作者amou1030 ( 无名)
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标题Re: [新闻] 近百电动车主提「五大诉求」，促高市府积
时间Mon Mar 29 18:07:33 2021
※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之铭言：
: 原文连结：https://bit.ly/3ry64Aq
: 原文内容：
: 近百电动车主提「五大诉求」，促高市府积极推动电动车友善政策
: Clean Air Car 电动车推广小组 (CAC) 於 3 月 28 日号召近百名电动车主於高雄市政
府
: 前，以行动诉求高市府积极推动电动车友善政策，加速高市打造环境友善之智慧城市。
: CAC 表示，以电能取代燃油作为交通动力，建构全球绿能乾净空气已经是世界趋势，台
湾
: 政府在这过程中应该扮演更积极推动的角色，持续延长电动车税金补助优惠，跟上国际
潮
: 流趋势，不仅加厚实产业竞争力、更能有效立即减少城市空气污染。
: 为此，CAC 提出五大诉求以提高民众购电动车之意愿，藉以减少空污、打造智慧城市、
厚
: 实产业国际竞争力、确保市民健康，并与国际绿能趋势接轨。
: 诉求一：完善电动车停车管理法令
: CAC 呼吁高市府应完善订立电动车车位管理自治条例，创造友善电动车停车环境。
: 目前市内有许多公有停车场设有电动车充电车位，并配置有充电桩， 但却没有任何法
规
: 强制电动车以外之车辆不能停放，导致许多充电车位被电动车以外车辆占用。
凭什麽？电动车车主缴的税比较多吗？
如果是电动车优先，我同意，而且充电照常收钱
用一卡通扣钱，使用者付费
既然特设电动车车位电动车优先，是否可以提高电动车停车费？
: 电动车位因为设置充电桩，车位建置与维护成本高出一般车位，如果因为非电动车的占
用
: ，导致真正需要充电的电动车无法使用，则会失去原本的美意，并造成社会资源的浪费
；
: 当减少电动车主找不到充电站之情况，高雄市民购置电动车之意愿也会随之提高。
: 诉求二：延长电动车公有停车格之优惠
: 高雄市目前的城市治理方针，是希望脱离过去工业城市的刻板印象，打造成为一座「智
慧
: 城市」，电动汽车无噪音、低排放的特性相当符合「智慧城市」所要表达的形象。
怎麽不叫政府不要收电动车关税？
让大家有电动汽车可开
: CAC 希望政府从电动车的公共停车空间开始着手，延长电动车公有停车场之停车优惠，
让
: 更多电动车主愿意来高雄旅行、消费，同时提升高雄市民购置电动车之意愿，加速高雄
晋
: 升「智慧城市」。
: 诉求三：促请修正不合时宜马力税
: 高雄市政府应积极促请行政院迅速修正「使用牌照税法」不合理税额。
: 依使用牌照税法第 5 条规定授权直辖市政府免徵电动汽车牌照税之期限，将在 110 年
: 12 月 31 日截止，而按使用牌照税法附表四完全以电能为动力之自用小客车使用牌照
税
: 额表，不管是税制级距或是对照需要缴交之税金金额，均有诸多不合理甚之情况，
: 例如一部市价 220 万元的特斯拉 Model 3 Performance 版，自未来牌照税金将会比一
部
: 价值 1620 万的超跑麦拉伦 720S 的税金还要高，但不管是对能源的消耗，或是对环境
的
: 污染程度，麦拉伦 720S 绝对比特斯拉 Model 3 Performance 要来的高。
电动车车主都只想要包赢
不想缴税？
电动车就不是车逆？
: 电动车与燃油车之并无不同，现行使用燃料税法就电动车已有较燃油车课徵较高使用牌
照
: 税之情形，其差别待遇显然不具正当理由，且法令对此等差别待遇之目的更无合理之说
明
: ，而与宪法第 7 条保障平等权之意旨不符。
: CAC 强调，高雄市为台湾空污最严重之县市，对电动车之推广较其他城市更为迫切，吁
请
: 高雄市政府应考量上情，积极建言、争取行政院尽速修正「使用牌照税法」不合理税额
，
: 以提高民众购置电动车意愿。
: 诉求四：促请延长电动车牌照税优惠
: 高雄市政府应积极促请行政院迅速制订「使用牌照税法」第五条修正条文，延长电动车
免
: 徵牌照税优惠。
: 现行使用牌照税法第 5 条规定授权直辖市政府免徵电动汽车牌照税之期限，将在 110
年
: 12 月 31 日截止，空污最为严重之高雄市政府，更应积极建言、争取行政院尽速制订
、
: 审查通过「使用牌照税法」第五条修正案，再次延长电动车免徵牌照税之优惠期限，以
提
: 高民众购车意愿。
: 诉求五：成立集合式住宅充电桩设置辅导小组
: 在住家安装充电桩对於许多电动车主来说是最基本的设备要求，然而许多住在集合式住
宅
: 的车主，在集合式停车场设立充电桩时，受到大楼管理委员会的反对甚至阻碍，造成许
多
: 车主困扰，甚至放弃购买电动车的计画。
: CAC 希望高雄市政府以第三方角色，成立高雄市集合式住宅充电桩设置辅导小组，协助
电
: 动车友与大楼管理委员会之间协调之工作，辅导大楼管委会理解电动车充电桩之安全性
与
: 未来性，加速电动车推广。
: 目前世界许多发达国家都在积极的推动电动车普及，法国、英国均已宣布2040 年起停
售
: 汽、柴油车，德国2030 年後禁售传统燃油车的法案也在德国联邦参议院审议通过、挪
威
: 和荷兰政府亦均已宣布2025 年禁售燃油汽车。
: 此外，根据环境保护组织绿色和平组织南亚分部，以及 IQAir AirVisual 在去年所做
的
: 调查，去年 1 到 8 月六都当中空气品质最差的就是高雄市。高雄市过去一年因 PM2.5
: 以及二氧化氮等空气污染造成了死亡人数约 520 人。
: 由於电动车不需要汽油，碳排放量因此也较低，电动汽车对於改善高雄的空气品质可以
尽
: 上一份心力，CAC 促请高雄市政府能加速采取上列五大诉求行动，并藉此减少燃油车废
气
: 排放，创造乾净、智慧城市，保障市民健康。
: 心得/说明：(30字以上)
: 诉求一：完善电动车停车管理法令
: 诉求二：延长电动车公有停车格之优惠
: 诉求三：促请修正不合时宜马力税
: 诉求四：促请延长电动车牌照税优惠
: 诉求五：成立集合式住宅充电桩设置辅导小组
: 个人觉得 1,3,5 是应该要改善的，2,4 只是奖励措施其实可以忽略
: 一、三点在板上也早就论战过不少次，在此不赘述
: 第五点是政府推动电动车应该要有却没有的配套措施
: 现今大楼安装充电椿牵涉到台电、消防局、建管处的各自管理范围
: 真的很需要政府有单一窗口可以获得所有相关资讯与安装步骤
: 政府单位本身具备较大公信力，民众比较可以接受
: 按照流程走也可以确保符合相关安全规范，减低民众担忧
: 目前似乎只有台北市有辅导小组
: https://www.ddcar.com.tw/article/18772
: 希望未来各县市都可以有专责的辅导小组
: 加速减碳政策的推动
--
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1F：→ asdhse : 电车仔都有自以爲的优越感，看不起其他油车 03/29 18:14
2F：推 techih : 因为电动车可以减少市区空气污染，不然你以为为什 03/29 18:15
3F：→ techih : 麽要补助几百万让公车换电动车 03/29 18:15
4F：推 aimlin : 一堆贪图免税的小偷仔 03/29 18:16
5F：→ aimlin : 电车仔大概不知道四月缴牌照税 真爽 03/29 18:16
6F：推 techih : 你迟早要换电动车的 所以不可能免税 03/29 18:17
7F：推 SaberMyWifi : 油车本来就比较落後阿、不然宾士干嘛把电宾地位放在 03/29 18:17
8F：→ SaberMyWifi : 油宾之上 03/29 18:18
9F：推 aimlin : 有钱买model s没钱缴马力税 … 03/29 18:18
10F：推 techih : 很多国家都开始用碳排放量当作课税标准 没人用马力 03/29 18:19
11F：推 aimlin : 怎麽跟反年改炒不能取消优惠一样 03/29 18:21
12F：推 techih : 你没办法让每个人都当公务员 但每个人都能买电动车 03/29 18:22
13F：推 aimlin : 免税还吵优惠 99%油车主看了就赌烂电动车 03/29 18:24
14F：→ amou1030 : 认真要打造电动车环境，也是要看政府有没有心 03/29 18:25
15F：→ amou1030 : 政府没心只想收钱的话，电动车车主还是洗洗睡吧 03/29 18:25
16F：推 aimlin : 高雄电厂是燃煤喔 吸好吸满 03/29 18:26
17F：推 sted0101 : 油车主干嘛堵烂 业务修车才堵烂吧 03/29 18:27
18F：推 aimlin : 等於变相剥削买不起电车的中下阶层 03/29 18:29
19F：→ aimlin : 只买的起prius camry的必需负担高额税赋 03/29 18:30
20F：→ amou1030 : 买得起电动车自然不是等闲之辈 03/29 18:32
21F：→ amou1030 : 还要要优惠要补助，要不要违停免罚？ 03/29 18:32
22F：推 aimlin : 电车爽欸 我四月还要缴2万多牌照税qq 03/29 18:36
23F：推 aimlin : 这些拿一堆优惠的为何还敢出来要？ 03/29 18:40
24F：→ gbear : 恶心一群人 03/29 18:43
25F：推 iceking : 虽然我油车 但我觉得回文的油车车主逻辑一个比一个 03/29 18:44
26F：→ iceking : 糟 笑死. 只有原po文者懂问题症结所在. 03/29 18:44
27F：嘘 iceking : 推错 嘘回来 03/29 18:46
28F：→ hanasiro : 火力继续烧 再说绿能真棒 03/29 18:57
29F：嘘 jzzy : 就恶心垃圾电动车仔啊！整篇诉求只看到钱钱钱....我 03/29 19:01
30F：→ jzzy : 们开电动车的都没钱很穷啦，税金那麽贵我们缴不起啦 03/29 19:01
31F：→ jzzy : ！干你娘免费你们这些废物最高兴了...有钱买电动车 03/29 19:01
32F：嘘 ray945 : 不管是油车还电车，台湾各种法律领先全球，怎不战？ 03/29 19:01
33F：→ jzzy : 没钱缴税缴停车费？哈哈哈哈哈天大的笑话！ 03/29 19:01
34F：推 Ericcws : 油车也要按马力课税，按立方课税才不合时宜，同样2 03/29 19:07
35F：→ Ericcws : .0有的400匹有的150匹，把那些小排量涡轮也抓来课 03/29 19:08
36F：→ Ericcws : 多一点，看看近年来涡轮让政府少收多少税 03/29 19:08
37F：→ LimYoHwan : 油车仔迟早都要换电车的 03/29 19:31
40F：→ nicholas0708: 关键 看看中油油价公式就知道 03/29 19:40
42F：→ nicholas0708: 逻辑是 台湾自来水vs国际定价的汽油 都是隐形补贴XD 03/29 19:41
44F：→ nicholas0708: 非产油国超低油价XD 购油成本及税基差很大？补很大 03/29 19:41
45F：→ nicholas0708: XD 03/29 19:41
47F：→ nicholas0708: 法轻易量化的利益输送」 03/29 19:42
49F：→ nicholas0708: 路上排最多废气废热的油车粉 领几十年的隐形补贴 造 03/29 19:42
50F：→ nicholas0708: 成周遭空气品质恶化 03/29 19:42
52F：→ nicholas0708: 台湾人民从自身选择环保做起啦 几十年的油价隐形补 03/29 19:43
53F：→ nicholas0708: 贴 油车粉不敢面对啦 隐形补贴那麽多 当然拼命蹭超 03/29 19:43
54F：→ nicholas0708: 低油价开车上路啊 还怪路上车太多塞车 夏天市区太热 03/29 19:43
55F：→ nicholas0708: ？ 03/29 19:43
57F：推 milichang : 我还真不知道四月缴牌照税，又要延长了，真爽 03/29 19:44
58F：→ nicholas0708: 洲 了解一下欧洲电价结构 就知道 最早导入昂贵的再 03/29 19:44
59F：→ nicholas0708: 生发电设备摊提以及欧洲主要依靠核能天然气发电的成 03/29 19:44
60F：→ nicholas0708: 本多高了 虽然台湾现在主要还是用便宜的煤炭 但我还 03/29 19:44
61F：→ nicholas0708: 是支持油电双涨补贴大众运输、健保赤字及电厂排污改 03/29 19:44
62F：→ nicholas0708: 善 03/29 19:44
63F：推 nicholas0708: 马力税及安装充电座 这两点诉求比较合理 其它就还好 03/29 19:45
64F：→ nicholas0708: 不过双标酸民油车粉领几十年的油价隐形补贴 更难看 03/29 19:45
65F：→ nicholas0708: 啊 结果拼命检讨市占不到个位数的少数XD 03/29 19:45
66F：→ asdhse : 楼上那是两回事，就是看自助餐电车仔不爽，关油价隐 03/29 19:48
67F：→ asdhse : 形成本啥事，少在那边转移焦点 03/29 19:48
68F：推 mars0009 : 所以你可以告诉我为啥m3p 会比720s还高 03/29 20:13
69F：→ lolicat : 电车仔可能以为自己会飞 孰不知一样塞在车阵里面 03/29 20:20
70F：→ lolicat : 退一步用碳排量当税 难道电动车不用使用道路吗？换 03/29 20:21
71F：→ lolicat : 个名目收你税而已 会飞再来说啦 一样换个名目收你税 03/29 20:21
72F：→ lolicat : 还想免税？ 03/29 20:21
73F：推 shashayou : 为什麽model 3 performance不能比720s高？ 03/29 20:44
74F：→ francej : 就停车场停车来说 电车是有不会造成空气污染的好处 03/29 20:53
75F：→ francej : 给点优惠也是合理的 03/29 20:53
76F：推 redm35 : 我觉得...这一百个人...根本是来刷仇恨值 03/29 21:09
77F：推 syterol : 事实就是会吵的有糖吃，打不赢就加入他们^^ 03/29 21:13
78F：→ syterol : 好比当年各种嘴休旅的轿跑仔，现在87成都开休旅惹 03/29 21:15
79F：推 crocodileho : 尼克拉斯还真敢讲，阿你过去几十年开油车时候怎麽 03/29 21:17
80F：→ crocodileho : 不出来说油价太便宜阿？现在改开电车，才跳出来嘴油 03/29 21:17
81F：→ crocodileho : 价，阿不就标准换了位置换了脑袋？ 03/29 21:17
82F：推 crocodileho : 更何况IMF说的环保隐形补贴，还是以电价为大宗喔， 03/29 21:19
83F：→ crocodileho : 台湾油价至少30～40%是课税，电价一度2.6块，大概只 03/29 21:19
84F：→ crocodileho : 有5%营业税，台湾最该涨的是电价才是 03/29 21:19
85F：推 ainor : 我开油车,但油车太臭啦,给电车补贴没什麽不好 03/29 21:20
86F：→ ainor : 这臭都害台湾人短命了 03/29 21:21
87F：推 rtoday : 推！电动车仔他妈的自我感觉良好 03/29 21:23
88F：推 Januvia : 五个诉求里面有三个跟钱有关 这群电车仔真穷酸 03/29 21:31
89F：推 nicholas0708: 自打脸说石油国际定价 还不害臊继续护航超低油价 拿 03/29 22:12
90F：→ nicholas0708: 自来水价电价来护航XD 这护航逻辑真棒 03/29 22:12
92F：→ nicholas0708: 面有足够合理的成本跟税基？看不懂数字？IMF说的是 03/29 22:54
93F：→ nicholas0708: 「无法轻易量化的利益输送」我支持油电双涨 结果油 03/29 22:54
94F：→ nicholas0708: 车粉只会拼命护航超低油价 因为如果比照南韩油价 油 03/29 22:54
95F：→ nicholas0708: 车的加油费几乎要double了 怕爆.jpg 03/29 22:54
96F：推 crocodileho : 也是啦，照楼上这特粉的逻辑，过去开几十年的油车 03/29 23:24
97F：→ crocodileho : 时，不检讨台湾便宜的油价，然後换了电车後拼命说油 03/29 23:24
98F：→ crocodileho : 价最好涨到爆表，双标仔不就是这样。还敢讲税基喔， 03/29 23:24
99F：→ crocodileho : 电价可是几乎没有税基可言。 03/29 23:24
102F：推 nicholas0708: 几十年的高市占 真不该被检讨啊 破坏市场破坏利益结 03/29 23:29
103F：→ nicholas0708: 构的低市占 才是不讲武德XD 03/29 23:29
105F：→ nicholas0708: 夕全换」电动车 只增加约6% 每天增加4000万度电 双 03/29 23:29
106F：→ nicholas0708: 标酸民油车粉继续检讨未来这6% XD 03/29 23:29
107F：推 nicholas0708: 开过油车 怎麽可以检讨油车呢？ 吃里扒外 不讲武德X 03/29 23:30
108F：→ nicholas0708: D 03/29 23:31
110F：→ nicholas0708: 笑你不敢 因为你只会护航 高市占油车粉怎麽敢面对X 03/29 23:33
111F：→ nicholas0708: D 03/29 23:33
112F：推 crocodileho : IMF说的补贴，根本不是实质上补贴给能源公司，主要 03/29 23:35
113F：→ crocodileho : 是把造成环境污染给费用化後 一个虚拟的金额。反过 03/29 23:35
114F：→ crocodileho : 来说，如果环境会因为人类的污染而跟你酌收污染处理 03/29 23:35
115F：→ crocodileho : 费，那这些费用就会真正灌入能源价格内。但实际上 03/29 23:35
116F：→ crocodileho : 根本不会，所以才会说IMF指的补贴其实是虚拟的补贴 03/29 23:36
117F：→ crocodileho : ，不然，照IMF说的台湾每年补贴一兆多，那台电中油 03/29 23:36
119F：→ nicholas0708: 真黑心 卖那麽贵的汽油 还是台湾政府最实在最棒棒XD 03/29 23:39
120F：推 crocodileho : 台塑还会只有百亿等级的盈余吗？ 03/29 23:40
121F：推 nicholas0708: 长知识了 原来高市占的油车开上路也大量占用发电厂 03/29 23:47
122F：→ nicholas0708: 的资源 应该一起检讨电价XD 03/29 23:47
123F：→ ezalive : 我开油车，我赞成这五点诉求。制度面改善-》买电车 03/30 08:37
124F：→ ezalive : 人变多-》市场扩大-》车商竞争降价-》更多人买车。 03/30 08:37
125F：→ ezalive : 制度不改，就等着别人进步，自己被淘汰。 03/30 08:37
126F：→ wellkom : 劲战仔们不会懂这道理的，就算台湾未来十年在电车 03/30 08:39
127F：→ wellkom : 这产业落後屎都没吃到，整个市场依然被日本与欧洲 03/30 08:39
128F：→ wellkom : 母厂强奸，依然不关他们的事。因为他们只有劲战 03/30 08:40
129F：→ ezalive : 所有制度面改善初期一定是民怨四起吃力不讨好，从 03/30 09:03
130F：→ ezalive : 上游零件厂商到车商到民间维修保养厂到终端使用者 03/30 09:03
131F：→ ezalive : ，加上你知我知那些见不得人的台面下利益。 03/30 09:03
132F：嘘 creart : 车版一直很多双标，一堆汽油老车嫌Euro 5/6的柴油车 03/30 10:30
133F：→ creart : ，没想过自己的排气更毒，遇到没废气的电动车，说人 03/30 10:30
134F：→ creart : 家享优惠不公平，却忽略自己用的油是长期补贴 03/30 10:30
135F：→ creart : 政府鼓励换电动车，才有这些短期福利，没限制人民不 03/30 10:41
136F：→ creart : 能买电动车。政府设充电桩就是为了家里不便充电的车 03/30 10:41
137F：→ creart : 主，又说浪费纳税金？已经转进电动车的时代，慢慢新 03/30 10:41
138F：→ creart : 增设备，一边合理化管理法规，难道不对吗？ 03/30 10:41
139F：→ creart : 停车优惠不需要，不如新增更多充电桩，做好停车管理 03/30 10:49
140F：→ creart : 规范，减少占用比较实际。税金的部分，用排气量徵税 03/30 10:49
141F：→ creart : 是环保的概念，改用碳排放来课徵也合理，要等到哪天 03/30 10:49
142F：→ creart : 成为电动车主，再来抱怨税制不合理吗？ 03/30 10:49
143F：→ asdhse : 对啊，现在开油车当然以油车为优先，我干嘛要去帮那 03/30 17:42
144F：→ asdhse : 些电车仔省钱？一台入门特斯拉也要160万，买的起的 03/30 17:42
145F：→ asdhse : 人要跟一台80万的入门油车争福利？不觉得很丢脸吗？ 03/30 17:42
146F：推 maniaque : 电动车最好都没拿补贴啦,见鬼了 03/30 22:40