9F:嘘 alexhsu0909: 台湾税制zzzzz 03/08 17:34
10F:推 YOHOpig: 马的妥善率建立在2.0na+6AT,其他的... 03/08 17:39
11F:→ Crios: 谁管台湾税制 别说的很像台湾是马的大客户一样 03/08 17:48
12F:推 Anyotw: T台湾税制是很香啦,但辣个妥善率吼。你为大家都是牛头吗 03/08 18:02
14F:→ alexhsu0909: Mazda赢Toyota啊 怎麽了吗? 03/08 18:23
15F:→ alexhsu0909: 看一下Mazda北美销量跟Reddit怎麽说 03/08 18:24
16F:嘘 ryu38: 差那一点点也在说嘴还以为差好几名 03/08 18:38
17F:→ ryu38: 都怀疑Alex 是不是反串马粉 03/08 18:38
18F:嘘 alexhsu0909: 恩对 差一点点 03/08 18:56
19F:→ alexhsu0909: 你说的是 03/08 18:56
20F:推 grizzly: 独特的台湾税制,台湾市场那麽小不可能为了税制去改 03/08 19:14
22F:→ ftwing: ↑曾发文全球马引擎整理,美国有3.3T高输出 03/08 19:29
23F:嘘 Rudolph0726: 用台湾看世界 03/08 19:39
24F:→ mtc5566: 不用美国 台湾CX90就是高输出了阿 03/08 20:05
25F:推 CORSA: 其实主要是在避欧洲在搞的「碳税制度」 03/08 20:32
26F:推 CORSA: 为了这荒谬的碳税制度所以能降排气量就狂降 这才导致原本 03/08 20:34
27F:→ CORSA: 有3.0以及3.5的被压到刚好很尴尬的2.5 03/08 20:34
28F:→ longkiss0618: 怎麽不找自己问题 03/08 21:56
29F:→ deity521: 台湾是一个月卖几万台迟到车 能让他改引擎 想太多了吧 03/08 21:57
30F:推 siegfriedlin: 为何不做3毫升 03/08 22:44
31F:嘘 jason0330: 又是台湾看世界了 03/09 14:02
32F:→ Dcpp2015: 因为台湾的市场太小,小到人家不会为了台湾一个小市场 03/09 17:31
33F:→ Dcpp2015: 的奇葩税制去特规,有问题的是台湾的税制,台湾就不跟 03/09 17:31
34F:→ Dcpp2015: 国外的税制啊。 03/09 17:31
35F:→ Dcpp2015: 这种问题就跟2.4还有2.5的问题一样,台湾2.5就是缴3.0 03/09 17:32
36F:→ Dcpp2015: 的税制。 03/09 17:32
37F:→ Dcpp2015: 台湾用600一个级距,国外都是500一个级距,所以是谁有 03/09 17:33
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41F:→ CORSA: 台湾也该改为右驾左行才能与其他国家接轨 03/10 18:58