小米将成为第一家推出电动车的智慧型手机前三大厂商 原文连结：https://bit.ly/45YUHGi 原文内容： 小米曾几何时立下目标要超越三星，成为全球智慧型手机龙头，但是如今持续维持在第三 的宝座。可是悲惨的现实是，智慧型手机市场遇到成长瓶颈，全球前三大厂商都面临出货 量衰退的障碍。 小米公司公布2023年第二季财报指出，由於中国手机市场萎缩，第二季度营收下降4%。但 是可喜的是该季度净利润年成长率达168.5%，经调整净利润也大涨 147.0%。 即使小米智慧型手机出货量下降，但其在「规模与利润并重」的新经营策略的指引下，小 米持续冲击高阶市场，为获利成长带来了极大的助力。这也为小米进军电动车领域带来了 助益。 由於智慧型手机占小米高达75%以上的营收来源，一旦全球手机销售量不断下降，即使其 持续冲高高阶市场，但长期仍有其限制。所以从多元化的角度来看，小米计划进军电动车 制造领域是必然的选项。 随着小米制造电动车已经在2023年8月获得中国国家发展和改革委员会的批准。该公司承 诺在未来十年内，向汽车业务投资100亿美元。如今看起来，小米预计2024年上半年开始 量产电动车的计划保持不变。 小米最初切入电动车时，就是以未来进入全球前五的电动车品牌为战略目标而进行布局。 为了保证第一辆车的技术领先性及研发顺利性，小米这几年投入了许多资金和研发。 值得一提的是，2023年8月初，小米宣布科技战略升级，并公布两个重要「长期」的科技 理念，即选择对人类文明有长期价值的科技领域，且坚持长期持续投入。 这一次最新财报指出，小米目前已经布局12个科技领域。第二季小米研发支出达到46亿人 民币，已经是连续第九个季度保持年成长的情况。此外，小米的研发人员数为16834人， 占员工总数近52%。按照规划，小米从2022年至2026年的研发投入将超过1000亿人民币。 其实，为了不受制於美国，小米学习华为开始自行研发作业系统，且属於全终端的系统， 相容AOSP（安卓开放源代码专案）。未来这一自行研发的作业系统将除了应用在手机之外 ，还可能有电动车、平板、手表等终端装置。也就是说，其也走上了垂直整合的道路。 总之，小米很有机会是全球第一家销售电动车的智慧型手机前三大厂商，超越三星和苹果 ，这将是一个划时代的企图心，也表明了电动车成为未来产业发展焦点的关键。苹果要如 何跨出下一步，或许小米提供了一个路径，只待未来观察了。 心得/说明：(30字以上) 小米计划在十年内向汽车行业投资 100 亿美元，目标是在 2024 年上半年量产其首批车 辆。然而，NDRC 担心会因为产能过剩和需求放缓而对新 EV 生产计划的批准有所保留， 因此可能无法按时完成。 --

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