作者hiphoprover (浪浪洛夫)
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标题[新闻] 宾士 EQG 电动越野车预计 2024 年推出:
时间Wed Aug 18 09:27:54 2021
原文连结:
https://bit.ly/3xTLu0z
原文内容:
宾士 EQG 电动越野车预计 2024 年推出:经典设计不减,零排放动力更生猛
宾士正不断扩大 EQ 纯电动车家族阵容,现在硬派越野车 G-Class 也有明确的电动化时
程。
预计会叫做 EQG 的 G-Class 电动车,量产车型会在 2024 年推出,但它可能没有采用电
动车专属平台,而是以 G-Class 为基础的「油改电」作品。
https://bit.ly/3AN8n7Z
今年四月份,宾士就被发现已注册 EQG 商标名称,而且确认 G-Class 独立成全新子品牌
「G」之後将推出的电动车,至少会有 EQG 580、EQG 560 等不同车型。後续又传出消息
,说将於今年九月在慕尼黑举办的的 IAA 车展,M.Benz EQG 电动越野车就会首度亮相。
然而在 IAA 车展亮相的据悉仍是概念车,EQG 量产车必须等到 2024 年才会登场,而非
传闻的 2022 年。
硬派越野电动车,宾士 EQG 概念车型据传将在九月慕尼黑 IAA 车展亮相
(原文网址:
https://bit.ly/3xVquH4 )
https://bit.ly/37Uegnf
刚刚提到全新 EQG 可能是用燃油车架构改为纯电动力,关於这一点,有可能是目前用来
打造 EQS 的 EVA 电动车专属平台,并不适合主攻户外越野诉求的 EQG;加上 EQG 属小
众市场,宾士也不太可能大刀阔斧的改变 G-Class 深植人心的设计,因此油改电会是最
快的做法,就类似 EQC 之於 GLC,GLA 与 EQA,以及 GLB 和 EQB 之间的关系。
由於 G-Class 车款本身具备更宽大的底盘空间,因此足以放入和 EQS 580 4MATIC 车型
同等级的 107.8 kWh 电池。不过,G-Class 四四方方的经典硬派造型会大大影响风阻,
所以在 EQS 上看到的优异电耗数据,很有可能无法重现於 EQG 之上。
https://bit.ly/2UtWTXu
基於硬派越野车型的定位,推测 EQG 不会推出单马达後轮驱动本,只会有双马达四轮驱
动车型,实际售价部分也预期会比现行的 G-Class 要更高。
而在推出 EQG 之前,宾士预期还会陆续推出豪华商务房车 EQE,以及 EQS 休旅车、EQE
休旅车,这三款新电动新车预计都会在德国、美国、中国等地工厂打造。
宾士 EQ 电动车大军整队!六款新车 2021 年起在美中欧三大洲生产
(原文网址:
https://bit.ly/3xZkZa6 )
https://bit.ly/3ANloOM
心得/说明:(30字以上)
人家 GM 的 Hammer EV 续航力好又猛暴
EQG 如果 2024 才推出
而且
还是只用油改电架构
除非电池能量密度大大跃进
不然跑越野要嘛车太重,要嘛等拖车
只能在都会区开帅的而已
很难有竞争力吧?
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※ hiphoprover:转录至看板 EV 08/18 09:28
1F:推 pigfrog: 很期待这台欸 08/18 09:30
2F:→ DYE: 我以为开G咖的人90%以上都是在都会区耍帅 08/18 10:18
3F:→ scr950: 看过大g车主不会用差速器锁吗?我看过,推个後驱版可能会卖 08/18 11:09
4F:推 JEON: 现在开G咖根本只是耍帅用而已 没人在越野了 越野用jimny 08/18 11:11
5F:推 whitenoise: 推越野电动车,我就问电池荒郊野外可以撑多久 08/18 12:21
6F:推 JOHNJJ: 越野电动车,後面拖柴油发电机。 08/18 12:59
7F:→ GOPOL: 2024....等你推出 特斯拉不知道进步到那里了 08/18 15:57
8F:→ a9564208: 去荒郊野外待几天不带发电机? 08/18 22:08