家中的车将近20年了，开始有些小毛病再加上宝宝汽座想换成iso-fix，开始物色新车 因宝宝还小不出远门，目前一年大概3000km。宝宝大一点就会带出去玩，但不开车通勤，一 年大概也不超过10000km 要求就是妥善最优先，我不想整天修车，除了定期保养外我不想进保养厂。 配备要有HUD且支援辅助驾驶，环景，可靠的辅助驾驶系统，盲点 其他加分项目像是外观内装质感，隔音，操驾顺畅度，乘坐舒适度，空间，音响等 在近一年试了很多车後最後的选项剩下这两台 ====== CX-5 2.0 select plus 便宜妥善佳，配备满，有HUD有环景，且HUD支援AA和Carplay导航。马力虽然较差但也够用 ，隔音佳音响也不错。外型我个人较属意。 但缺点是空间对於三人小家庭只是够用，放了向後的汽座後副驾不适合长时间乘坐。如果要 4人（例如载长辈）出远门就不太适合。如果有二宝就要换车。 一年含乙式税金保养油钱大概12万 ====== NX350h 旗舰版 妥善佳，配备满，空间较佳乘客较舒服，4人一起出远门也没问题。油电。LSS 3.0评价好， 有侦测 缺点是贵（对不起我的错）HUD不支援AA导航，税金多5000。 一年含乙式税金保养油钱大概15万 ====== 试乘含快速道路和山路。动力CX-5较弱但可接受。过弯我觉得两台都蛮稳定，太太坐後座觉 得稳定度都不错感觉不出差异。 MRCC和LSS 3.0试乘的时候都没问题，但路程短路况单纯，没办法比较出两边的调校优劣 NX的开门需要学习，好处是不用宝宝锁，宝宝大概也打不开，但大概会被长辈骂。 ====== 购车是现金全额不贷款 两台在各自折扣後价差约140万，这笔钱就算只是定存也有一年快3万利息，用在宝宝身上也 可以多学个乐器或不知道多少年的营养午餐。是不是值得这个价差让我非常犹豫。 买CX-5开个3,5年换车也不会太心痛，换车後也可以体验未来最新的辅助驾驶，选NX350h就 计画开到报废了，查了5年二手价损失的金额应该可以买cx5还有剩。但对乘客来讲空间舒适 度好很多。 如果有什麽我未考虑到的还请乡民们可以提点一下，这是我第一次买车和养车，以前都是蹭 家里的。 ====== 另外分享其它这阵子试驾过的车给大家参考 RAV4 2.0顶规 / 2.5油电顶规 两台看起来中规中矩，油电比较有力些但2.0汽油我认为是够用的。没有HUD，外观不爱，内 装质感不佳，且配色奇怪，橘色/棕色的零钱槽非常抢眼（丑）害我试驾一直被干扰。Garmi n 的AR导航实用 camry 2.5油电旗舰 配备满，也有HUD但不支援AA导航，开起来不错，坐起来很舒适，但要等太久了，轿车的行 李箱较休旅车难用且没有电尾门。行车时宁静度不如cx5（纯电运行时安静，但速度起来後 路面声音比较大）和nx350h Sportage xline 外型好看，仪表板和中控台吸睛，但後座质感较差，没有HUD，太太表示低档换档顿挫感明 显。方向灯连动盲点镜头 X3 20i 2024版 试乘有点久之前了，没特别感觉出操驾独到的地方，可能是太低阶了。有HUD，印象中原厂 导航也有AR。太太觉得後座有一点点跳 CX-60 2.5 AWD 外观好看内装质感也棒，但後座大腿支撑性不佳（椅面太早向下做出弧度），空间比cx5好 但後座座椅没cx5舒适。开起来低档换档顿挫太明显，不舒服，後座非常跳（试乘车胎压太 高了）。过弯的控制感觉是我试过的这几台最好。我认为这台车还需要调校，整体驾驶感觉 还不佳 Ariya 开起来感觉很不错，电车的宁静度和动力，辅助驾驶用起来也不错，车内空间很棒，乘坐舒 适，内装质感科技感也很棒，配备满，但是家中不能装充电，只好放弃 X-Trail 没试乘，因为国产後座又硬又短，真的板凳。epower还是一样短，但椅垫软一点点。觉得後 座实在太烂了，放弃。不懂明明後座膝部空间很大 干嘛做这麽短的椅垫，大腿支撑非常差 ，後座舒适度最差 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.209.71 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1730957352.A.A27.html rx太大台了 是的，平常坐後座 ※ 编辑: hardyguu (223.136.209.71 台湾), 11/07/2024 13:49:23 ariya真的蛮吸引我的，但是没家充还是觉得没油车那麽方便，国外新murano很像ariya，但 台湾大概不会进，可惜 ※ 编辑: hardyguu (223.136.209.71 台湾), 11/07/2024 14:33:54