大家好，在我当了超过两年半的Tesla车主後。最近终於可以在P档下，在台湾也可以用te sla看网页了，包括可以连线去看家里的摄影机。不过目前还不能上Youtube看影片有点小 遗憾。 我是Model S 75D车主，老公是Model X P100D车主，我们俩度蜜月去瑞士玩，因为平常开 惯Tesla的车，决定租台湾还不能试乘也还没交车的Model 3来试试。租一台特斯拉开车旅 游，有很多很棒的地方哦！我等等会说哟^_< 我们是跟Tesla 4all租车，这是一间新兴的租车公司，由一群瑞士的tesla车主组成，跟 他们租车有很多优点，他们车很新，不会租到ap1或是没ap的旧版本，可以体验各种台湾 还没有的特斯拉软体功能喔！ https://i.imgur.com/MI2x440.jpg 出发前资讯一直不是很足够，我们一直很担心这间公司是否真实存在，但在国际的特斯拉 论坛有人建议我们这间租车，所以心中也就肯定多了，给他租下去。我们考虑到p版model 3实在贵到爆炸，且再怎样也快不过X p100d嘛!而且他们超速罚单好贵贵呢！就租了循规 蹈矩的长程版model 3! 长程版model3 租一天跑400km的话，含保险後价格是252瑞士法郎（M3P要357瑞士法朗） ，是有点贵了但还能接受。车子如下图： https://i.imgur.com/B5cOMiP.jpg https://i.imgur.com/BcCWoLd.jpg https://i.imgur.com/jpPpHFU.jpg 没有自动开关的行李箱 https://i.imgur.com/gcKZrCs.jpg 前行李箱略比S小，放充电线和各种转接头很足够 https://i.imgur.com/XPypacb.jpg 卡钳是银色的 https://i.imgur.com/EmiBzoF.jpg 这台车的轮框盖已经拿掉了，里面轮框相当帅气 https://i.imgur.com/TFTKEN1.jpg 米其林的轮胎 https://i.imgur.com/iiqiUmv.jpg 迎宾踏板跟S和X类似 开车旅行租特斯拉有什麽好处呢？ 1. 自备随身碟，即可用特斯拉行车记录器，拍摄路上风光，包括前左右哦！超好用的 ！尤其像是瑞士这麽美的国家，开车经过壮观的山谷、冰河都能记录下来。经过美景後， 按下萤幕上的存档按键，就会把按之前10分钟的录影存入你的随身碟喔！ 2. 用Autopilot旅行很省力，像是瑞士特斯拉已经有navigation on autopilot，可以自 动下交流道哦！到该下交流道时，它自己打灯换车道下去！这样就不怕在外国不熟下错交 流道哭哭咯！他有时候前有龟车会建议车主超车，但是车主可以听它的话帮他打灯换车道 ，或是继续跟着龟，体验起来是需要车主去确定这指令它才超车哦！瑞士的乡间小路，除 了太弯的发夹弯或圆环会转不过去要求车主接手以外，大部分路段都可以开的很好很顺哦 ！十足是旅游省力的好帮手！ 3. 瑞士充电站很多，几乎到处都是，景点停下来照照相就不小心充到电了，旅馆也可以 充电，完全不用花时间加油或怎样哦！结果电根本太多太满，完全用不到超充....orz 行 前还去了解过瑞士有12个超充呢....model 3长程版电力真是太足够了..完全没用到四成 以下过...里程充满是483km(这是一台被操爆的租借车喔..） 4.无聊时还可以玩电玩，我的s没有的赛车游戏，model3都是有的～老公怕伤轮子也不太 敢用model X玩，租车来玩当然要试试咯！这游戏的疯狂模式..真的好难啊XD 5. 下车後可以持续开着冷气数小时，把物品放在冷气所及之处，像巧克力之类就不会受 热融化。 再来谈谈model 3长程版使用上的感觉跟我们的model s/x有何不同吧！这可是我们租mode l3最想知道的事呢！ 1. 开山路灵活，过弯很易赢过S/X，尤其瑞士发夹弯超多..。但是在高速公路上我觉得时 速过100後就有点漂。model S开180比3开120还要稳。瑞士国道速限是120，但真的有点晃 ，人妻我很胆小所以会怕，常常开不到速限，平常model S在180之前都很稳无感。不知道 是用料差异、悬吊、底盘还是重心的问题..？但就是觉得高速很震很晃很跳，会怕怕！ 2. 悬吊很硬，路感太严重，并不舒适，可能是没气压悬吊的因素？ 很难想像悬吊更硬又 换19胎（长程版是18寸胎) 3. 感觉没有动能，扭力不足。平常开S/X，用3真的很不习惯，觉得车怎麽不太会动。我 一度怀疑老公是不是偷偷开启舒适模式，可是并没有被打开舒适模式，让我误会老公了Q. Q～。长程版缺乏贴背感。我认为啦！ 4. 冷气的风向控制算一大突破，3比S/X冷气控制厉害的多。 5. 行李箱很小，塞了一个28寸+一个30寸箱子，就满了。运货量远低於X/S。觉得3只适合 用於两人旅行吧！家庭旅行还是需要更大的车。如果後座放倒是可以再放但是也坐不下第 三人咯～ https://i.imgur.com/63ipRpx.jpg 6. 不晓得是不是因为永磁马达的关系，行进间一直有马达声很大声，像是小时候玩四驱 车的马达声不绝於耳，习惯安静的我们一直觉得它好吵。我很担心之後Raven版X/S会不会 也这样？我们的model x和S，马达声笔记像捷运声，音频高且小声，马达变吵吵，我觉得 很雷不能接受，电车优点就是不震动又安静呀！ 3很省电，我开国道起来平均电耗大概150Wh/km左右，我驾驶S开国道平均约200。省钱省 电爱地球，选3就对了！ 7. 前座的车内照明设计比X/S好一些哦! x其实晚上前座照明蛮哭哭的..最佳解大概是自 备手电筒，3照明不错可以翻书找东西都很易，此外3前座驾驶与副驾驶中间的置物空间内 部有照明灯！这也屌打S了。前座遮阳板也有灯，这个s是没有的。 https://i.imgur.com/KVS2sQV.jpg https://i.imgur.com/YlTqEh8.jpg * 双黄灯的按钮在上放灯按钮的旁边哦 8. 3的方向盘握的地方感觉较为乾瘦，x/s方向盘较圆且厚实。至於怎样才好应该看个人 偏好啦！我觉得都可以：） https://i.imgur.com/xTpvMIV.jpg 9. 驾驶座和副驾驶座的置物空间很大，比S/X还多空间，而且副手可以打开放杂物！X/S 扶手下方都不能这样，哭哭QQ，想放更多杂物啊！ https://i.imgur.com/USVk5BR.jpg https://i.imgur.com/p7OXG7d.jpg 10. 但3的手套箱真是超小的.. https://i.imgur.com/JqDR5WB.jpg 11. 前行李箱和後座有可以打开也可以收起来的方便小挂钩，可以吊衣服盐酥鸡等等。这 是X/S没有的设计。 https://i.imgur.com/J57c4IP.jpg https://i.imgur.com/QDwBTvj.jpg 12. 少了autopilot 拉杆，在调整ap速度只能用萤幕按+-扭。速限变来变去的路上，改变 速度设定真的很不便利，几乎需要副座帮忙。(或许是用滚轮调？但我滚了没什麽反应， 不确定怎麽操作） 13. 3的门有置物空间，x有但s没有。s车主的杂物时常缺乏地方放，我常常都把杂物放在 副驾驶座位。 https://i.imgur.com/ePY6XhF.jpg 14. 音响不如S/X。音响厉害程度X>S>3 3的隔音差X/S很多。车外噪音大很多，如果不幸下起雨来真是吵到不行。(晚点上传影片 哦） 15. 3的门把从车外不好开，一定要先按住粗的那侧让细的那边翘起来，再抓住细的那端 拉开，我无法单手开门...。 https://i.imgur.com/oq1J6Pu.jpg https://i.imgur.com/JIyTfgj.jpg S门把直接拉，较轻松，一只手上上拿其他东西也能单手操作打开。x都自动开，不需要任 何一只手。开门轻易程度：X>S>3 16. 3没有小车模型钥匙，需刷卡启动，感觉很麻烦。x/s踩煞车踏板可以马上打d开走， 适合怕麻烦的我。 https://i.imgur.com/oaMEQhF.jpg 17. 3的萤幕比想像中还要小很多。仪表板资讯在左侧占了不少空间。驾驶时因为视线是 往右前方看 鞥，所以仪表资讯（时速电量等）确实很容易看，但是空间就不太够了。如 果需要导航，就没什麽位置可以开倒车显影镜头来替代後视镜，我被x/s的後视镜头已经 宠坏不爱看物理的三个小镜子，不太习惯。 https://i.imgur.com/FASOrMM.jpg https://i.imgur.com/40Y5ngk.jpg 18. 後行李箱跟车内没相通，所以就算开冷气，放後行李箱的物品吹不到冷气。 19. 3的车道警示是开出车道压线有警示音，而model X/S是震动方向盘，然後近几个版本 这功能坏了。没打方向灯踩线，这台车还会帮忙出力拉回线内，恍神时可以救车主一命哦 。 20. 3用一般充电桩充里程比x/s快很多，所以更短的时间内可以比x/s恢复更多的里程。 因为它省电，相同里程耗电少。 瑞士的特斯拉与台湾的特斯拉不同之处： 瑞士的特斯拉地图真是有够精美且读取很顺畅，我们台湾的model S/X地图超容易破图的 啊，景观显示也相对粗糙。看看连湖的颜色不同，都能清楚描绘的地图！ 偏离车道时方向盘会出力拉回，听说台湾的新版本也要更进此功能了。 有navigation on autopilot，更接近自动驾驶。希望台湾快点开放啊QQ NoA可以自动上下交流道，真是迷路病患者好帮手。超龟车会要求车主下令打方向如影片 https://youtu.be/WekswWTRIY0 本来有点想卖S换M3P，但考虑到少跑山路、气压悬吊和置物空间後还是却步了，而且吧mo del 3的相对售价比X/S有贵。等台湾可以试乘到M3P的话，试过再说咯^-^ 如果想买model 3，用推荐码的话可以送1500km充电。 http://ts.la/yuning7558 被用的人只是抽奖而已，根本也没听说被抽中的，如果违反版规我就自删这段哦！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 85.255.233.199 (英国) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1567865563.A.FEF.html 私人道路可以 可能是吧？ 不确定按左还右的，没什麽反应..我台湾试乘再试试看咯！但我觉得滚轮蛮 难用的，连调整後照灯都不太好调@@ 不习惯改成滚轮orz ※ 编辑: endless0121 (85.255.233.199 英国), 09/07/2019 22:32:21 我手有点小，觉得蛮难的，硬要单手开还会夹到捏。 是跟x/s比相对飘，我也在日本租过油电神a，model 3相比之下相对稳的。 谢谢提醒，我更正了。3的马达声跟x/s很不同，高速会比较大声，频率听起来较低。旧款 的声音我比较喜欢的意思。有点担心Raven会吵，喜欢安静。 车还回去了，有机会的话我再试试^^ 过弯很赞的。连我这种技术差的人都不容易压线，瑞士山路可以合法开80km/hr，开model 3真的很尽兴！ ※ 编辑: endless0121 (85.255.233.199 英国), 09/08/2019 00:07:47 ※ 编辑: endless0121 (85.255.233.199 英国), 09/08/2019 00:12:55 还好捏，可能我矮吧！前座不觉得的差太多 ※ 编辑: endless0121 (85.255.236.71 英国), 09/08/2019 01:18:24 ※ 编辑: endless0121 (85.255.236.71 英国), 09/08/2019 01:30:10 工作和谈恋爱太忙没空发咩^^b 国道北高开特斯拉真方便 多方位捏 影片要回国後制 谢谢提醒，只有前方、左右，後方是没有的。 瑞士超美 嘻嘻 是的 没放倒後座 就不相通 没p4 是phv 卖掉咯！ ※ 编辑: endless0121 (49.217.209.209 台湾), 09/08/2019 14:58:09 ※ 编辑: endless0121 (49.217.68.93 台湾), 09/08/2019 21:26:02 真的！我回台湾後更爱我的S 好像可以选配小车车钥匙，你要不要考虑买？ ※ 编辑: endless0121 (49.217.68.93 台湾), 09/09/2019 01:38:33 ※ 编辑: endless0121 (49.217.82.66 台湾), 09/09/2019 08:24:32