U-car Gogoro Network与台湾中油合作逐渐生变？38座设置於中油之GoStation换电站不再续约 https://motor.u-car.com.tw/article/48744/ 台湾电动机车大厂 Gogoro 为了解决民众对於电动机车充电不便、续航力等问题，透过广 泛在全台各地设置换电站，同时也在 2019 年 7 月 22 日，宣布将 Gogoro Network 智 慧电池交换平台正式发展成为独立事业体，专注在提供快速、简单、聪明的开放式电池交 换以及智慧移动服务。 截至 8 月底，笔者掌握到的资讯显示 Gogoro Network 在全台共有 1,358 间换电站，累 积超过 5,000 多万次的电池交换次数，不过 Gogoro 近日发布消息表示，有 38 座位在 台湾中油公司的 GoStation 电池交换站，随着合约即将在 2019 年 9 月 30 日到期，因 台湾中油不再与 Gogoro Network 续约，因此该 38 座换电站将陆续裁撤。 事实上，若回顾 2018 年中旬时，便曾有消息传出中油与 Gogoro 的合作可能生变。虽然 中油了解到电动车将成未来趋势，因此便组成「台湾中油智慧绿能加油站专案办公室」， 目标 3 年内在加油站及公共场域完成设置 1,000 座电动机车充电或换电系统，同时结合 大数据、物联网等科技，不仅建立微电网，转型为绿能加油站，还要生产自有品牌电池等 等，满足未来替代能源车辆的各种供应。 不过 Gogoro Network 在中油建置的 GoStation 电池交换站，仅止於一个租赁方案，并 且 2018 年时便传出中油希望 Gogoro 的大数据能交由中油管理，以配合中油的转型，但 此一共识并未能达成。 虽然 Gogoro 官方仅表示「台湾中油公司在多方考量後，决定不再与 Gogoro Network 续 约，因此，这 38 座 GoStation 电池交换站将会在 9 月 30 日前陆续停止电池交换服务 」，并未说明原因，然而推测前面因素加上台湾中油开始与中华 emoving 合作建置快速 充电系统，可能都是造就 38 个即将到期的换电站不再续约的原因。 总计 38 个即将裁撤的换电站，包含基隆市 3 间、台北市 6 间、新北市 2 间、桃园市 14 间、新竹市 4 间、新竹县 6 间、苗栗县 3 间，都是在台中以北的县市。Gogoro Network 提到，这些点位都是初期布建的先锋站点，对於将受影响的用户，除了可到周遭 既有的站点交换电池外，Gogoro Network 也将持续增设新的站点。 目前 Gogoro Network 在台湾中油仍有数百个站点，但是否其他站点同样会在租约到期後 不续约？或是拓展其他中油加油站的换电站服务？也是中油与 Gogoro 是否继续合作的重 点观察指标。 -------------------------------------------------------------------------- 中油不跟gogoro续约，但是要跟中华订定合约 可见中油不是要排挤电动车，而是要排挤gogoro gogoro就是业界龙头，不管是充电系统，还是车辆，中华有什麽优势可以取代gogoro？ 根本就是老企业要排挤新企业 最近还有新闻讲到，因为中华爬不动，所以邮差的机车由中华改成gogoro 邮务车换 Gogoro 是图利厂商？为何不继续用中华 e-moving？听听邮差怎麽说 https://technews.tw/2018/08/17/ch-post-motorcycles-gogoro-vs-e-moving/ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.68.209.51 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1567494178.A.300.html 中油、中华 ※ 编辑: oftisa (219.68.209.51 台湾), 09/03/2019 15:14:19