作者Scape (缺钙缺很大)
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标题[情报] 据称Model S 在纽北达到7:13的圈速
时间Tue Nov 5 01:43:29 2019
来源：
http://bit.ly/2JOG15k (德文)
http://bit.ly/34v0h3D (英文)
https://i.imgur.com/UqaBCVe.jpg
据德国媒体Auto Motor und Sport 的说法
Tesla Model S 的蓝色原型车已经在现场被测得7:13 的纽北圈速
而且不是只有一次，是两次!
九月Tesla 被测得7:23 的圈速後没多久两辆原型的其中一辆红色Model S 抛锚
後来就回美国去了
当时Tesla 还在官方推特上说他们10月份会带着更新回去
并且说可能可以做到7:05
10月份回到纽柏林後其实运气不佳
没多久红色原型车因为天气因素撞护栏了(当天Porsche、BMW 也撞了)
只剩下一辆蓝色Model S 在跑
9月份测得7:23 的那辆车是撞护栏的红色原型
而这辆蓝色原型当时是被测得7:40
现在蓝色Model S 进步到7:13 整整27秒的进步可以说是一个很大的幅度
只可惜还是没能达到原先讲的7:05
不晓得那辆红色Model S 没撞的话有没有机会做到7:05
另外该德国媒体也说Tesla 已经离开纽北，今年大概不会在测试了
可能要等到明年天气变暖後了
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https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.252.81 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1572889412.A.FEB.html
1F：推 dc47dc : 蓝色红色不是同一台吗 11/05 01:59
我觉得内部动力可能有差
未来格子版的Model S 应该也不会只推一款，可能会有2-3款
9月份蓝色的只跑7:40、红色的跑了7:23
这差距很大不像是完全相同的两台车
※ 编辑: Scape (1.34.252.81 台湾), 11/05/2019 02:07:05
2F：推 a27588679 : 红色三倍速 11/05 02:19
3F：推 NKAC : 天啊，已经可以到LFA的级数了，接下来是GTR的吗！ 11/05 02:22
4F：→ NKAC : ！ 11/05 02:22
5F：→ tyrande : 怎麽了 怎麽了 这个圈速很厉害ㄇ 11/05 03:16
6F：推 suggestjoy : 这台蓝色的models有人猜测可能是披着models皮实际是 11/05 04:10
7F：→ suggestjoy : R2骨的车 教主觉得有可能吗 11/05 04:10
动力总成是类似的，都是三马达
不过Roadster MK2 电池组是200 kWh
这辆Model S 应该没这麽多
其他应该还是有些地方有差异，但都是三马达是确定的
※ 编辑: Scape (1.34.252.81 台湾), 11/05/2019 04:19:17
8F：→ sibala : 轮胎是用Michelin Pilot Sport Cup 2 Cup R sports 11/05 04:28
9F：→ sibala : ires 11/05 04:28
10F：推 Black8910 : 以後车在赛道上的照片都没有收油跟换档喷火了 @@ 11/05 06:45
11F：推 dc47dc : 感谢教主开示，他们当初一起下去跑，还以为车 差 11/05 07:56
12F：→ lay10521 : 电车以後会有喷火套件== 11/05 07:59
13F：推 reallocust : 赛场上来说,我觉得现在Formula E车身比F1车身还帅, 11/05 08:44
14F：→ reallocust : 根本是cyber formula漫画跑出来感觉,有没有回火反 11/05 08:44
15F：→ reallocust : 而不重要 11/05 08:44
16F：→ e04bank : 快要来到6开头了 11/05 09:45
17F：→ a8521abcd : 黏两把马斯克出品的喷火枪就好了 11/05 10:33
18F：推 Barack0bama : FE帅归帅, 但是开过去那声音实在是... 11/05 10:46
19F：→ maniaque : 冬天电池效率会大打折扣..... 11/05 11:14
20F：推 samuelyen : 这个diffuser ，炫 11/05 11:40
21F：→ Ekmund : 电车就呼吸灯再放个电啊 换换口味 11/05 12:04
22F：→ eipduolc : 跑进七分的话就..... 11/05 14:26
23F：→ eipduolc : 就多一台跑进六分的.. 11/05 14:26
24F：推 eipduolc : 七分打错 11/05 14:32
25F：→ SA01 : 冬天电池效率差但是马达散热反而好喔 11/05 14:35
26F：推 egh : 特斯拉以前的跑赛道问题是过热，冬天比较有利吧 11/05 22:18
跑赛道最重要的是空气阻力、抓地力与下压力
天气冷的时候空气密度高阻力高，连带赛道温度也低抓地力会出不来
所以不管什麽车在冬天时都不利於测试
至於Tesla 原本的过热问题那是需要透过设计来解决的，跟天气没有太大关系
※ 编辑: Scape (1.34.252.81 台湾), 11/05/2019 23:09:00