作者Heron (So Beat It )
看板car
标题Re: [问题] 统哥讲的油门也是方向盘到底什麽意思？
时间Fri Oct 11 07:21:38 2019
当驱动轮的抓地力还能抗横侧向力时，无论是
前驱还是後驱，转向时输入油门都会迫使车子
向弯道外侧移动，反之松油会让车子向弯道内
侧移动。体感上就是收油利於车身旋转(尾巴向
外带)。快速收油造成车尾外带不论对前驱还後
驱都能产生甩尾现象，差别在後驱车能用紧接着
的重油维持甩尾，前驱车了不起就是稍稍滑一下
马上就恢复正常。
当驱动轮的抓地力无法抗衡侧向力时，弯中补油
会让驱动轮往切线方向(弯道外侧)移动。前驱
就是推头(前方驱动轮向外)造成转向不足，後驱
就是甩尾(後方驱动轮向外)造成转向过度。
结论，油门是你的第二方向盘。
By Fiesta ST Owner
※ 引述《jasd1786 (假橡胶树)》之铭言：
: 统哥几年前试驾fiesta st三门欧规版
: 台湾听说只有引进一台
: 其他比较常见的都是四门美规
: 看了影片都一直在说
: 收油 尾巴会带出来
: 油门也是一个方向盘
: 方向盘就方向盘
: 为什麽要说油门也是呢？
: https://youtu.be/nMFzPkRMR6s
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1F：推 holyggx1049 : 轮胎力学 10/11 07:40
2F：推 BlueJet0501 : 推 明白的解释 10/11 07:41
3F：推 ccc101419 : 推专业明了 10/11 07:53
4F：嘘 sammy98 : 换烂一点 窄一点的轮胎 油门也是你的方向盘 10/11 08:32
6F：嘘 sammy98 : 根本不需要什麽技巧 轮胎哲学 10/11 08:36
7F：嘘 eatingshit : 反正通通 入弯加速 出弯减速啦 10/11 09:00
8F：推 saitou68201 : 有甚麽好嘘的，不懂 10/11 09:06
9F：推 aznehs26 : 讲得很好，不懂为啥要嘘 10/11 09:17
10F：推 hcshin : 因为键盘高手都自认很厉害 10/11 09:21
11F：推 jame90 : 这个名词叫做lift-off oversteer 10/11 09:26
12F：→ jame90 : 拿去网路上查可以找到很多资讯 10/11 09:26
13F：推 z2608002 : 不懂嘘的是有多会讲 10/11 09:54
14F：推 Timberlake : 4楼可能是车神吧，你要不要自己拍一部影片？ 10/11 10:31
15F：→ atbhao05 : 四楼出来车聚交流 10/11 10:40
16F：推 CMLeeptt : 嘘的就那种是「这事没什麽早就知道了」的概念；但是 10/11 10:41
17F：→ CMLeeptt : 他自己却没办法这麽有条理又简要的说明这件事，只好 10/11 10:41
18F：→ CMLeeptt : 出来嘘一下让大家看看他的水准 10/11 10:41
19F：推 tim0821 : 换一套节能胎跑山，不用太强的动力跟速度就能体会出 10/11 10:49
20F：→ tim0821 : 来了 10/11 10:49
21F：推 PsMonkey : 开车就是踩油门煞车转方向盘，根本不需要什麽技巧(X 10/11 11:16
22F：推 envy17789 : 推 10/11 13:46
23F：推 m996360 : 煞车其实也是方向盘 10/11 14:55
24F：推 pmes9866 : 推 10/11 19:32
25F：推 andyaries : 这是我看过最好的说明了 收藏！原来这是甩尾教练教 10/12 21:57
26F：推 a6268538 : 加油就是会让车头打正 10/13 11:41