作者MunezSu (Munez)
看板car
标题Re: [分享] 高速公路真的不要跟太紧
时间Wed Nov 27 03:20:25 2019
小弟利用影片编辑软体来算一下车速跟距离
首先Tierra撞击前的平均车速利用标线来计算
从影片0.14秒到5.29秒，这期间车子移动了130公尺
所以Tierra撞击前的平均车速约为90.87km/h
然後以下列出几个关键时间点
5.13秒 CR-V 煞车灯亮开始急煞
6.11秒 Tierra开使急煞(车头前倾)
7.17秒 碰撞
可以看出Tierra的反应时间为0.98秒
(0.98秒的反应时间其实已经算不错的了，反应时间是"感知+判断+动作")
平均正常人到执行煞车反应时间需要2.3秒，警觉的驾驶差不多1秒
"https://copradar.com/redlight/factors/IEA2000_ABS51.pdf"
然後撇开反应时间不谈
Tierra从煞车到撞击总共跑了20m
也就是要部撞到Tierra必须在20公尺内从时速90.87km/h降到静止
这大概连911等级的车都很吃紧，反观CR-V煞停花了30公尺，表示安全距离有留好
所以不要讲什麽煞车太烂，没ABS之类
不要认为自己面对相同状况能好到哪去，安全距离留出来才是正确的
另外Call032ss大的观点，其实我觉得不是很赞同
轻放煞车让轮保持在最大静摩擦力
这其实是非常困难的，通常轮胎开始叫的时候，其实离最大极限还有一段距离
这中间的拿捏通常是在可预测且有准备的状况下，而不是不到1秒的紧急状况
况且在乾地，其实采到锁死跟最大竟摩擦力的差距并不大
放松煞车很多状况其实比锁死煞车距离还更远，可以看下图
https://i.imgur.com/67COq9m.jpg
不是每个人都是F1车手，况且连F1车手在可预测的情形下还是常常锁死
以下节录F-1车队的说明
Lock-ups are a relatively common phenomenon in Formula One. They happen when
too much force is applied to the brakes, causing the disc to stop or rotate
slower than the car's motion. The tyre then scrubs along the surface of the
track, sometimes creating white smoke. While you can see this happen
relatively often in F1, lock-ups have become very rare in the road car world.
There are two reasons for that. Aerodynamics play a major role in Formula One
and mean that the faster an F1 car goes, the more downforce it creates.
Drivers therefore typically hit the brake pedal harder when entering a
braking zone as this is when the car has its maximum stopping potential,
before easing off as they get towards the turning phase to try and avoid a
lock-up.
F-1车手使用的技巧的确是放松，但是并不是保持在最大静摩擦力
而是在高速采重，低速放松以避免锁死
同一个跑道这些F-1车手不知道练了几次了，比赛还是常常看的到锁死
一般人在紧急情况还要抓最大静摩擦力根本不太可能
至於call032ss大回文中说的Cadence braking
Cadence braking的好处是在湿滑路面能重新掌握车辆，而不是减少煞车距离
下图为煞车距离比较
Cadence braking煞车距离不会比锁死短
尤其是乾地
https://i.imgur.com/jzT1miP.jpg
※ 引述《call032ss (call)》之铭言：
: 另外给下面推要Tierra去改刹车的人
: 这很明显是因为没有ABS加上轮胎抓地力不足锁死造成的
: 正确应该是:
: 1.适当的轻放刹车，保持车轮在要转不转之间，保持轮胎处在最大静摩擦力
: 2.换抓地力更好的轮胎
: 3.改开有ABS的车，刹车踏板一脚踩到底没烦恼
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 50.5.236.147 (美国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1574796027.A.CFD.html
※ 编辑: MunezSu (50.5.236.147 美国), 11/27/2019 03:24:48
1F：推 uwmtsa : 推 安全距离才是王道 11/27 03:27
2F：→ uwmtsa : 我们这种老人以前抓的距离就是 x0 KM/h就抓X台车11/27 03:27
3F：→ uwmtsa : 90km/h大概9台车 一台车算4m 9*4=36 至少36m11/27 03:29
4F：推 waterdesign : 推安全距离11/27 05:06
5F：推 ryu057 : 推11/27 05:54
6F：推 FinnF : 推11/27 06:02
7F：推 skyhome : 专业推 要什麽人肉ABS根本笑话 只是增加煞车距离罢11/27 06:09
8F：→ skyhome : 了 安全距离保持好才是重点11/27 06:09
9F：推 yha : 100-0 煞车距离 超跑等级30公尺 普通车40公尺是优11/27 06:23
10F：→ yha : 等生 跟那麽近 煞车怎麽改也没用11/27 06:24
11F：→ jimmyyang : 答案就是安全距离 飙仔真的很蠢11/27 06:29
12F：推 G773 : 莫怀疑车板有神人，0.5m就够当安全距离..叹为观止11/27 06:49
13F：推 JeanSijhih : 推11/27 06:50
14F：推 yha : 贴车平常没事 是因为前车没有急煞 才不是煞车好 遇11/27 07:09
15F：→ yha : 到紧急事故 一定会撞 11/27 07:10
16F：推 gx8759121 : 打爆一堆键盘车手的脸11/27 07:11
17F：推 apps9661509 : 推这篇11/27 07:15
18F：推 Seattle995 : 什麽适当放松煞车真的是哈哈哈11/27 07:15
19F：推 G773 : 分享这句 “Our complacency is killing us.”11/27 07:28
20F：→ G773 : (白话点，就是自己去旁边X，不要出来害人！)11/27 07:28
21F：推 deltarobot : 推理系？11/27 07:30
22F：→ maksin : 推这篇11/27 07:31
23F：推 limulus : 安全车距是留给自己的活路，除非你的煞车系统有全 11/27 07:42
24F：→ limulus : 面强化改装，否则贴那麽近就是自己不想活而已11/27 07:42
25F：→ cocoi : 这就是魔鬼法官判断事的逻辑。噗11/27 07:47
26F：推 KAOGUY0617 : 认真推XD11/27 07:53
27F：推 ainor : 就低能贴车了 看不懂你这篇11/27 07:57
28F：推 lucky945 : 如果两台车煞车性能相当 时速100前车踩死 後车反应11/27 08:15
29F：→ lucky945 : 时间1s也要28m才不会撞 敢低於这距离心脏真的大11/27 08:15
30F：推 parkerliu : 推11/27 08:16
31F：推 yytseng : 哪一台100->0可以28米煞住的? 大部分的小车在40米11/27 08:27
33F：推 stillcolor : 轻放煞车云云本来就文组装理组11/27 08:33
34F：推 cka : 你好厉害 算得出来11/27 08:39
https://i.imgur.com/bmB6EzX.jpg
https://i.imgur.com/thnN7f2.jpg
定格後看标线算距离啊
35F：推 lucky945 : Y大误会惹 我不是说28m煞停 那是反应时间拉近的距11/27 08:44
36F：→ lucky945 : 离 後车含反应时间的煞停距离大约是28+40m11/27 08:44
37F：推 b70103 : 推 11/27 08:44
38F：推 atlaswhz : 以前机车要推abs的时候,二奶网站的官方还出了篇abs11/27 08:44
39F：→ atlaswhz : 无用论的反智文章,看完只有傻眼11/27 08:44
40F：→ atlaswhz : 七八年前汽车esp要推广时,也是一堆反智文章11/27 08:45
41F：推 YellowC : 推推11/27 08:46
※ 编辑: MunezSu (129.137.96.16 美国), 11/27/2019 08:49:00
42F：推 yytseng : ABS ESP 这些法规影响到某些国产公司的利益吧 11/27 08:50
43F：→ yytseng : 然後这些公司又养写手 记者 车媒 利委..一条龙 11/27 08:51
44F：→ yytseng : 再用不正确资讯带风向..恐吓人民..尤其老人 11/27 08:51
45F：→ yytseng : 之前回乡下都听到政府要禁止没ABS摩托车上路的谣言 11/27 08:52
46F：推 retu77 : 好文 11/27 08:52
47F：→ yytseng : 虽然我是 真正期待老车一率淘汰..但想也知道不可能 11/27 08:53
48F：→ sdiaa : 看到前车煞车还要判断是减速还是煞到停 40公尺其实 11/27 08:57
49F：→ sdiaa : 不是很够... 50公尺都算紧蹦 11/27 08:59
50F：推 fire124 : 板上很多键盘舒马克，习惯了 11/27 09:07
51F：推 yytseng : 北部高速公路路段，贴车超多，违规摄影到底有没用? 11/27 09:08
52F：推 ericekin : 垃圾太多，都跟好近，以为自己是车神 11/27 09:08
53F：推 minrurl : 狗夫一堆超爱贴der11/27 09:18
54F：推 kevinss : 常保持安全距离被插车QQ11/27 09:20
55F：→ rebai : 老车能存活的表示车主开车习惯不会太差不需要一杆子11/27 09:22
56F：→ rebai : 打翻一船人 11/27 09:22
57F：推 z115988 : 笑死，打脸一堆人在刹车系统 11/27 09:25
58F：推 xvid : 推 一堆自认车神的XD 11/27 09:31
59F：→ apoliu : 可是安全距离都被人当作超车空间了 11/27 09:32
60F：→ minrurl : 没塞车路段，安全距离被插进来根本不会怎样，但会 11/27 09:38
61F：→ minrurl : 有人插进来，然後开始龟 11/27 09:38
62F：推 royli : 有数据 推 11/27 09:38
63F：→ AHEAD099 : 讲保持最大静摩擦力的是不是国中理化没学好11/27 09:40
64F：推 truevill : 有数据分析就知道键盘赛车手多唬烂，用嘴开车真的好 11/27 09:44
65F：→ truevill : 强 11/27 09:44
66F：→ cyshowen : 大部分老车能存活就只是车主没钱而已 不用扯有钱人 11/27 09:46
67F：→ cyshowen : 想低调(那是极少数). 11/27 09:48
68F：推 chandler0227: 跟那麽近只要前车一急煞肯定撞，超跑来都没用 11/27 09:52
69F：推 DSB520 : 靠背 呢煞车系喔 11/27 09:56
70F：推 sazabik : 一，保持安全距离 11/27 10:06
71F：推 heartblue : 总之，就是要保持安全距离避免意外 11/27 10:21
72F：推 chinick1478 : 数据推 最重要还是保持安全距离 11/27 10:25
73F：推 fenderrb : 推 安全距离真的很重要 11/27 10:25
74F：推 gtoselina : 推，好像很多人看到前面被插会慢很多一样贴很紧 11/27 10:26
75F：→ dixieland999: 贴到那麽近还要点煞真的是傻眼猫咪...键盘摩擦力11/27 10:32
76F：→ dixieland999: 如果没贴那麽近，也根本不会煞到锁死，也不用点放11/27 10:36
77F：推 bloodashih : 推11/27 10:37
78F：推 sjacky888 : 推数据说话 一堆喜欢贴很紧的 11/27 10:54
79F：→ a901922001 : 比较好奇 如果crv不是急煞 而是渐进煞 结果会如何 11/27 11:09
80F：推 mhmichelle : 国道警察建议是小车保留2秒，大车3秒反应时间的距 11/27 11:27
81F：→ mhmichelle : 离，抓前车经过某个点之後，念1秒钟2秒钟 11/27 11:28
82F：推 cka : 我每次留安全车距都一直被插进来 11/27 11:54
83F：推 bobee : 被插就被插吧 安全为上 留个空档给需要换车道的人 11/27 12:26
84F：→ bobee : 插一下有什麽关系？ 11/27 12:26
85F：→ dixieland999: 因为你被插就要放慢拉长到正常车距，一直被插就是11/27 12:54
86F：→ dixieland999: 越开越慢，後面也越开越慢，然後就有更多车想插你 11/27 12:55
87F：→ dixieland999: 不然就是你被插，拉开车距後插你的车超车去其他车道 11/27 12:56
88F：→ dixieland999: 你又得捕油跟上前车，这样一直循环只是增加驾驶负担 11/27 12:56
※ 编辑: MunezSu (72.49.32.8 美国), 11/27/2019 13:05:20
89F：推 Number9527 : 您煞车系的!? 11/27 13:16
90F：推 pkch15 : 推，保持安全距离 11/27 15:06
91F：推 Danto18 : 点放刹车真的很不应该，任何紧急状况刹车绝对是狠 11/27 16:08
92F：→ Danto18 : 狠踹到底就对了 11/27 16:08
93F：→ Danto18 : 尤其现在几乎至少都有ABS，你只有踹到底是减少刹车 11/27 16:09
94F：→ Danto18 : 距离最大的方法 11/27 16:09
95F：→ Danto18 : 不谈失控什麽的，这种直线突然急煞也不闪避的状况 11/27 16:10
96F：→ Danto18 : 只有踹到底狠狠踩死一招其余都没用 11/27 16:11
97F：推 hcshin : 键盘酸民1:保持安全距离会被插队，所以不保持较安全 11/27 18:55
98F：→ hcshin : 键盘酸民2:是煞车太烂啦，安全距离不是主因 11/27 18:56
99F：推 udm : 其实保持安全距离开中线很少被插队唷。 11/27 20:35
100F：→ udm : 因为你前车车速一百，我跟车也一百，旁边110内线的 11/27 20:36
101F：→ udm : 根本不会想插进来降速变成100..... 11/27 20:36
102F：推 joson4921 : 推 11/28 08:39