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日本人的人事更迭,除了看他的职涯环境外,也要看他原本在社内历经的职务来看这间公司未来的走向。看到佐藤恒治上来,就可推测丰田章男还是选择跟他一样属性,会听话的社长来尝试延续丰田帝国的命脉。 佐藤恒治一直以来以热爱机械结构,钻研在机械动力的技术人个性闻名,这种人来带领汽车制造商不是不好,只是在现今电动车蓬勃发展的时代,未来佐藤恒治带领下丰田的未来,在电动车这一块恐怕很难让集团面对新世代的挑战。 综观电动车的时代的车辆制造技术基底,与内燃机需要钻研水电油气,来制造周边机构和元件来整合出高品质的成车相较,较少的机械相关零件构成和让品管项目,让原本不是汽车专业的门外汉也能像轻松开发玩具四驱车一样,轻而易举的藉由元件厂的支援,就可推出电动车产品(装着轮子的电脑)。 此外,电动车着重软体的体验,也是丰田这种公司最弱的地方,如果丰田这麽重视驾驶人因软体体验,不会笨拙到放任让车美事这种土炮厂可在与驾驶人互动的媒体元件上,短视近利的使用第三方的系统来盈利,而非像主流车厂推出统一介面来强化自身车辆的媒体操作产品体验,并能因地制宜藉由OTA 来创造获利。 当然汽车不是只有电动化选项,内燃机还是有他的市场与魅力,在佐藤恒治引领下的丰田,是否也能在电动车领域有其斩获,端看他的脑袋是否能够变通,只是这小子最近钻研让开电动车也能像开内燃机变速车一样的技术领域里,这种小众市场的技术资本投资如果为真,还是会令人捏一把冷汗。 ※ 引述《bengowa7534 (大奶穿毛衣超棒)》之铭言: : Toyota 宣布人事震撼弹!丰田章男卸任社长 交棒 Lexus 总裁佐藤恒治 : 2023/01/27 11:28 : 文/记者陈弘智 图片来源/Toyota : Toyota 丰田集团於昨(26)日宣布重大人事消息,现任社长丰田章男将在 4 月 1 日正 : 式卸任,并转任董事会主席,新任社长则交由 Lexus 总裁佐藤恒治接任,之後将带领 To : yota 迎向全新局面。 : 丰田章男为丰田集团创办人丰田喜一郎的孙子,从 1984 年加入丰田集团,并於在 2009 : 年成为丰田集团有史以来最年轻的社长,其任内除了催生多款 GR 运动化车型之外,也在 : 面对电动车浪潮时,带领 Toyota 进行多次品牌转型。 : 而接任的佐藤恒治则拥有丰富的机械工程背景,在 1992 年时将入丰田集团,并於 2016 : 年时担任 Lexus 总工程师,2020 年时升任 Lexus 及 Gazoo Racing 总裁,随後也在 20 : 21 年 1 月再兼任丰田品牌长与执行董事。 : 年时担任 Lexus 总工程师,2020 年时升任 Lexus 及 Gazoo Racing 总裁,随後也在 20 : 21 年 1 月再兼任丰田品牌长与执行董事。 : 至於选择佐藤恒治作为接班人的原因,丰田章男则表示主要理由有三点:「年轻」、「爱 : 车」,以及「努力学习丰田的造车哲学、技巧和规矩」。 : https://auto.ltn.com.tw/news/22036 : - - : 虽说是Lexus总裁掌权 : 但总觉得Toyota的风格跟销售策略一直都很明确 : 应该几年内还不至於有太大变动吧 : ----- : Sent from JPTT on my iPad --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.175.118.95 (台湾)
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1F:推 SALEENS7LM : 作为主导卡罗拉、Prius 跟GR系列的人之一,我倒不 01/27 13:57
2F:→ SALEENS7LM : 太担心这位新社长就是了 01/27 13:57
3F:嘘 whizz : 讲得好像你带领过一百人以上的公司一样 01/27 15:31
4F:→ whizz : 你去跟丰田说找你当社长啊 01/27 15:32
5F:推 SA01 : 楼上逻辑还蛮好笑的XD 01/27 15:33
6F:推 Tahuiyuan : 给推,分析得还行吧 01/27 15:34
7F:推 SA01 : 人家给一个有逻辑想法!三楼恼羞成怒? 01/27 15:35
8F:→ SA01 : 要不要去呛彼得杜拉克有什麽管理经验XD 01/27 15:36
9F:推 SALEENS7LM : 不用这麽气,世界最大车厂换了个新社长,对未来走 01/27 15:39
10F:→ SALEENS7LM : 向多少有疑虑是正常的,虽然我觉得以这位有实绩有 01/27 15:39
11F:→ SALEENS7LM : 营业经验还有对赛车、内燃机满烈热忱的章男内定接 01/27 15:39
12F:→ SALEENS7LM : 班亲弟子来说其实不用太担心就是了 01/27 15:39
13F:→ SEEDA : 真的 丰田要倒了 01/27 15:55
14F:嘘 atlaswhz : 电动车哪里机械少了? 01/27 16:07
15F:→ kerker : 车没事这个台湾特规跟日本丰田 个毛线关系? 01/27 16:09
16F:→ gw00086 : 车美式有丰田子公司入股 也算有点关系 01/27 16:32
17F:推 KayRoe : 电车那麽简单怎麽有人做到轮子掉了 01/27 16:35
18F:嘘 stu51211 : 电车真的这麽简单 就不会一堆滑铁卢了 01/27 18:40
19F:推 Chilloutt : 电车只是模组简单,但成本控制才是重点Qq 01/27 19:05
20F:→ foxbrush : 车美仕那段和日本母厂无关,好系统台湾toyota本来就 01/27 19:19
21F:→ foxbrush : 不会装 01/27 19:19
22F:→ lmz1451 : 53岁也不算太年轻了 原PO称他这小子 想必60~70了吧 01/27 20:06
23F:嘘 devynesue : 你有履历吗? 我帮你寄给丰田章男 01/27 20:56
24F:嘘 acchang : 键盘分析家以为决策分析都社长一个人干哦 01/27 23:04
25F:→ acchang : 是不是连小主管都没做过啊01/27 23:04
26F:推 AIRWAY1021 : 这小子只是个戏称啦,他钻研的类似领域之前本田有搞01/28 09:21
27F:→ AIRWAY1021 : 过,但是惨淡收场(CR-Z),但电车的出现的确打击到丰01/28 09:21
28F:→ AIRWAY1021 : 田最大的市场也就是平价车。电动车比油车少了很多机01/28 09:21
29F:→ AIRWAY1021 : 械零件开销和保养,持有成本更低。这群人对操控性啥 01/28 09:21
30F:→ AIRWAY1021 : 的根本不在意,要操控性的都会买油车,希望别走错路 01/28 09:22
31F:→ scoutking85 : 车美仕只和和泰有关01/28 09:59
丰田是有持股的喔 ※ 编辑: sazabik (1.175.84.223 台湾), 01/28/2023 10:40:37
32F:→ sazabik : 26楼的回覆,人材! 01/28 10:43
33F:→ sazabik : 这才是丰田这次换人背後的意义,26楼不是经历深,就 01/28 10:45
34F:→ sazabik : 是中高阶主管!01/28 10:45
35F:嘘 dragle : 因为钻研机械结构,就不会发展电动车? 01/28 19:48
佐藤带领的Lexus,除了RZ那种丰田平庸的双生车外,请问有什麽超棒体验惊世骇俗的电动? 连做电动的Sony 做的车都比RZ来的贴近消费者
36F:推 TokiwaKurumi: 油车电车都发展 有更多选择不好吗?01/29 13:38
37F:推 XXPLUS : 很好啊,只是丰田的油车包袱是世界第一大,分配给01/29 15:01
38F:→ XXPLUS : 新能源部门的资源和重视度就没有其他厂高,抱着且01/29 15:01
39F:→ XXPLUS : 做且观望的态度,纯电车到目前为止只做了一台试水01/29 15:01
40F:→ XXPLUS : 温01/29 15:01
※ 编辑: sazabik (1.175.84.223 台湾), 01/29/2023 22:10:13 ※ 编辑: sazabik (1.175.84.223 台湾), 01/29/2023 22:11:17







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