作者Dukkha (新手)
看板car
标题[讨论] 世界最速电动车 572km/h VBB3
时间Fri Jan 10 20:56:05 2020
https://youtu.be/5HW0dBH7igg
刚乱看 看到的资讯
俄亥俄洲立大学 Bucky Bullet团队
Venturi公司
2016 9月19日
规格：
磷酸锂铁 2.7Mw/2000cell
电池重量1.6吨
双马达
功率2200kw
3600hp
扭矩2800Nm
风阻系数0.13
2速变速箱（第一档达440km/h）
碳纤维车身
总重量3.5吨
长度38feet
预算数百万美元
FIA认证为546km/h
https://i.imgur.com/JW76Cbs.jpg
目前最快的车是 1997年
ThrustSSC
创下的史上最快纪录
超过音速 时速1227km/h
两具 幽灵战机 涡扇喷射引擎
重量10吨
推力5万公斤以上
https://i.imgur.com/T8CH5Ze.jpg
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.70.100 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1578660967.A.2AD.html
※ 编辑: Dukkha (111.241.70.100 台湾), 01/10/2020 20:58:21
1F：推 juunuon : 两档572 多给几档还得了01/10 21:42
2F：→ Dukkha : 他还是用旧的磷酸锂铁 能量密度只有 三元锂电的一半01/10 22:12
3F：→ DYE : 能量密度低就是车重大，对极速影响不大01/10 23:27
4F：推 awdxabc295 : 很好奇这种车怎麽不做个遥控器就好？01/10 23:36
5F：→ Dukkha : 差满多的吧 比亚迪用大量磷酸锂铁 数字都不好看01/10 23:36
6F：→ Dukkha : 可能 有人跟无人 分开纪录？01/10 23:37
※ 编辑: Dukkha (111.241.70.100 台湾), 01/10/2020 23:45:33
※ 编辑: Dukkha (111.241.70.100 台湾), 01/10/2020 23:46:57
7F：→ ck940560 : 极速取决於风阻系数跟最大马力01/11 00:01
8F：→ Dukkha : 用三元 多更多电池串联 功率马力就能提高01/11 00:05
9F：→ ck940560 : 尤其这种速度超过400km/h的情况，风阻变可压缩流场01/11 00:06
10F：→ Dukkha : 嗯 风阻他们已经压到0.13感觉没空间再低了01/11 00:12
11F：→ Dukkha : 真的要冲高，战机的涡轮喷射引擎真的才是唯一解01/11 00:13
12F：→ Dukkha : 记得火箭最高纪录 有70万公斤推力01/11 00:21
13F：推 Danto18 : 时速一千多公里还黏在地上真的有轮胎撑的住吗...01/11 00:34
14F：→ Danto18 : 不用1小时轮胎就爆了吧01/11 00:34
15F：→ Dukkha : 应该是特制的 他用喷射引擎推 不是用齿轮转 ，轮子01/11 00:42
16F：→ Dukkha : 材料应该选择可以很多01/11 00:43
17F：推 YJM1106 : 轮胎？ 只是个钛合金编织的圆盘而已01/11 00:43
18F：→ wonder007 : 把火箭压在地上磨擦硬说他是车子01/11 01:03
※ 编辑: Dukkha (111.241.70.100 台湾), 01/11/2020 01:13:18
※ 编辑: Dukkha (111.241.70.100 台湾), 01/11/2020 01:33:36
19F：→ DYE : 一般市售车 如果车重高 加速与能耗就受影响 01/11 08:46
20F：→ DYE : 如果是做极速纪录的车 只跑一趟 加速慢点无所谓 01/11 08:46
21F：→ DYE : 遥控有即时反应的问题吧 01/11 08:48
22F：→ DYE : 一点点小偏差没修正 就翻了吧 01/11 08:48
23F：→ DYE : 用自动驾驶 应该是可以的 01/11 08:48
24F：推 tos515541905: 推18楼w 01/11 13:44
25F：推 linzs : 用锂铁应该是为了大电流放电吧，说不定电池组是A123 01/12 08:45