作者ASKA (The 羊男)
看板car
标题Re: [新闻] 政府出力推，德国十年内建设100万座电动
时间Tue Nov 5 11:51:59 2019
※ 引述《hiphoprover (浪子)》之铭言：
: 原文连结：https://bit.ly/2Ccg4Iy
: 原文内容：
[deleted]
: 甚至本来把充电椿安置在停车场看似方便的美意，实际上却造成很大的对立
: 这边说的不止是纯电动车，还有PHEV的车款也需要充电
: 两种动力类型的车款市占率虽然没有极高
: 但是在偌大的停车场里面分两个位子应该还是很合理的
: ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊
刚好某数字站有个专题... 反映一下台湾现况
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5941400
Tesla Model 3 正面对决 Toyota Prius PHV，纯电 v.s. 一桶油环岛挑战！
结果很可怜的就是 PHEV 在东部想充电还没得充...
节录一些
<quote>
我们先透过查询充电桩的APP找寻附近有无充电装置，可以发现部分民宿设置了
J1772充电桩，但仅提供住宿旅客使用，因此我们找到了花莲县政府公告的资讯，
正好在我们所在处附近的花莲县环保局设置了一组J1772充电桩，但我们开车过去
後发现，这里
仅提供公务车充电。
接着再依照花莲县政府公告的资讯，前往也在我们回程顺路的新城火车站附近
找寻充电桩，
抵达後找了很久，询问过後才发现原有的充电桩已经拆除，为了
不浪费时间，加上Prius PHV并非没电就不能驾驶，所以打消在花莲充电的念
头继续前进。（注：其实真的要充电的话，还是可以前往Toyota花莲营业所充电，
但找寻公共充电站时已花费许多额外时间，因此作罢）
</quote>
<quote>
从充电站APP中看到国道五号苏澳交流道附近也有一组J1772充电桩，前往之後发现
这组充电桩根本没有开机...
</quote>
这篇最後有耗电结果...开特斯拉现在几乎完全省掉燃料费超爽的...
<quote>
（注：未来台湾特斯拉规划超级充电站一度电约收费9元，因此本回共使用134度电
约1206元，但若以家用电费计算，一度电约3~5元计算，电费会较便宜）
</quote>
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.226.63 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1572925923.A.AD5.html
※ 编辑: ASKA (122.116.226.63 台湾), 11/05/2019 11:52:27
1F：→ skthree : 政府：有关充电事宜请找裕隆 11/05 12:10
2F：推 johnbaw : 有些盲点 其实phv 要配合model3的走法 应该要各走各 11/05 12:22
3F：推 johnbaw : 的 最後用花费金钱和时间来比，当然Tesla 纯电一定 11/05 12:24
4F：→ johnbaw : 省 但最後可以看到phv油电皆可这样花费会多高 11/05 12:25
5F：推 johnbaw : 还有阿 每次看到环岛我都要在充电站吃东西 应该做 11/05 12:27
6F：→ johnbaw : 个绕进市区吃些当地特色美食才对 这样才能看出Tesla 11/05 12:28
7F：→ johnbaw : 到底在环岛时方不方便 11/05 12:28
8F：→ ASKA : 以他开法大概充两次电就够环岛了。只是行程得规划 11/05 12:28
9F：→ ASKA : 不过重点还是台湾公用充电桩的设置不太够 11/05 12:29
10F：→ ASKA : 电动车推动N年，这样看起来前景还是... 11/05 12:29
11F：推 johnbaw : 如果要绕进市区吃些特色美食可能就无法只充两次了 11/05 12:34
12F：→ johnbaw : 尤其是无法在吃饭时充电 那吃完就还要再跑一趟充电 11/05 12:34
13F：推 iwei0930 : 台湾目前目的地充电数量、范围还算不错，问题还是家 11/05 12:48
14F：→ iwei0930 : 充，但看来很多人把家充问题包裹全丢给政府想政府负 11/05 12:48
15F：→ iwei0930 : 责，看来不是很有道理。 11/05 12:49
16F：推 lfk : PHV就算都不充电 只加满一桶油来开，还是有超过100 11/05 13:51
17F：→ lfk : 0公里的续航阿～每公里燃油成本才一块。电车如果只 11/05 13:51
18F：→ lfk : 充超充，那每公里电费1.5块，还比较贵。所以，没家 11/05 13:51
19F：→ lfk : 用充电还是别考虑，省不了钱又浪费时间。 11/05 13:51
20F：推 gk1329 : PHV要考虑电池更换成本 11/05 17:52
21F：→ gk1329 : 特斯拉基本不用 这样算进去 特斯拉还是省很多 11/05 17:53
22F：推 dc8 : PHV每万公里还是要保养换一堆有的没的油水 11/05 19:12
23F：推 aresa : 台湾官僚基本都是落後5年，除非这个创新产业政府管 11/06 04:16
24F：→ aresa : 不到 11/06 04:16
25F：推 youkisushe : 想不想设置的问题吧 ggr都可以布成这样了 11/06 08:35
26F：推 maniaque : Prius PHEV设计就不是要来在 outdoor recharge 11/06 08:51
27F：→ maniaque : 既可吃油,又可回家充,这台车就是这样设计的 11/06 08:52
28F：推 UMChen : 电动车充电时间长，充电站数量就要多。到时候又有 11/06 18:49
29F：→ UMChen : 附近住户抗议小型变电站。 11/06 18:49
30F：推 kazami : 我不懂为什麽PHEV还要在外面找充电..那乾脆把引擎拔 11/07 21:27
31F：→ kazami : 掉算了... 11/07 21:27