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原文连结:https://pse.is/LHDC5 原文内容: 许多人可能对於电动车依然存在些许疑虑,但拥有一步电动车除了可以让消费者省下牌照 与燃料税外,油钱将不再是压力来源,甚至传统内燃机所需的引擎、变速箱等耗材也不再 是烦恼,况且全台许多停车场内也同步设置配合的免费充电站,让您在购物之余也能补充 电力,不再需要为电力感到恐慌,再加上零排放的污染,可说是在省荷包之余又能替地球 尽一份心力! 若深入了解Nissan Leaf的命名由来,除了取自於树叶的英文之意,亦可视为「Leading Environmentally-friendly Affordable Family car」的缩写,早在2010年推出时就提倡 所谓「领先、环保、经济实惠」等三大要素,实为推动环保意识抬头的开创者之一,也因 此在全球46个国家创下非常亮眼的销售数字,光是推出至今已经累积超过45万辆的成绩, 俨然成为全球最畅销的电动车,也因此咱们早在今年1月就已经抢先於日本东京进行试驾 (延伸阅读:定义未来的电动化选择!2019 Nissan Leaf 40kWh-G东京试驾),因此 对於这款车已略有认知。 然尽管如此,若深究导入历程,Nissan Leaf车系引进台湾严格来说并非首次,早在1代目 期间台中市环保局便曾少量购入该车款,但碍於基础设备及本身性能、续航力等因素并未 正式贩售。而随着日积月累的持续演进,这辆日产电动车的电子内部机构在技术上也确实 逐步成熟,同样地在外观造型上也因应目前主流所强调的流体造型进行雕刻。以前视造型 来看,车头维持Nissan一贯的设计语汇,不过在水箱罩细节上采用相当时尚的3D环保蓝色 冰块设计,结合LED头灯与LED日行灯,使Leaf在造型方面散发出浓浓的科技元素。 Nissan Leaf在尺码上设定在C-Segment级距,而整体造型也采偏向运动化的掀背风格,而 在融合2-Tone悬浮式车顶造型与17寸铝圈後,将线条感明显刻画出来,形成深具美感的对 比效果。来到车尾,在造型面上延续2-Tone的双色元素,结合回力镖造型的V形LED尾灯、 空气力学扰流板与下保杆刻意点缀的科技蓝色线条,突显Leaf在电动领域上的特质以及既 有运动风格的态度。 座舱设计同样也是电动车的亮点之一。Nissan Leaf在内装安排上融入许多巧思,除了运 动化强调的D型跑格方向盘外,Nissan也特意结合7寸LED多功能显示仪表来突显未来氛围 ,而在影音娱乐方面踩用8寸悬浮触控萤幕,提供Apple CarPlay/Android Auto等时下流 行的实用配备。当然,电动车专属设计的排档旋钮也让驾驶在变换档位时感受到时代的革 新与进化,并提供D、B、Eco、B+Eco等模式,提供高性能或延伸续航力的模式选择。此外 ,座椅设计也特意使用蓝色缝线来营造科技内装,并刻意使用可回收布椅来强调对於环保 的重视性。置物部分,後车箱提供不俗的435L容量,满足家庭需求最基本的空间容纳机能 。 谈及电动车,最重要的无非是其续航力、充电以及性能。以本次导入台湾的车型为例,从 过去30kWh的电池容量一路强化,透过创新电池技术达到目前的40kWh(提供8年16万公里 保固),长幅有感。续航力部分也一路从200km左右一路提升到目前的311km(经NDEC测试 ),面对台湾交通也能带来十足信心,而上述所提到的合作充电停车场也能为电动车车主 带来一定的便利性。想当然,充电的配套措施也是一大重点,除了既有的充电站外, Nissan也提供消费者安装家用的AC充电装置(8/1-9/24预购Nissan Leaf就送家用充电设 备),提供便捷的充电方式。此外,该车若透过DC直流电进行充电,只需40分钟即可充至 80%,再加上全台社区、商场与停车场的充电装置日渐普及,届时在购物、用餐之余也能 将爱车的电力随时补充! 也因此动力表现方面,Nissan Leaf的发电机输出功率为85kW,最大马力110kW(150ps) /3,283-9,795 rpm、扭力峰值为32.6kgm/0-3,283 rpm。虽然输出功率称不上抢眼,但考 虑到电动车直出的扭力输出,32.6kgm绝对能提供强而有力贴背感以及顺畅的加速表现, 无论是市区行驶亦或是高速道路皆能畅所欲行。此外,Nissan Leaf还有一项不得不提的 亮点,也就是e-Pedal油门煞车整合控制系统,通过单一踏板实现控制油门与煞车,减少 疲劳,让驾驶者更轻松。操作模式如下,当驾驶轻放踏板之时,系统将自动煞车放慢速度 ;当完全松开踏板时,车辆可於陡坡完全静止,最後,当踩下踏板时,便能享受全动力输 出的加速快感,这套独特的e-Pedal势必能提供全新的驾驶感受。 安全配备部分,Nissan的智行防线与安全守护上确实相当值得信赖,除了拥有ICC智慧型 定速控制系统与LDP车道偏离预防系统外,举凡IEB防追撞紧急煞车系统、BSW盲点警示系 统、AVM环景影像行车辅助系统、RCTA後方车侧警示系统等主流的安全防护都成为Nissan Leaf的守护之盾,让消费者在享受纯电能的节能与环保外,也能安心上路给家人最细心的 呵护。 Nissan Leaf基本售价如下: Nissan Leaf,NTD 1,490,000元 心得:又一款电动车来台,虽说可以省燃料税跟油钱,但是每次看到很多燃油车在停车场 都会占用免费充电站的位置,整个就不考虑了,而且对想要买电动车的人来说应该还是会 比较先考虑特斯拉吧... *转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结心得或意见30字(不含标点符号) --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.6.178 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1569417377.A.F28.html
1F:推 gx9900824 : 150 我宁可买Tesla 09/25 21:17
2F:推 zack : 想不到150不买model3的理由 09/25 21:23
3F:推 LebraDcup6 : 慢走不送 09/25 21:25
4F:推 mansonrock : 那个价钱我只会考虑TESLA MODEL 3 09/25 21:28
5F:→ GiantChicken: 台湾畅销45台 09/25 21:28
6F:嘘 demo68 : Holy sxxx 09/25 21:33
7F:→ Scape : 在美国风潮已过快要没人买了台湾才要进,永远只能 09/25 21:49
8F:→ Scape : 开人家快要淘汰的车款吗? 09/25 21:50
9F:推 kery0129 : 这个价位 想不出买它而不买MODEL3的理由 09/25 21:50
10F:推 hanchueh : 在美国比较有竞争力 因为入门款才卖百万台币 09/25 21:54
11F:→ hanchueh : https://i.imgur.com/wwQahc1.png 09/25 21:54
12F:→ zxcvb5325472: 这台外型出个1.2 turbo就卖翻了 09/25 22:02
13F:推 kobe7610 : Model3根本屌打 09/25 22:20
14F:推 hanchueh : 所以在台湾应该叫做 EF 少了leading affordable 09/25 22:21
15F:推 chi17 : 45台政府采购 09/25 22:31
16F:→ Killercat : Model3 35000USD不知道是扣补助前还是後 09/25 22:43
17F:→ Killercat : 现在Model3大概也是三万九上下再扣补助 09/25 22:44
18F:→ Killercat : 说贵其实就是贵那麽一点就是了.... 09/25 22:44
19F:嘘 amou1030 : leaf全台都有保养厂,tesla? 09/25 22:55
20F:推 snd : Leaf 各地nissan不可能会保养.... 09/25 23:10
21F:→ ASKA : 裕隆不知道会叫车主多久回去保养一次。 09/25 23:18
22F:推 bruce2248 : https://youtu.be/q4PIXmG7Iqc 09/25 23:43
23F:→ KengC : 35000 是补助前 09/26 00:36
24F:→ NEWinx : 连看都不用看,秒选model 3 09/26 02:33
25F:嘘 chencjj : 150买台前驱车 笑死 09/26 09:22
26F:→ hanchueh : Tesla两年才保养一次 09/26 09:22
27F:嘘 chencjj : 前驱就算了,後座脚踏隆起不知道是什麽用意 09/26 09:23
28F:推 yada7878 : 我找不到不买tesla的理由 09/26 13:09







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