作者fenderrb ()
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标题Re: [闲聊] 为何越野车无法盛行？
时间Wed Nov 13 09:14:18 2024
※ 引述《f023221 (kinglan)》之铭言：
: 到现在还没有办法把越野车做到跟一般休旅车一样舒适吗？
: 这问题齁，28年前和泰汽车就演过一次了
: https://i.imgur.com/BePOjli.jpeg
: 标配全时四轮传动，中差电控锁定，後差托森差速器锁定
: https://i.imgur.com/aveapBk.jpg
: 可跑沙滩玩林道
: https://i.imgur.com/Mv6Dzo2.jpeg
: 海边冲浪也行
: https://i.imgur.com/FDIhQIU.jpg
: 四轮独立悬吊，开起来跟一般休旅车一样舒适
: 原厂设计涉水50公分
: https://i.imgur.com/blIxNYR.jpeg
: 实测到大腿的65公分深度泡水2小时没事
: https://i.imgur.com/w4u8S1T.jpeg
: 有高视野，有四门，平价又实用，当年日本原装进口不用百万
: https://i.imgur.com/tNnm3MM.jpeg
: 後来我记得当年和泰卖到吓都吓死了
: 直接被一代CRV按在地上摩擦
: 第二代RAV4直接跳过不敢引进
: 如果丰田有出小越野车，和泰应该不会再被骗
Rav4 当初卖不好，并不是因为那个时期，中型、小型越野车卖不好。
而且因为那时越野车卖太好了。
没有人在那个时候会选择一台承载式车体，没有後固定轴结构的越野车。
1997-1999 年，台湾越野车同时有销售：
最有竞争力的是美国品牌：
Jeep Wrangler 三门
Jeep Cherokee 三门、五门
且有2.5 引擎与4.0引擎选择。
英国品牌 Land Rover
当时也导入了 Discovery 1 且推出
2.0 mpi手排、 3. 9 V8 自排 。
三菱汽车导入
Pajero 3.0 三门 、3.0五门 ，1999年改款3.5 五门。
1999导入 chanllger 3.0
铃木汽车则是小型、中型越野车主力
小型有 Jimny 1.3 、 escudo 1.6末代款，有三门、五门2.0。
Grand Vitara 2.5 五门也在1998推出，1999导入。
还有grand vitara LX7 1999推出2001导入。
Izusu 五十铃当时1998 导入的
Trooper 、Rodeo 。
Rav4 那时候卖不好，是因为那时候真的好用的越野车太多了。
那个时期，没有手机没有Line 没有FB ，越野车出游是玩非常疯狂的路线。 车队出游 Ra
v4 根本只能到集合点就无法更深入。
涉水50公分根本没用，车队出游出去涉水就是预期水会上引擎盖。大家都装呼吸管。
25公分落差也是根本没用。 後固定轴轮弧跟轮胎的间隙还没落差就25了。
後来的双A臂越野休旅都要有中央差速器锁、後LSD 及 电子防滑，或是後LSD改100% 差速
器锁。
用越野科技克服没有落差。
做为城市休旅Rav4 那时不舒服不省油，作为沙滩林道越野休旅，有更便宜的铃木，越野
性能还更好。
Toyota 越野车，那个时候是预算要拉很高，水货的 Land Cruiser 80 4500 CC 、Hilux
单厢货卡、4Runner，还有总代理凌志 LX 450。
简单说，toyota 越野车 一直都是预算充足玩家才玩得起。
所以，不是Rav 4 卖不好，是那个时候本格派越野车卖太好。
台湾越野车卖最好的就是那个时期。
escudo 1.6 那时甚至是乡下务农到都市帅气女性代步都开的小型越野车。
这几年其实也是台湾越野车近年卖最好的几年。
疫情期间，Jimny JB74 迎来一个 2001 以来的第一次大改款。
全球卖到缺车的同时，台湾订单也是满满的，周末假日越野热点到处都有Jimny JB74。
热销到水货商导入三门手排款及五门长轴版。
随着双厢货卡解禁跟上时代，行照可以5人座， Ranger 、Hilux 也成了2016 後平价长
轴越野车最热门的车款。 150万以下长轴越野车唯二选择。
在疫情期间出不了国，露营风气达到山区塞车的状态，Hilux 越野车货卡的耐用度很快的
就成为越野货卡主流。
当然还有Land Rover Defender 也在排气法规原因，逼不得已的迎来大改款，虽然一开始
被说是破坏经典，各种看不顺眼各种看衰。
美感终究是可以习惯的，Defender 也几乎成为台湾三百万以上越野车款最热销的车款之
一，甚至是最多不越野开在路上的越野车。
还有越来越贵的 Jeep Wrangler JL。水货热销到有公司想要当总代理的热销。
台湾越野车热销的风气，也让水货商导入 Land Cruiser 71、 Land Cruiser 76 、 Land
Cruiser 79，
甚至难得的有水货商导入了 Nissan 4800 CC Y61 patrol 。
前两年甚至有 Unimog 都被当成露营车在到处出游。
事实上，这几年因为新冠疫情期间，没地方玩，大家都跑进山里，台湾越野车盛行到非常
夸张，而後疫情时代，喜欢上越野露营户外生活的人，
假日也不再想要去马路景点人挤人。
台湾越野车有多盛行？
连中华汽车推出 J space 都有四传加力箱五人探险型车款。
连老越野车的翻新买卖在前几年都非常热络，非常多的老越野车都被新一代二十多岁的年
轻车主，用这个世代的审美风格翻新赋予了新的生命。
台湾越野车其实这几年非常盛行呢。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.67.55 (台湾)
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1F：推 T8: 是的，这些人乐於砸很多钱在搞车。11/13 09:20
2F：推 dt978: Suzuki XL711/13 09:21
3F：→ segio: 花东一带开吉星的很多.说真的啥车盛不盛行要看你住哪..11/13 09:22
4F：→ segio: 要通勤开吉普?脑袋先醒一醒..11/13 09:23
油耗真的很不舒服啊...
我双北市区塞车 1公升 跑不到5 公里...
5F：推 ninnyshadow: 袜靠 你越野系吗 详尽推11/13 09:39
6F：→ zzahoward: 其实就是Rav4越野功能太废 这几年会红是因为City SUV11/13 10:00
90年代末的越野车是真的都很硬派，各车厂都推出很经典的车款。
是即便放到2024年，小幅度改装就还是能在非铺装路面畅行无阻的实用。
7F：→ DYE: 盛不盛行，这是比较出来的，要看对比的对象。原原po应该是想11/13 10:01
8F：→ DYE: 对比路上神A神CC这种常见度。11/13 10:01
可能要高海拔、高纬度或低道路开发国家才有可能吧。
※ 编辑: fenderrb (223.136.67.55 台湾), 11/13/2024 10:34:01
9F：→ DYE: SUV盛行，但是越野车不盛行，差距就是舒适度 油耗 原车价这11/13 10:42
10F：→ DYE: 些。11/13 10:43
11F：→ DYE: 应该说都市型SUV11/13 10:43
12F：→ zzahoward: 一代凯彦也是舒适和越野兼具就是了11/13 11:01
13F：推 chantilas: 那些年是不是还有一台韩国家乐豹11/13 12:04
韩国那时期从合资生产进口车款，转型到购买进口底盘、引擎技术合作，生产韩国品牌越
野车。
那时候双龙汽车的Korando也从 Jeep CJ7 双生车，进到使用宾士引擎的新越野车世代。
现代汽车也是从跟三菱合作生产 pajero 双生车款的Galloper ，变成使用pajero 底盘
韩国crdi柴油引擎的Terracan。
14F：推 Chang: 推，专业!越野车真的看人开，坐过我叔叔的G350上大肚山上跑11/13 12:49
15F：→ Chang: 越野场地，一次就拒绝往来，不舒服!但他到现在还在开新款..11/13 12:51
16F：推 snitch3kimo: 当年toyota有一台zace surf，可是卖输吉星跟得力卡11/13 13:02
17F：→ segio: ZACE不是4WD吧.我开过就很普通的客货车而已...11/13 17:16
18F：→ segio: 这车底盘算高.但就这样.和越野车调性差很多.. 11/13 17:16
19F：→ DYE: 客货车以及pickup惯用非承载车身与越野车殊途同归。11/13 17:27
20F：→ DYE: 就加长悬吊以及配合适合的四驱，就能去越野了。11/13 17:28
21F：推 snitch3kimo: Zace 有4wd款，因为是很久以前的印象，刚刚查一下是11/13 18:20
Surf有出4wd 版。这几年有几位车友翻新改装去了一些台湾很指标性的路线。
22F：→ snitch3kimo: 全时四驱配中差锁定跟加力箱，很像台版4runner 11/13 18:20
23F：推 LiamTiger: G咖： 11/14 02:10
24F：推 seopen: 没说到跟jimm车格差不多的大发小悍马terios11/14 13:17
那时沈文成的节目「大冒险家」，开着小悍马到处探险，也让小悍马热销了一段时光！
※ 编辑: fenderrb (223.136.67.55 台湾), 11/14/2024 16:56:14