作者ng101281 ()
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标题Re: [新闻] 年前遇车祸！杨梅休息站电动车自撞起火
时间Sat Jan 25 21:15:51 2025
这个地方叫做L2自动驾驶的坟场
只要从五杨高架下来 就会默默被导到休息站入口
测试过除了特斯拉可以安全减速通过外
其他好几台好几个新闻 L2下来
已经高速撞在这个入口分隔角角好几次了
虽然这次这报导写驾驶要离开休息站後撞到分隔岛
但画面感觉是入口的分隔岛 不像要离开的
感觉推测也有可能是L2高速下来造成的
不然如果只是起步离开撞到就起火
我看韩国电车就不要买了..
※ 引述《howzming (浩子明)》之铭言：
: 年前遇车祸！杨梅休息站电动车自撞起火 8人送医2大3小OCHA
: 2025-01-25 20:08 联合报／ 记者翁唯真、黄羿馨／桃园即时报导
: 国道1号北上桃园市杨梅休息站内，1名驾驶开电动轿车欲离开休息站时，不慎自撞分隔岛
: ，造成车子起火燃烧，车上共8人，前座2名大人，後面6名孩童，2名大人及3名小孩OCHA
: ，送医救治中。
: 连结 : https://t.ly/ctEgZ
: 那辆电动车可以乘坐那麽多人？
: 超载造成？
: 轮圈看起来不像Tesla 系列.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 49.217.196.25 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1737810953.A.FC9.html
1F：推 wayneshih: 那这个设计还挺好 不是有人说要严格考照 这就是了 01/25 21:19
2F：→ benptt: 是入口无误，高架桥下来那一端 01/25 21:20
3F：→ defendor007: 反正L2你开车没长眼看 管你开特还是油车 早晚出事 01/25 21:20
4F：嘘 youkisushe: 好个屌啊 道路设计不是让不适任驾驶直接死亡的 淘汰 01/25 21:20
5F：→ youkisushe: 不适任驾驶是在第一关 不是放上路再格斗 01/25 21:20
6F：推 dj720c: 是入口没错，记者新闻写错 01/25 21:22
7F：推 tr920: 除非政府禁用ACC啦，不然趋势来看用路人对ACC的依赖只会越 01/25 21:24
8F：→ tr920: 来越高，所以政府设计一个会误导ACC的道路，怎麽看都不智 01/25 21:24
9F：→ peehs: 淘汰?笑死我还没遇过驾照考不过的 01/25 21:25
10F：推 good5755: 已经有标示右侧车道是往休息站 你不减速又开ACC 找死? 01/25 21:26
11F：→ ching517181: 怪东怪西，怎不好好注意，好笑 01/25 21:27
12F：推 poz93: 还不简单 以後这里就当ACC测试点 不能安全通过的新车 01/25 21:28
13F：→ poz93: 就不通过检验 不能卖 01/25 21:28
14F：推 wayneshih: 不然对於开acc 100冲进休息站的人怎样道路设计合理 大 01/25 21:29
15F：→ wayneshih: 家有什麽建议吗 01/25 21:29
16F：→ tokeep: 违规超载仔，活该死好 01/25 21:29
17F：推 aggressorX: 我想知道哪来的自信开ACC进休息站 01/25 21:29
18F：推 jinshun: 驾驶可能有问题 但不代表这个分隔岛就没问题 基本逻辑 01/25 21:31
19F：推 peehs: 不是要进休息站 是在五杨开着睡觉会一路跟着白线就导进休息 01/25 21:33
20F：→ peehs: 站 01/25 21:33
21F：→ dslite: 在匝道开ACC撞死是不是活该? 01/25 21:33
22F：推 reborn6229: 自己开车到底有什麽困难的？ 01/25 21:34
23F：推 JOHNJJ: 问淀粉啊 01/25 21:37
24F：推 finkel: 那边设计真的有改善空间，不改善，一直车祸，被撞的人也 01/25 21:38
25F：→ finkel: 还是衰啊 01/25 21:38
26F：→ youkisushe: 国道主线开一开跑到休息站 这种设计还有人觉得没问题 01/25 21:38
27F：推 tr920: 人类自己驾驶的肇事率比辅助驾驶肇事率还高好不好…长久之 01/25 21:39
28F：→ tr920: 计，政府应该设计对ACC友善的道路，才是双赢的做法 01/25 21:39
29F：→ youkisushe: 也可以都不要改啊 反正花一堆社会成本去做事後收拾 01/25 21:39
※ 编辑: ng101281 (49.217.196.25 台湾), 01/25/2025 21:40:46
30F：→ youkisushe: 还是看哪个很衰的人在休息站被当保龄球瓶 01/25 21:39
31F：→ youkisushe: 也难怪市区道路会设计出直直开会开进左转车道这种 01/25 21:40
34F：→ youkisushe: 或是这种 到路口机车道跟汽车交织的 反正出车祸是你 01/25 21:42
35F：→ youkisushe: 驾驶不专心 不是我政府的问题 01/25 21:42
36F：→ youkisushe: 这就是为什麽一堆人说国外开车好舒服台湾心很累 01/25 21:42
37F：→ rumblefish: 油车也撞到起火，烧死小孩，可以买吗？ 01/25 21:42
38F：推 qx5: 这路口事故发生好几次，应该要修改了 01/25 21:43
39F：推 aas813913: 驾驶都超载了，对安全性根本不重视，抱持侥幸，现在出 01/25 21:45
40F：→ aas813913: 事付出代价了 01/25 21:45
41F：推 eryaniso: 一路睡去休息站，开ACC必撞的位置 01/25 21:47
42F：→ hjk56789: 都进休息站线道 哪来的勇气继续会开ACC 01/25 21:47
43F：→ mk203125: 特斯拉也是更新後才OK的 01/25 21:48
44F：→ mk203125: 不能更新的 怕 01/25 21:48
45F：推 winniethekai: 懂为何813913会说那两个字，台湾都把成本外包给别人 01/25 21:49
46F：→ winniethekai: 刚好这次没害到别人，如果这次是超速，风向又不同了 01/25 21:49
47F：→ kinmengon: 幽灵导航带你去地狱入口 01/25 21:51
48F：→ winniethekai: 如果像其他人所说可能是开ACC进休息区，那不就该感 01/25 21:52
49F：→ howzming: 这次挂了那麽多小孩，高公局会被钉到改善吧. 01/25 21:52
50F：推 peehs: 开ACC不看路跟酒驾毒驾撞的 我是归在一类的 01/25 21:52
51F：→ winniethekai: 谢这个设置?否则撞到的是其他守规矩的驾驶人耶 01/25 21:52
52F：推 Aixtron: ACC真的很好用！不那因为有人乱用就说它不好！ 01/25 21:55
53F：推 TWeng: 怎麽不学美国放装沙子或水的桶子啊 01/25 21:59
55F：→ e2204588: 这里的问题就是驾驶不知道自己进了休息区 我是觉得把右 01/25 22:01
56F：→ e2204588: 侧大客车专用道改成休息区入口 原本直线两车道都维持直 01/25 22:01
57F：→ e2204588: 行 01/25 22:01
58F：推 wayneshih: 结论是那边不该有休息区嘛 那砍掉休息区好了 01/25 22:07
59F：推 reborn6229: ACC是真的好用但为何匝道还要用？ 01/25 22:09
60F：推 kuominj: 高架下来就直行就好了，不要再弄休息区，把休息区南移吧 01/25 22:09
61F：→ e2204588: 休息区不须要砍啊 不要用直线入口就好了 01/25 22:10
62F：推 tr920: 那个休息区该早砍了..之前因为是郑文灿的政绩，官员不敢介 01/25 22:11
63F：→ tr920: 入，现在都失势了，应该没这顾忌了吧 01/25 22:11
64F：→ IRPT001: 我快切出去前就关定速了 01/25 22:11
65F：推 aim: 看照片是入口的位置没错 我也觉得是驾驶开L2造成的 01/25 22:14
66F：推 ZNR0709: 我自己开Kuga，习惯开L2，但我会视路况随时关闭，不只是 01/25 22:23
67F：→ ZNR0709: 杨梅休息站这个路段，高架跟平面互切的时候，会感觉到方 01/25 22:23
68F：→ ZNR0709: 向盘手感不太一样，系统有时候会发出取消车道置中的警告 01/25 22:23
69F：→ ZNR0709: 音，所以这种情况我都会直接轻踩煞车直接取消L2。 01/25 22:23
70F：嘘 greatodin: 为什麽开个ACC上路睡觉的可以怪道路设计 01/25 22:31
71F：推 TCdogmeat: 要用规划让人很难超载 要用规划让人开车不睡觉 要 01/25 22:34
72F：→ TCdogmeat: 用规划让人专心开车 都给规划仔讲就好 01/25 22:35
73F：→ MacD89: 应该规定厂商卖ACC车型要强迫车主先上课 01/25 22:40
74F：推 shen5035: 没有在进杨梅撞就是出杨梅直接撞墙 01/25 22:41
75F：→ shen5035: 这里是5线道变3线道的地方 哪牌的ACC可以自动并车道？ 01/25 22:42
76F：嘘 chandler0227: 辅助驾驶就辅助驾驶，哪有什麽叫L2自动驾驶？ 01/25 22:43
77F：→ chandler0227: 不要把辅助驾驶误用成自动驾驶，既然是辅助就是叫 01/25 22:45
78F：→ chandler0227: 你驾驶随时注意路况，出事也是驾驶承担负责 01/25 22:46
79F：推 limulus: “辅助”驾驶功能，不是全自动驾驶功能，一堆撞蠍子车的 01/25 22:47
80F：→ limulus: 都是如此，没搞清楚机械的极限在哪，然後用错误的心态去 01/25 22:47
81F：→ limulus: 操驾，不出事才怪 01/25 22:47
82F：推 xxp680: 为啥开ACC到这路口会撞？ 01/25 22:56
83F：→ ChungLi5566: 因为ACC不知道这边限速降到60 01/25 22:59
84F：→ wurick000: 欸 不是 原来的五杨终点就没有车流交织的问题？？ 01/25 23:02
85F：推 BandW707S3: 主线高架下来已经有两个车道指示标志了，入口前又有 01/25 23:05
86F：推 CoachKuester: 所以说台湾的驾驶水准就是不配有ACC，辅助驾驶不是 01/25 23:05
87F：→ BandW707S3: 一面。这样还要改的话是不是主线出口专用全都要改， 01/25 23:05
88F：→ CoachKuester: 叫你都不管耶，智障害死人 01/25 23:05
89F：→ BandW707S3: 有这麽多用地的话高速公路早就继续拓宽了 01/25 23:05
90F：推 lizardc1: 至少应该禁止用路人行驶高架时使用ACC 01/25 23:05
91F：→ lizardc1: *五杨高架 01/25 23:06
92F：推 xxp680: 所以是定速然後要进休息站，车速没减速来不及转进去就撞了 01/25 23:06
93F：→ xxp680: ？ 01/25 23:06
95F：→ abei125: 游览车撞过… 01/25 23:07
96F：推 JOHNJJ: 看了一下街景真的蛮有可能的，入口几乎都直线到最後才一 01/25 23:13
97F：→ JOHNJJ: 个小s型，难怪会上墙。 01/25 23:13
98F：→ JOHNJJ: 不熟的没看路的驾驶都有机会上去 01/25 23:13
99F：推 issuxark: 每天经过的车有几千几万台，就他一台车都会撞到？ 01/25 23:26
101F：→ youkisushe: 左边那一坨没用的障碍物叫做没用地吗? 01/25 23:27
102F：推 a894392000: 其实我也不懂一直主张不用调整的在想什麽 就算正常开 01/25 23:30
103F：→ a894392000: 还是有很高的可能被後方追撞 去年就多少连环车祸了 01/25 23:30
104F：→ a894392000: 我可不想虽小因为这个被撞 01/25 23:30
105F：推 chouvincent: 又是郑文灿的烂建设 以前在桃园当皇帝的 没人敢检举 01/25 23:30
106F：推 wayneshih: 砍掉休息站就没事了 把分隔岛拿掉 01/25 23:31
107F：推 blue821229: 国道直直开就能开进休息站 这种垃圾设计还有人护航 呵 01/25 23:43
108F：→ blue821229: 呵 01/25 23:43
109F：→ wayneshih: 国道直直开有的还会下交流道呢 进休息站怎了吗 01/26 00:01
110F：推 pyps88123: 默哀，真心建议关闭这个休息站太多自动智障驾驶系统根 01/26 00:02
111F：→ pyps88123: 本没办法识别！这个休息站才短短几年而已 01/26 00:02
112F：→ mike1124109: 很好的坟场设计阿，过滤掉一些开才半自动就做其他事 01/26 00:18
113F：→ mike1124109: 情的笨受 01/26 00:18
114F：推 appollos: 又再偷渡，这是高公局的锅才对吧~ 01/26 00:25
115F：推 shiraz: 一路开L2真的会恍神，所以我现在都会部分开L2部分传统。 01/26 00:27
116F：→ shiraz: 要有意识去注意自己是不是还有注意力在车上。 01/26 00:27
117F：推 undeadmask: 进出匝道本来就不该用什麽ACC啊，何况 L2根本也还不 01/26 00:28
118F：→ undeadmask: 到完全自动驾驶等级，不看路跟自杀没两样 01/26 00:28
119F：推 AndyMAX: 毕竟连切西瓜常撞的行人庇护岛都能说是设计不良 嘻嘻 01/26 00:29
120F：→ shiraz: 真的不能太依赖车子，依赖那些电子设备但当他哪天失效呢? 01/26 00:29
121F：推 tr920: 其实那一段高架下来很直，有些驾驶没意识到已经开到闸道了 01/26 00:30
122F：推 CYL009: L2的意义是什麽有些人就是忘了啊 01/26 00:31
123F：→ terry955048: 自己开车很难吗，L2坟场是什麽屁话 01/26 00:39
124F：推 tvbic: 所以到底是哪台车？ 01/26 00:48
125F：嘘 wurick000: 关某人屁事？高工局是地方政府可以指挥的单位？ 01/26 00:51
126F：嘘 oftheday: L2是叫你闭眼开车吗？ 01/26 00:53
127F：推 maten: 跟L2无关 让初次路过驾驶人无法清楚分辨切左切右就是烂设 01/26 01:18
128F：推 convey1227: 撞破电池都一样 谁管你哪国电车 01/26 01:37
129F：推 NicholasTse3: 设计超烂啦 妈的 烂到不能再烂 改之前还比较好 01/26 02:22
130F：→ HookWorm: 这有啥难开的？不要笑死人好吗？ 01/26 03:13
131F：推 Notif520: 进出闸道本来就不该用ACC 01/26 03:30
132F：→ SSSONIC: 这种检验自驾不看路的设计应该多一点吧 01/26 03:57
133F：推 as6633208: 特斯拉内装很差，但安全性确实好，传统车厂电动车工艺l 01/26 04:25
134F：→ as6633208: ol，还是要说买车不是买来撞的 01/26 04:25
135F：→ as6633208: 现代汽车，多一个不能买的名单了 01/26 04:26
136F：推 s51911223: 撞超大力的 01/26 07:08
137F：→ anguslf2: 记者南下入口写成北上出口 有够三宝 01/26 07:58
138F：→ anguslf2: 重点而且杨梅休息站还有没北上 01/26 07:59
139F：推 molopo: 很多人撞 这边应该设计的有问题吧 01/26 08:16
140F：→ js52666: 不然你要买N7？ 01/26 08:18
141F：推 p1227426: 他租车 01/26 08:21
142F：→ mim5566: 开ACC也不能不注意路况 这家伙是自找的吧 01/26 09:15
143F：推 mathrew: 要求各车厂测试这段100次通过，才能说你是L2 01/26 09:46
144F：→ zaknafein: 那边设计那麽乱 如果有注意就应该解除自动驾驶了 道路 01/26 10:24
145F：→ zaknafein: 设计绝对有问题 但不是针对可以让你放心开L2 而设计的 01/26 10:24
146F：→ zaknafein: 没有警觉 或许是开到睡着了 01/26 10:26
147F：嘘 Jeff886: 这道路真的是过滤不适任驾驶的好设计，赞同广设这种休息 01/26 11:20
148F：→ Jeff886: 站。监理单位做不到，它做到了。 01/26 11:20
149F：嘘 snowfish104: 他那线道不会进休息站，大家影片看清楚啊.. 01/26 12:40
150F：推 appleball200: 推设计真的烂，很危险，为何一堆人可以护航 01/26 12:42
151F：→ appleball200: 难怪台湾道路设计永远这麽混乱 01/26 12:42
152F：推 tudnste: 开acc自撞没啥好护航是，楼上逻辑跟撞避护岛一样可笑 01/26 12:43
153F：推 AirLee: 下交流道前一公里我都会直接关 01/26 13:00
154F：推 griffick: 开ACC冲进休息站的三宝驾驶活该啊 01/26 13:18
155F：嘘 GXIII: 自动辅助去S 搭配韩国自爆装置 神仙难救 01/26 17:04
156F：嘘 cospergod: 这麽赞的设计该推广 01/26 20:09
157F：→ a901922001: 今天遇到龟仔下匝道 後面都是车 然後他跨槽化回主线 01/26 22:41
158F：→ a901922001: 北七没救 01/26 22:41
159F：推 ChrisBear: BMW那边辅助驾驶过不去 01/27 02:08