作者gsg0910 (GYJoeJoe)
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标题Re: [分享] 2020年式LexusNX实测LTA(车维)高低速路段
时间Sun Oct 20 21:08:14 2019
自己实际使用LTA的经验分享
Toyota跟Lexus的都绑开启ACC下才能使用LTA，
只要ACC开启下，车道维持可以从180公里到0公里都行，
因为支援的速域很完整，根本是连假高速公路或雪隧塞车的辅助神器（只要能忍受车距被
插队的状况）
市区真的建议没必要使用LTA ，因为标线不清楚时虽然可以跟着前车轨迹，但市区内的转
向幅度都蛮大的，很容易就因爲角度过大就取消啦
最後补上试过几台车款的车道维持功能，个人觉得Toyota Lexus 这套目前算数一数二实
用
CR-V:
不用绑ACC开启，可以独立开LKA，但限定72公里以上才作动
等於高速公路遇到塞车就没车维可用了（只剩车道偏离辅助）
Mazda 3
要绑ACC开启，但仅限速度55公里以下作动，等於一上高速公路就没用了（只剩车道偏离
辅助）
Tiguan
很猛，可绑ACC开启，也可独立开启，但要独立开启一定要65公里以上才作动
Rav4 NX Auris (基本上同一套吧）
要绑ACC开启，0-180公里都可作动，除了抓标线维持车道外，还可以跟前车轨迹（这个猛
）
啊对如果没开ACC的时候只剩车道偏移辅助
以车道维持的使用情境上来说，Tiguan跟NX/Rav4的功能最方便好用，CR-V, Mazda 3 都
各有受限，蛮可惜的
（噢对还有Focus那套也不错，但SUV Kuga上没有搭载）
以上，大概是这样
※ 引述《Ho1liday (江湖唯有英雄志)》之铭言：
: https://www.youtube.com/watch?v=nIGCXi0y-MI
: 终於有全速域！2020年式Lexus NX实测DRCC/LTA高低速路段自动跟车(中文字幕) |
: U-CAR 新车试驾 (上路面对各种道路状况与2019年式一起比对ACC系统差异)
: 从测试影片看来，在市区比较适合把LTA关掉，因为市区突发状况比较多，
: 比如突然闪出来的3宝啦，路边违停啦，突然开车门啦，等等案例，LTA在低速市区
: 的实用性不太高，自己手动操控方向盘比较能应付突发状况
: 从影片中实测看来LTA比较适合在高速行驶中开启辅助
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1571576896.A.687.html
1F：推 liao18 : NX200不开acc就能用LTA10/20 21:13
2F：推 as111531 : 车道置中能不能跟循迹跟车分开使用10/20 21:15
3F：→ liao18 : 目前用过感觉Toyota/Lexus最好用 +110/20 21:15
5F：→ as111531 : 6分20秒後的哪种现象容易发生吗？跟着前车一起转换10/20 21:18
6F：→ as111531 : 车道10/20 21:18
7F：推 holypfat : 车道置中都必须绑ACC, 会主动维持车道中间10/20 21:19
8F：→ holypfat : 没绑ACC的都是有观察到异常偏移时才会介入10/20 21:19
9F：→ holypfat : 两者不太一样10/20 21:19
10F：→ gsg0910 : 车道置中或车道循迹 是系统判定择一呀10/20 21:26
11F：推 abcd425heart: 市区还是可以开啦，但就是防意外 10/20 21:27
12F：→ missile : Toyota的LTA 作用范围0~180 可以置中+循迹 异常强大 10/20 21:37
13F：推 as111531 : 那如果开一开标线突然抓不到，前车又突然变换车道那 10/20 21:38
14F：→ as111531 : 车子自己也会跟着转？不能把循迹单独关掉吗？ 10/20 21:38
15F：→ as111531 : 本来有考虑TSS2. 0的车，看到循迹的作动有点冷掉10/20 21:39
16F：→ gsg0910 : 突然变换车道的幅度应该很大，大到取消LTA 了10/20 21:40
17F：→ as111531 : 能不能单独只使用车道置中10/20 21:40
19F：→ as111531 : 但我看上面影片车子会跟着转10/20 21:40
20F：→ Ho1liday : 7分零5秒处10/20 21:40
22F：推 as111531 : 没错，右边抓不到标线，然後前车往左逆向到隔壁车道10/20 21:44
23F：→ as111531 : ，结果自己也跟着作动逆向转过去。，，10/20 21:44
24F：推 rrazer : 推我马半套车维10/20 21:45
25F：→ as111531 : 平面道路开LTA会因为这个功能变得比单纯只有车道置10/20 21:46
26F：→ as111531 : 中更加考验路况，尤其三宝又特多10/20 21:46
27F：推 Ho1liday : 所以很多人说开市区要关掉阿XD10/20 21:47
28F：→ as111531 : 所以我才问能不能单独只使用车道置中阿10/20 21:48
29F：推 Ho1liday : 置中也不保险阿，比如你要闪3宝，结果给你置中撞到10/20 21:51
30F：推 missile : LTA要顺利正常运作 全速域ACC跟PCS的搭配很重要10/20 21:52
31F：推 as111531 : 这些辅助都只有轻微控制方向盘，你人一动主导就没问10/20 21:54
32F：→ as111531 : 题，置中至少不会跟着逆向比循迹可靠10/20 21:54
33F：→ as111531 : 我是宁愿TSS2. 0没有循迹 10/20 21:55
34F：→ as111531 : 如果可以单独使用就没差 10/20 21:56
35F：→ as111531 : 不过看起来不行 10/20 21:56
36F：推 Ho1liday : 市区一堆机车贴你很近，你置中一直作动肯定烦死 10/20 21:56
37F：→ as111531 : 问题来了他这个循迹该不会连机车也能跟吧10/20 21:57
38F：推 missile : LTA循迹功能 优缺点是看如何使用它 跟着前车屁股跑10/20 21:59
39F：→ missile : 如果在国道 快速道路 单行道真得很好用10/20 22:00
40F：→ missile : 像毕业旅行游览车一样 头车带头走 後面跟一群10/20 22:02
41F：推 as111531 : 开放给驾驶者自行选择要不要使用循迹才正确吧，。，10/20 22:05
42F：→ as111531 : 看情况使用没错但把置中跟循迹绑成同一功能开启没必10/20 22:08
→ as111531 : 要阿
10/20 22:08
其实这是辅助功能，修正力道也并非强到会硬拉你乱换车道，正确使用下（不放手）应该
不用太担心啦
43F：推 SakuraHana : Rav4 NX Auris 0-180,Tiguan>65,CR-V>72,Mazda 3<5510/20 22:13
44F：→ SakuraHana : 谁比较好很明显了10/20 22:14
45F：→ gsg0910 : Tiguan绑着ACC是0-210，但没循迹就是了10/20 22:17
※ 编辑: gsg0910 (111.71.73.131 台湾), 10/20/2019 22:24:45
46F：推 callmedance : 看到某人原来是文盲还在沾沾自喜就觉得好笑 10/20 22:36
47F：→ callmedance : 不识字还在嫌没卫生(台语) 10/20 22:36
48F：推 as111531 : 不过影片中驾驶手是放在方向盘上的一样跟着转了 10/20 22:39
49F：推 edwardhsu : 地瓜开ACC是0-210 IQ跩 10/21 00:21
50F：推 dearevan : 封缸讲出来的东西乱七八糟...... 10/21 01:04
51F：→ dearevan : 没看原文说要绑ACC才有车维 10/21 01:05
52F：推 cfk301 : 市区不要去开什麽acc、lta啦！专心一点自己开不行？ 10/21 08:50
53F：→ cfk301 : ？ 10/21 08:50
54F：推 AirLee : 没标线不能ACC? 10/21 11:15
55F：推 HRyan : 哇！这样CRV危险了！最大卖点都输 10/21 11:59
56F：→ gsg0910 : 回楼楼上 没标线可ACC呀 是LTA比较不好用 10/21 13:45
57F：推 eeee5566 : EYESIGHT 也是很强阿 10/21 14:54
58F：→ gsg0910 : 楼上拍谢 Forester没车维所以没去试 10/21 16:41