: 先说我是个有汽车驾照但没车几乎没在开的机车族 : 刚好藉H大车道分割的议题讨论一下 : 因为开在路上会遇到汽车就来car版想交换一下观点 : 驾驶观念有错欢迎纠正和讨论 议事规则是这样的： 主管机关若有权限，直接制定，不用讨论 奴性？你才不尊重民主国家吧！ 你可以用选票把主管机关下架 如果选谁都这样做，你有何权力批评这是奴性？ 但车道分割是真的没规定，我们可以要求制定规定 如果网友没有统一的想法，主管机关可以办投票，可以主动订一个规定 目前就是没作为 : 平常若车道是近乎一台车的宽度 : 行进间我都当自己是一台车或1/2台车的个体在车道上和汽车排队 虚拟车身，打电动也很好用（离题 XD） : 几乎静止时我才会分割开始往前 : 我认为这是有助於舒缓车流的 : 但再恢复到行进时我会打灯并入车道 : 要换车道时(台湾常常直行走一走变左转道) : 我也是先减速在打灯确认安全才切 : 真的没办法就是在左转道等前面车走後再直行 如果是左转时相，就只能跟着左转 : (我知道这样算是违规但没若没先切也办法) : 若车道真的很宽或我今天是慢车时我会自己分割车道线 : 但这样的行为在路上我完全显得格格不入? : 路上机车我敢说根本至少超过一半在看车道线 没打错字？ 》路上机车我敢说根本至少超过一半'没'在看车道线 我觉得改这样比较通顺 : 一堆灯在乱钻 》一堆没打方向灯在乱钻 : 但我这样骑也遇过几次汽车逼车 : (我乖乖在行进间排队、没有龟速、我前面也有车) : 对於汽车族来说这样会是想见到的吗?行进间二当作是车子的个体 那麽，行进间一 是什麽？ 这里的问题在集合名词 我前面有另一篇提过了 逼你的人，你钻他们也就罢了 没逼你的人你也钻 而且那多少就是拿来当藉口 如果要拿这当藉口，那在斑马线前请不要礼让行人 因为你要害怕被後面的车叭 所以你有权马上过 不是这样吗？有藉口就可以放松自己了 那些坚持要礼让行人，并且一个个检举不礼让行人的路权机车 是不是也应该骑在车道正中，不要钻行 谁让你不能骑在车道正中你就检举谁啊 没有一个单一态度闪闪烁烁才叫人讨厌吧！ : 我身边的人二轮族也都没有这样的观念 : (没有要战几轮) : 考照时也没交这是我自己在网路路上归纳出的骑车方法 可以请政府制定规则 会变慢是必然的，但只要会变安全就好了 现在没规定，你所有的领悟都是加强版的防卫驾驶 还有人主张只要遵从路权规定，不要有多余礼让 但明明就很多没有规定 在国外我也看到有礼让，不是只有遵从路权规定 换言之，是'在我不想看到礼让的地方，让我看到了礼让' 管到别人去了 XD 这些细节可以使得我们就算把国外法规抄进来，执行结果也不会相同 因为法能抄但文化不能抄 : 当然这牵扯到很多 : 政府宣导(靠右、禁行机车、违停) : 考照制度(台湾考照那到底什麽鬼) : 道路规划(标线、左转道、避车弯、直行却弯来弯去的标线) : 从小的教育(家庭、学校、道路) : 大家讨论看看吧 凡抱怨政府的状况超过四年，我就得说： 那你选举在选什麽鬼 政府四年一换 如果全推给政府，那是不是让你上台，你也做不好 因为也只要一直说前朝怎样就好了 政治，或说不只政治 我们进一家公司时，也要接收前人留下的旧专案 想想看这是一样的 所以之前我去信台北市政府，质问为何有宣导机车靠右海报时 我还是保留语气：那是你画的，还是你不知道是谁画的（接受前同事旧专案？） 对方说不知道，并且马上撤销 政府是万人大公司，本来就会运作成这样 结果没撤乾净，我又去信一次，然後还是马上撤销 监督政府，民主需要你的参与 : 如果我的行为有哪里有错欢迎指正 我认为有疑问不必我们自己解 把疑问汇总叫政府去研究，给我们一个解也是方法 当然我们若有大家都同意的解，就转交政府执行也可以 我有我的看法，我的看法大家又不会接受 那就进入议事规则：怎麽汇整大家意见 就有人整天怪政府就好，自己都不用改 这种人才是混水摸鱼从中取利吧！ : → KAOGUY0617 : 无法分割的地方 我骑车也是骑正中央 顺便可以减少 08/30 14:37 : → KAOGUY0617 : 四轮大爷要逼车往前一格的慾望 08/30 14:37 相对论：我离你多远，和你离我多远是一样的数字 你钻我时离愈近，我就愈有逼车的慾望 应该说，我不觉得那是逼车，那个距离不是你接受的吗？ : 推 ErnestKou : 有过省道骑外车道正中间，然後被四轮跨线刷卡的经验 08/30 15:35 什麽是刷卡，这是暧昧的 建议加上大灯喇叭，可以提升正当性 即使开到高速公路也是会被逼车的 我上次右侧差点被刷卡，右车想进入最内线 请爬文内线龟车争议，文章非常多 但我闪大灯後，那辆车马上离开，不再争夺内线 所谓的暧昧，就是你觉得你有道理，我也觉得我有道理 那就再表达一次，把暧昧切割掉 虽然机车表达後可能还是弱势 但支持你的声量会提高 如果提告，你也有更多证据 --

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