作者st210113 (会飞的猪不稀奇)
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标题[新闻] Suzuki 首款电动休旅 e Vitara 正式登场
时间Wed Nov 6 23:37:40 2024
Suzuki 首款电动休旅 e Vitara 正式登场!明年量产 台湾市场有望导入贩售
https://auto.ltn.com.tw/news/26948/
2024/11/05 12:39
自由时报 文/记者苏铭翰 图片来源/Suzuki
由 Suzuki 与 Toyota 合作打造,并且是 Suzuki 首款电动休旅的 e Vitara 正式登场,
以先前的 eVX 概念车为基础,原厂指出将在明年春季开始量产,并陆续在欧洲、印度和
日本等多个国家贩售,届时台湾也有高机率导入。
量产车承袭 Suzuki 经典越野 Vitara 之名,采用 HEARTECT-e 电动车平台,车身尺码
为 4,275x1,800x1,635mm、轴距 2,700mm,整体身形和 Vitara 相仿,不过轴距多出
200mm 能创造更宽裕的车室空间,前驱车型为 18 寸轮圈、四驱则是 19 寸配置。
整体造型上基本延续 Suzuki eVX 纯电概念车的设计语汇,包括後车门把手隐藏在 C 柱
上、贯穿式尾灯组等,不过头灯组改为较大面积的样式,内部日行灯造型独特,同时车身
导入大量防刮材质以彰显其越野血统。
内装则是 Suzuki 首度出现的数位座舱风格,以如今车坛流行的双萤幕相连模式呈现,取
消大量实体按键,同时也是旗下首款采用旋钮式排档新车,并换上全新方向盘,车内透过
双色皮革近型铺陈,呈现出不俗的质感氛围。
目前 Suzuki 尚未公布 e Vitara 的具体动力规格,但可以确认会有单马达、双马达配置
,推测电池将分别提供 49 度与 61 度容量,前者续航里程预计约 321 公里,61 度电池
则能创造出最高 500 公里水准的续航,最大输出则落在 180 匹马力。
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身为Vitara车主
看到图片第一个想法是「X!SUZUKI终於换内装了」
印度制造
另外根据8891的报导
单马达前驱可选49kWh或61kWh磷酸铁锂电池组,最大马力分别为144hp与174hp
双马达四驱仅供61kWh电池规格,综效出力来到183hp/30.6kgm
并搭配双马达架构下的「ALLGRIP-e」电控四驱系统
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.246.37.230 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1730907463.A.90F.html
1F:推 pingleo2009: 好像不错喔 11/06 23:41
2F:推 gulugulupp: 内装进步好多 11/06 23:41
※ 编辑: st210113 (111.246.37.230 台湾), 11/06/2024 23:43:47
3F:推 LausuTsai: 49跟61度电够用吗? 11/06 23:48
4F:推 SALEENS7LM: 绝对只是拿来叫欧盟左胶闭嘴用的产品,不过我猜燃油 11/06 23:52
5F:→ SALEENS7LM: 版会把车标下面那块超厚的地方换成进气口 11/06 23:52
6F:推 ftwing: 好恶心的防刮 11/07 00:05
7F:→ XXXXBANG: 也太像C-HR 11/07 00:11
8F:推 Lowpapa: C-HR 11/07 00:14
9F:→ a27588679: 变好看超多 11/07 00:14
10F:推 battlewind: 好看欸 脱胎换骨的感觉 11/07 00:20
11F:推 z45678915: 看起来不错 11/07 00:27
12F:→ dslite: 49度 买来充电的 11/07 00:48
13F:推 OldWang911: 车头上一代RAV4,车尾URX 11/07 01:08
16F:推 KimomiKai: 有牛头的电车,我先持保留态度 11/07 01:39
17F:推 siegfriedlin: 有点臃肿 11/07 02:01
18F:推 iemilk: 跟swift在比丑的.... 11/07 03:19
19F:→ TsBC: 跟J space一样的头? 11/07 05:31
20F:嘘 amou1030: 不要再制造电子垃圾啦好吗 11/07 06:29
21F:推 hasebe: 哇,全萤幕电子仪表+传统手煞车不见(揉眼 11/07 06:45
22F:推 WiLLSTW: Toyota那边也会有双生车 据说会叫BZ3x 会跟广汽合作那款 11/07 06:55
23F:→ WiLLSTW: 同名 11/07 06:55
24F:推 AMSTERDAM14: Rav4? 11/07 07:24
25F:→ GLUESTICK: 车下快一半就黑塑了 塑胶车喔 11/07 07:50
26F:推 bebyjimmy: 防刮材质多到好不舒服 11/07 07:51
27F:推 cevs: 满满油车包袱感 11/07 08:15
28F:推 Hakodate86: 廉价感很重 11/07 08:32
29F:→ skyangler: 这是把油车进气跟排气全部换成防刮材质的概念 11/07 08:35
30F:推 hhhhirooo: 亲戚买2015的VITARA西班牙制的那批 , 前後雷达时间差 11/07 08:36
31F:→ hhhhirooo: 不多就会坏,看他三不五十买料请我帮他换XDD,前前後 11/07 08:36
32F:→ hhhhirooo: 後大概有10颗了 11/07 08:36
我的是2017年的vitara,前後雷达真的超容易坏.....
※ 编辑: st210113 (124.199.89.174 台湾), 11/07/2024 08:37:59
33F:推 ferran: 有点帅,2017小v开十几万 只坏过一颗 前雷达 11/07 08:49
34F:推 alexgp02: 车子什麽时候会进化到全车防刮材质 11/07 08:50
35F:推 ferran: 轻越野定位 防刮多一点其实不奇怪 11/07 08:54
36F:→ tuner123: 印度制造 11/07 09:38
37F:→ wetwetwet: 和toyota BZ2X C柱有够像 搞不好是双生车 11/07 09:47
38F:嘘 windowdoor: 以现在金0的尿性 这台要卖200万了吧 11/07 10:12
39F:推 qoo10067: 61度电会不会300km都不到啊 11/07 10:15
40F:→ LSFL: 传闻的bz2x和这不能说像 只能说几乎一样XD 11/07 10:20
41F:嘘 CCPenis: 嘘防刮材质 11/07 11:12
42F:→ babyMclaren: 要卖多少啊 11/07 11:16
43F:推 hhhhirooo: 我说错了,应该和你一样是2017的 11/07 11:23
44F:→ cluster: 这续航力应该不太好卖.... 11/07 11:48
45F:→ ASKA: 希望不要只是换动力。科技也要跟上阿 11/07 11:53
46F:推 Vram: 外观T设计 内装S设计 11/07 11:56
47F:推 drexlerking: 没後出风口,零分 11/07 12:11
48F:→ Rexmax: 车头是前几代的RAV4吗? 11/07 14:28
49F:推 colorghost: 油车Vitara可以正常改版吗?印度铃木那台根本CC双生 11/07 15:38
50F:→ colorghost: 车…还我1.4涡轮啦 11/07 15:38
51F:推 Gwendaline: 油车还是有改款啊 只是拉皮而已 11/07 15:58
53F:→ Gwendaline: 楼上看到印度那台叫Grand Vitara 11/07 16:00
54F:→ EasonTil: 外型很铃木感觉没啥太大变化 11/07 16:11
55F:推 silence569: 车头帅 11/07 19:17
56F:→ cocoi: 笑看这台要破几百万 11/07 19:36
57F:推 colorbest: 那个方向盘有点丑 11/07 19:41
58F:→ ezalive: 61度500公里该不会是NEDC... 11/07 21:02
59F:推 lee7922412: 外观内装都很香欸 11/07 22:00
60F:推 ialeou: 为什麽不叫eScudo就好 11/07 23:24
61F:推 qaz19wsx96: 如果这台可以压在90~100会卖翻 11/08 14:48