作者ATseng (Alred Marchen)
看板car
标题[分享] Model S Plaid简易开箱
时间Sun Aug 20 02:10:03 2023
先来张正面人权照
https://i.imgur.com/RguhrIx.jpg
由於另一辆车将於这个月正式满13岁
考量後续继续持有的花费後，在几个月前动了换车的念头
综合个人种种需求及副驾的看法後
看到台特刚好重新上架Model S，抱着不如一试的想法就下订
选配方面，实在对白内装没兴趣所以PASS
YOKE不符合个人用车需求，也还好没选，听说保费会比较高
车色的话本身对Ultra Red感觉还不错，但副驾不喜欢
轮框老实说19跟21都觉得真D丑，20台湾不知何时上，不如不选然後後改
FSD台湾毫无用处，所以只选EAP，但纯视觉方案基本上EAP也蛮废的就是
以下简易开箱照：
https://i.imgur.com/7nWZTxL.jpg
前厢，据同事说比他的小改前LR+还小一些
https://i.imgur.com/ck89REZ.jpg
前後轮皆为Pirelli P zero，前255/45R19後285/40R19
图中为悬吊高度低，老实说个人还是觉得颇高的
https://i.imgur.com/K5I4a83.jpg
前後爆龟其实还算明显，跟原本的车相差不远
不过现在的PLAID标是塑胶的了，感觉掏宝都能买到
https://i.imgur.com/c1TMv25.jpg
消光碳纤维鸭尾，副驾问我是不是什麽车都要装
https://i.imgur.com/UChXUbR.jpg
全黑内装，跟目前特展示出来的标准版只差在碳纤维饰板
来谈谈一些驾驶上的感受吧
直线动力上就是快。
就算是选到Plaid模式，对个人而言这车还是可以顺顺的开
只要你可以细腻的控制加速踏板。
但要是你的右脚只有0跟1
那我也可以跟你保证上墙下山也只是分分钟的事。
个人另一辆车虽然也大概有500轮马
在第一次Plaid模式下全踩到底的时候也是会有傻住的感觉
实测35%电Plaid模式100-200约莫落在4秒後半
满电或许会更好，等之後20寸锻框到了之後再测试。
与之相对的，煞车就是一个字，烂。
是真心烂的那种，2.2吨的车重配上这煞车，烂。
搭配上前面的动力，若真踩了後傻住
Good luck next life.
Track Package的CCB或许可以解决这个问题
但在台特什麽时候甚至连会不会进都不晓得的这个时间点
找Brembo、AP或是Alcon还是比较快且相对便宜的解法。
避震方面，空气悬吊还是有它的舒适性在的，
无论如何都比个人另一辆KW CS 2way+H&R防倾杆的舒适
由於入手後也仅小跑过，在操驾方面先给个堪用的评价
不过这车重还要求什麽呢？乖乖慢慢进弯吧
拚过弯不是这车的强项，直线才是。
最後来讲些优缺点吧
优：
1. 目前交车3年超充免费，可以正大光明的当超充仔了
2. 停在路边用不用钱的电来吹冷气，爽
3. One pedal drive 若操作合适的话，车辆起步停止都能很顺畅
副驾家人终於不会嫌啦！又或许是单纯另一辆车顿挫感太重？
4. 车室肃静性相较於3/Y进步蛮多的，不过还是比不上iX
5. 想不到了，掰不出来了
缺：
1. 无排档杆的设计，实在智障，倒个车在那边前滑後滑的
我滑萤幕的时间可能都比我倒车移动的时间多，充电板
下备用的按钮又很难触发，双闪灯也很难按。
2. 取消传统灯号拨杆跟喇叭，根本智障中的智障。正常先
打好方向灯再转向的情况就算了，那种方向盘还没回正
就要打方向灯的时候，真的要低头确认到底按哪边才是
要打的方向，需要使用者把眼睛从该专注的路况上移开
的设计，到底？喇叭更不用说，使用者需要喇叭的情况
大多是紧急时刻，然後右手要在方向盘上寻找一个根本
没有触觉回馈的按钮？这背後的逻辑到底是什麽真的不
懂阿。
PS Musk 2020 三月说只需要Firmware update就可以还
使用者传统喇叭，但天知道要多久才会更新zzz
3. 动能回收不可调整，WHY?? 没有人整天在常驻赛道模式
4. 公差问题依旧，见下图，对比上面右边同角度的照片，
不知看官发现问题在哪了吗。
https://i.imgur.com/JTAKucd.jpg
此问题直接或间接造成後车厢盖起时，左右关上的时机
会不同步，已安排回厂。
5. 不算大缺点的缺点，
椅背（
https://i.imgur.com/3UDDyKK.jpg ）这块相当
容易留下痕迹，之後会换成雾面的碳纤维部品，刚好也
可以切合内装整体风格。
以上，感谢各位的收看
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.45.85.223 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1692468605.A.22E.html
※ 编辑: ATseng (114.45.85.223 台湾), 08/20/2023 02:12:50
1F：推 damien12343 : 帅08/20 02:22
2F：推 basterds : 信仰不够 自行充值08/20 02:26
3F：推 orzzz : 推 好车一部08/20 02:27
4F：推 M9665566 : 推，理性心得文，中立08/20 02:49
5F：推 fcsh309 : 推呀。同时有油电顶级动力的强者08/20 03:02
比较羡慕三辆车的强者QQ
6F：推 gso1987 : 帅08/20 03:39
7F：推 daniel0922 : 在这之前我还以为你厌恶特斯拉08/20 03:43
讨厌的不是厂牌，是某些人的嘴脸。
8F：推 PalmAngels : 推 帅车08/20 03:50
9F：推 hanchueh : 2022Q2改全面纯视觉後就没有撞过工程车08/20 04:35
10F：→ hanchueh : EAP的话看到一整排交通锥会提前往另一边换道08/20 04:36
11F：→ hanchueh : pedal 这个字为什麽这麽多人拼错08/20 04:37
12F：→ hanchueh : ped就是跟脚有关的字首或字尾08/20 04:39
可能我不是读UCLA，然後忙了一整天快累死了才发文粗手指？
13F：推 hanchueh : 方向灯的设计是配合Yoke 左手在固定位置08/20 04:44
14F：→ hanchueh : 不管转什麽角度都可盲按方向灯 要拇指习惯位置就是08/20 04:45
我是没有办法打超过3/4圈方向盘後手还留在原本的三九点钟位置，或许有人天赋异禀
但是那绝对不是我，这种时候还盲按？别说笑了好吗大哥。
15F：推 gowellplayer: 蛮帅的 优缺点都很明显的车08/20 06:46
16F：推 Gsm30768 : 乡民开启安安大大车车帅帅模式08/20 07:24
17F：推 kira925 : 美国制的吗？ 感觉不意外...08/20 07:25
18F：推 JEON : 原来动能回收还是不可调整，这点蠢毙了08/20 07:59
19F：推 A80211ab : 单边杆久了造成 左右不均吗08/20 08:10
20F：推 hungmaxy : 因为可以省下CRBS的开发成本，特斯拉的煞车是纯机08/20 08:21
21F：→ hungmaxy : 械的，如果再让你调弱动能回收，续航里程会少很多08/20 08:22
22F：推 bizozi968 : 帅08/20 08:37
23F：推 Mues : 喇叭倒车方向灯的问题大灭火08/20 08:44
24F：推 joiedevivre : 原来不选Yoke还是得吃这智障costdown方向灯设计 唉08/20 08:52
Yoke跟圆形方向盘的盘心是一模一样的，所以不管怎样都会吃这个智障设计
25F：推 yuen1029 : 这才是真开箱真心得文 推一个08/20 08:58
26F：推 Killercat : 省CRBS倒是未必，主要是他们设计师认为「应该」要这08/20 09:12
27F：→ Killercat : 样开就强迫使用者都用这套 =o= Apple也是这样霸道过08/20 09:12
28F：→ Killercat : 整台Tesla其实还满充斥这种教你做人的哲学 XD08/20 09:12
29F：→ Killercat : 不然大可增加一条警语说这样会增加里程消耗就好08/20 09:13
30F：→ Killercat : 以他们价格跳来跳去的幅度来讲 一个CRBS真的也不是08/20 09:14
31F：→ Killercat : 什麽显着的成本变动08/20 09:14
32F：→ mp60707 : 你列的缺点 特粉爱的要死尊绝不凡 过气油车不会懂 08/20 09:49
抱歉，真心非特粉，优点就是优点，缺点就是缺点，吹不了
33F：推 jackorz : 可以不用怠速吹冷气就值了08/20 09:55
34F：推 ilovedirk41 : 方向灯可以学法拉利 左转左边 右转右边08/20 09:57
是真的打算买S3XY Buttons去贴在方向盘後来达成类似效果
35F：→ DYE : 市值第一的公司教你这样开你就开08/20 09:58
36F：推 jxigjll : 优点很生火，结果缺点大灭火…xD08/20 10:00
37F：→ jxigjll : 还是恭喜牵车！08/20 10:00
38F：→ LinuxKernel : 光看缺点就不会考虑这种电子产品了CC08/20 10:08
39F：推 kobe7785075 : 过度追求0实体按键造成的後果 改天方向盘改触控也08/20 10:10
40F：→ kobe7785075 : 不要太意外08/20 10:10
41F：嘘 anal5566 : Padel08/20 10:14
谢罗英文大师:)
42F：推 A80211ab : 紧急需要倒车时在那边滑萤幕 觉得很危险08/20 10:29
43F：推 woodyzhou : 缺点2，如果是Yoke方向盘，实际使用起来的智障设计08/20 10:29
44F：→ woodyzhou : 感受跟圆形方向盘会是一样的吗？XD08/20 10:29
没试过Yoke方向盘，不过可能会有心灵加乘，不好用都变好用
46F：推 longkiss0618: 好好喔 08/20 10:30
47F：推 milichang : 你说的缺点马自达都没有，马自达还有更好的烤漆、08/20 10:46
48F：推 orzzz : 同意特友说的，内装新颖前卫08/20 10:46
49F：→ milichang : 内装和操作性，换句话说你花了那麽多的钱（超过三08/20 10:46
50F：→ milichang : 台M3）只多了加速而已，同情给推08/20 10:46
但是马自达会迟到，这车会晚七天到
51F：推 bigcharles : 萤幕倒车真心难用08/20 10:58
副驾抱怨到在想写信问Enhance能不能把S3XY按钮加入打档的功能
※ 编辑: ATseng (114.45.85.223 台湾), 08/20/2023 11:14:58
52F：→ dslite : 特斯拉方向灯转弯中抖一下方向盘修正方向就会熄掉08/20 11:08
53F：→ dslite : 常常要补打免得被後车检举 换上这个反人类按钮只能08/20 11:08
54F：→ dslite : 说祝你好运08/20 11:09
这次加入了一个会视觉判定是否完全切入车道再关闭方向灯的功能，可能是发现这个
按键打方向灯的设计实在太过智障又不愿意改吧
55F：→ dslite : yoke也一样 它不是线传方向盘 需要打超过一圈 看你08/20 11:10
56F：→ dslite : 左手怎麽黏在上面08/20 11:10
57F：→ dslite : ^^^^ 超过半圈08/20 11:13
58F：推 ray0609 : 美国制公差比较大，但品质比德制好08/20 11:14
※ 编辑: ATseng (114.45.85.223 台湾), 08/20/2023 11:18:41
59F：推 kira925 : 公差比较大 品质比较好 要不要想一下你在说什麽08/20 11:16
60F：推 dslite : 自动熄灭方向灯只用於切换车道 转弯没有 08/20 11:23
原来如此，我之後再观察会不会遇到同样情形
61F：推 a0921387223 : 垃圾纯视觉 前方侦测距离没有准过08/20 11:53
62F：→ malnor : 笑死 被纠正英文 宁愿花时间回文呛人也不愿意改08/20 12:00
63F：→ malnor : 噢噢 改了 抱歉看错~08/20 12:01
抱歉罗英文大师，很多要呛第一次没改到，我这不就立马补上了吗
笑死
64F：推 bigbaixiong : 保险不好买 微缺点之一 不然性能不错08/20 12:05
还行啦，个人买起来不贵
※ 编辑: ATseng (114.45.85.223 台湾), 08/20/2023 12:18:04
65F：推 niny16845 : 推心得分享 好奇保险费用多少08/20 12:16
比那几个有开箱的台湾YouTuber的保费还少不少
66F：推 lll156k1529 : 这台就直线动力CP破表08/20 12:33
67F：→ lll156k1529 : 但有些特迷硬要吹成车市最屌打烂传统烂车的Sedan08/20 12:34
68F：推 Brightheat : 中肯分享 不像某些特粉啥都能吹08/20 12:43
69F：→ DYE : 重点是特粉也不买Plaid,不是股票赚超多吗？08/20 12:50
70F：推 ray0609 : 公差比较大 品质比较好 要不要想一下你在说什麽08/20 13:00
71F：→ ray0609 : —我的意思是仅有外观的公差比较大，但其他机械组08/20 13:00
72F：→ ray0609 : 装比较好08/20 13:00
73F：推 ccc101419 : 恭喜入手新车，好像很多点要适应一下 08/20 13:10
74F：推 justlovedada: 造车工艺终究还是输传统车厂08/20 13:12
75F：→ justlovedada: 特斯拉终究只能靠些酷炫3C功能吸引人08/20 13:12
76F：推 gauurgr1016 : 真的无法理解滑萤幕前进後退…08/20 13:51
77F：→ greenx : 会买的根本不会因为这些缺点买 所以真的不用帮别人08/20 14:22
78F：→ greenx : 担心08/20 14:22
79F：推 l90289312 : 别再说了，等等被特粉呛老人08/20 14:56
80F：推 GymRat : 神车08/20 15:00
81F：推 leutk : 理性中恳 赞08/20 15:08
82F：推 HardyJJ : 帅车推个08/20 15:22
83F：推 PrimeChaoz : 好文推08/20 16:45
84F：推 finals : 取消传统灯号拨杆跟喇叭智障+1 我去试驾X08/20 16:46
85F：→ finals : 要倒车还漏按继续往前 干 吓死我了 差点吓成交08/20 16:46
86F：推 lossa35 : 买特斯拉只期待它的超充及自动驾驶的功能08/20 18:33
87F：→ zsxa1234 : Yoke保费会比较高？第一次听说保费跟方向盘有关08/20 19:15
听保险业务是说他们觉得Yoke在使用上风险会高於传统方向盘
88F：推 OnesXiao : 没排挡杆真的很智障，有些人的驾驶坐姿较後面，会08/20 20:02
89F：→ OnesXiao : 很难去滑萤幕08/20 20:02
90F：推 RyanBraun8 : 帅烂了08/20 21:40
91F：→ syterol : 排档在方向盘後面就是最佳设计，没有之一08/20 21:54
92F：推 collector75 : 神车08/20 23:17
93F：推 lijim : 推 08/21 01:47
94F：推 Lindbergh : 台湾保险公司要涨保费什麽瞎七八理由都可以啦08/21 08:06
95F：推 adomoon : 好帅08/21 08:42
96F：推 hanchueh : 有了这些新潮设计依然纽柏林跑赢保时捷08/21 14:29
97F：推 hanchueh : 你知道方向盘过完弯是要回正的吧 怎麽可能还在弯最08/21 14:33
98F：→ hanchueh : 大的时候就要换另一个方向灯？应该是回正的时候才08/21 14:33
99F：→ hanchueh : 会需要08/21 14:34
https://i.imgur.com/f5SEnB0.jpg
随便就找到一个最近有经过的路段必须得在短距离内转两个90度角，你敢说你从来没有
需要在方向盘打超过四分之三圈的时候使用方向灯？抑或是副教主遇到这种路段就直接
不打灯当直线开过去？
100F：推 snowfish104 : 看你洗脸副教主真开心 不过他还是继续活在自己世界08/21 15:55
101F：推 ISNAKEI : 赛车的时候要打方向灯阿？08/21 17:41
※ 编辑: ATseng (114.45.85.223 台湾), 08/21/2023 20:55:25
102F：推 hanchueh : 连续转两个弯难道中间不用回正？就回正时盲按啊08/22 11:18
103F：→ hanchueh : 赛车F1上面一堆按钮要按08/22 11:19
你懂得拿F1的方向盘出来说却不懂设计？你要不要先去看看F1方向盘左右死点各是多少度
然後再看看道路车的方向盘左右死点又是几度？然後F1方向盘的每个按键都是实体按键，
肌肉记忆带过去不会按错。反观特斯拉新方向盘，根本懒觉比鸡腿。
104F：推 hanchueh : 传统的方向灯也是要左手在9点钟方向才能按08/22 11:22
105F：→ hanchueh : 不然你传统方向灯是怎麽在转3/4圈的时候打的 08/22 11:23
106F：→ hanchueh : 还不是一样趁回正的时候打另一边08/22 11:24
谁跟你回正打才打方向灯，当然是右手留在方向盘上继续操作方向盘，左手移到方向灯拨
杆去打灯。
107F：推 hanchueh : 连续转两个颠倒方向 一定有回正 不可能直接另一边08/22 11:29
108F：→ hanchueh : 所以两个弯中间左手一定会回到9点钟08/22 11:30
你要不要自己去打看看一边打到底再接着打另一边，中间回正的时候左手一定会回到9点
钟？
※ 编辑: ATseng (36.227.62.17 台湾), 08/22/2023 11:49:05
109F：推 hanchueh : 所以你用一般方向盘的时候可以只用右手08/22 14:39
110F：→ hanchueh : 开特斯拉的时候就不能？08/22 14:40
111F：→ hanchueh : 你一下说左手可以移去打灯08/22 14:40
112F：→ hanchueh : 一下又说转到一半左手不能回到9点08/22 14:40
113F：→ hanchueh : 黑人问号 这不是矛盾吗08/22 14:41
114F：→ hanchueh : 移去打传统灯的时候不就是9点吗08/22 14:41
手可以移去九点钟方向是因为传统灯永远在那个位置
，特现在的方向灯开关不会永远固定在同一个位置，
你不是低头下去确认就是在那边到处摸索，有比较方
便？尤其是方向灯开关转到右边的时候，你要双手交
叉才打得到方向灯，你有没有想过这种使用情境？
115F：推 hanchueh : 你只是刚拿到新车还不习惯 或是还在同时开别的车08/22 14:43
116F：→ hanchueh : 特斯拉很多新设计都嘛是开一阵子习惯了就不是问题 08/22 14:44
117F：→ hanchueh : 去开别的车的时候反而觉得奇怪 不如特斯拉方便 08/22 14:44
118F：→ hanchueh : 刚转完第一个弯的时候方向盘本来就该是正的08/22 14:46
119F：→ hanchueh : 第一个弯才转到一半就打第二个弯的方向灯才奇怪08/22 14:47
120F：→ hanchueh : 後面的车会误会你是要取消右转 改成第一个弯左转08/22 14:47
121F：→ hanchueh : 法律规定方向灯要完成转弯或是换道动作才能取消 你 08/22 14:48
122F：→ hanchueh : 等於是违规提前取消08/22 14:48
当道路或是停车场设计就是要你连续左右转的时候，
不会每次都让你要回正刚刚好左手在九点钟位置，这
个时候要去找不知道在哪里的方向灯开关，是有比传
统灯方便或是安全？不用随便盖人违规的帽子啦，就
是真的碰到这情况才会拿出来说，不黑不吹，真的笑
死。
※ 编辑: ATseng (42.73.145.89 台湾), 08/22/2023 15:39:40
123F：推 horse175 : 有某h这种人，难怪特斯拉没事招一堆黑粉 08/22 18:07
124F：推 aortagg : Yoke配上触控按键出来的时候MKBHD那种终极特斯拉脑 08/22 18:49
125F：→ aortagg : 粉都觉得是很糟糕的设计 偏偏还有人要嘴硬 08/22 18:50
126F：推 wiesley1029 : 50收 08/22 19:10
127F：推 Killercat : 不是啊，你就算不配yoke 圆形方向盘仍然是方向灯在 08/25 09:53
128F：→ Killercat : 方向盘上触控设计啊 XD Model S整个都换成这种了 08/25 09:53
129F：推 comj : 说真的本来那个宾士的打档拨杆很好用… 08/26 00:50
130F：→ comj : 方向灯的问题在於他yoke方向盘应该是要搭配线传转向 08/26 00:51