前阵子在板上问过Voxy 跟fielder的选项 还好最後选择了 Voxy，我们四位大人（两对夫妻） 行李箱四个29寸，车内还有充裕的空间乱堆东西 简单的心得：Voxy可以在台湾上市一定买 毕竟太座都试乘过了，上山下海五天1000公里左右的行程，还算是没问题的。 https://i.imgur.com/4fjJMKw.jpg 雪胎配上AWD的配置，拿到车的时候是仅是行驶1000公里的新车，上车还有新车味（舒服 https://i.imgur.com/TqSdrHq.jpg https://i.imgur.com/BZvZgwO.jpg 後座滑轨方便 https://i.imgur.com/SANkmOq.jpg 第三排的临时座椅放在两侧，我们都没用到就是了 一般小家庭绝对是够用，後座不用量什麽拳头，太座不懂车开完第一天就问 为什麽这台车台湾没有？ https://i.imgur.com/TSWpRbe.jpg 类贯穿式尾灯 稍微检查车况就上路罗，新车只有前保杆稍微擦伤无伤大雅， 跟租车人员比划一下登记起来 我们的行程是当天到札幌之後直接开车到旭川 大概是190公里左右 https://i.imgur.com/PWpvdSB.jpg 因为第一次雪地自驾所以拼命想避开傍晚开车， 怕危险上高速公路开外侧维持在90公里左右还算平稳 不过这台车市区起步算轻快，没有大车的笨重， 不过可能我们开启ECO模式，所以高速公路要短暂超车时， 车轰隆轰隆的引擎运转声非常大声，我觉得算是缺点 但高速稳定下来之後就好 https://i.imgur.com/PC7voUY.jpg 快到旭川了副驾睡死，应该是真的舒服吧 https://i.imgur.com/3I1rY88.jpg 早上起来楼下停车场白雪一片，昨天晚上还有车因为雪太厚开不出去 但应该对北海道人是日常一下子就自己排除了 隔天继续赶往知床看破冰船，所以又开了近三小时的车 https://i.imgur.com/RW5XGv0.jpg 遇到旧的Voxy合照一张 https://i.imgur.com/OPi8ToW.jpg 今天来看一下内部介绍 车机部分不是车美式，导航很顺，但大多使用mapcode就是了， 驾驶仪表板也会连动显示几公尺左右转 也有carplay但我觉得日本的mapcode真的满好用的 排档杆做在车机下方悬浮解放了很多空间 https://i.imgur.com/Hv2pHqK.jpg 杯子乱放都没问题 https://i.imgur.com/2xn9wix.jpg 前座置物空间很够，一样乱塞一通 https://i.imgur.com/EBayReE.jpg 很多时候道东的高速公路都是单线道， 路面因为反覆结冰也斑驳不堪，但因为我真的很怕路滑出事， 所以不敢开太快，大概是70-80左右，但高速公路限速更低，因为路面结冰 如果在台湾开车，大概被大灯闪爆 但虽然开的慢，後车维持车距蛮舒服， 一有超车道马上让其他人先走 虽然路面结冰但看当地人90-100开的也是吓吓叫 https://i.imgur.com/zqbDkKe.jpg 满满的雪景 https://i.imgur.com/PjbImBl.jpg 从副驾的视角看其他地方 这部车有个优点，他的引擎盖比较短，相对解放了内部的空间， 感觉挡风玻璃比较前面，让驾驶视野很好 https://i.imgur.com/0ZsS45g.jpg 後座情况大概是这样，非常的宽敞 行李箱完全不成问题 所以如果跟我一样之前有行李箱疑虑直接这台没问题 https://i.imgur.com/1byJeQZ.jpg 车侧一览（引擎盖偏短） https://i.imgur.com/sP3CFVP.jpg 也有遇到这种路上都是雪的情况，要开更慢了 https://i.imgur.com/qaiaM7X.jpg 天空之路附近笔直的道路 後来几乎每天也都是开车200公里左右， 有一天直接从钏路开回札幌 4-5小时左右 因为大家中途不想停留其他城市， 我们完全是为了破冰船跟国家公园生态旅游去道东的 https://i.imgur.com/i0Md0Mf.jpg 币舞桥美丽的夕阳 这趟开车下来，真的感觉这台车在小家庭或是三代家庭相当好用 两大两小的空间完全够，滑轨侧门加上後座可调空间之大 偶尔要开车三代人一起吃饭聚餐也有弹性 长途就不确定了（第三排应该还是不太好坐） 最後附上跟Voxy的合照 https://i.imgur.com/gD3jUCV.jpg 真的是有了它让我们这一趟旅行得以圆满 当然路途上也不免有惊险的情况 例如露天停车场积雪太厚，进去如果不是四轮传动应该就会跟在出口却开不出去的K car一 样惊险 左右灯跟雨刷真的会搞混，但北海道下雪频繁所以多刷也好哈哈 这台车真的会让人当个好爸爸 对开车的人来说舒服视野好 市区起步轻快 高速催油门会大声到怀疑车子是不是要坏了（太座说的） 所以就尽量开慢享受旅程为主 空间利用好，在台湾是开focus 5D 小孩出生後真的觉得後行李箱有点不够，但还是会撑着用 回到前提这样跟家人试驾了1000公里之後 好的坏的都清楚了， 我们两对夫妻都觉得这辆车到台湾一定买，底盘不低应该是CUV的高度，比轿车高一点 希望台湾未来会有哈哈哈 身为不太想开休旅车的人，这样的高度是我比较能接受的了 油耗还车加满油大概花了12000日币左右，加油一公升163日币 租车本身保险保满一天12000日币 还是满划算的选择 前面看到大家在讨论四轮传动，这在北海道还真的是必要的 深深觉得在雪国开车挺麻烦的，一年要换两次轮胎(雪胎一般胎) 後记 最後也补充一下 Honda W WGN的心得，为了拍摄一些照片租用了一天在札幌跑 https://i.imgur.com/tH2co9t.jpg https://i.imgur.com/rsm58vu.jpg https://i.imgur.com/tDZonVe.jpg https://i.imgur.com/EzNhMVT.jpg https://i.imgur.com/S9BANuh.jpg 有比较才有伤害 开过Voxy之後车机之阳春 但也是能用mapcode 但这就不能用carplay了 不过虽然小还是有push start， 开完一天油耗大概在20公里/公升，真的省油 但就只适合市区代步，要开远途还是要大车 但同样在空间利用上我觉得到顶了， 他做了他所有能够完成的事 https://i.imgur.com/GFwSmFx.jpg 北海道旅行一趟下来深深体会有几个 1. 车辆之间的安全距离保持很好不但双方舒适也安全，据说是有逼车行为会重罚的样子 2.市区路上龟车少不会有两台车同时很慢一左一右占据两车道的情况， 用路人都蛮尊重其他车 驾驶人对於车外的感知都很好，尽可能让道路维持顺畅 3. 遇到明显开快要赶路的车大家都会让 虽然很难一以概全 不过还是有些驾驶习惯跟规则值得借监 像是他们右驾右转道完全不会堵塞後方车流 这点在台中生活的我开内道完全不能想像 过往大家可能都会为了避免开到一半被左转车挡道 所以内道完全没什麽人开（利用度低） 结果两线道实质上等於一线道的流量， 这点是最有感的 虽然知道台湾有些路慢慢在改善， 像南投中兴兴村就有， 但驾驶人素质这一块还有很多努力空间XDD 4.日本车这次租两台都有前车驶离提醒功能，我觉得这在台湾应该超实用 前车开走你没动，就会「灯」一声提醒， 连带也会有些道路临时因雪封阻的新闻直接推送到车机 第一次遇到以为故障灯亮XD -- Sent from my iPhone 11 Pro ○ PiTT // PHJCI --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.38.32.35 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1679414417.A.8CF.html ※ 编辑: Jedson (114.38.32.35 台湾), 03/22/2023 00:06:56 可以这麽说，但北海道路上看到阿尔发机率也是很高 感谢XD 他听到应该会很开心 如果你要去再私讯我好了，怕有广告嫌疑 跪求QQ ※ Jedson:转录至看板 Japan_Travel 03/22 08:03 ※ 编辑: Jedson (111.246.155.175 台湾), 03/22/2023 08:17:19