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※ 引述《W29920400 (nothing)》之铭言: : 现在Tesla model 3其实性能上真的已经超越了市面上同级的车很多了,就算BMW M3 都未 : 必能跑得赢 standard , 虽然这样,但很多人还是有2B1A类似的品牌迷思,这很正常没什 : 麽。但说真的买了BMW 价格贵一倍的车但在真实路上起步加速被价格只有一半还更省油的 : model 3海放真的不会被影响吗? 想听看看大家的想法 假议题, 如果驾驶真的只是单纯的价钱与Spec做选择, 那为何车厂还要标榜驾驭感受、舒适性以及其他更加感性的层面? 以这篇文章的标题来看, 如果内文是:「为什麽同价位、台湾人对於韩国品牌接受度还是比较低」我觉得可以, 因为摆在相同的级距之中, 同属燃油车款且产品定位差距不大, 例如Hyundai Elentra和Toyota Altis、Tucson和Rav4之类的, 更多的选择因子被导向了维修便利、妥善率、未来保值性以及对品牌本身认知与认同等, 然而过了一定的价位门槛之後, 考量的点不只是看得到的Spec、更多的是车主/驾驶本身主观的感受, 底盘调性、悬吊调校、座舱舒适度与接受度乃至於实际上路的车体回馈等等, 除此之外, 动力不只马力大小与扭力高低, NA和Turbo的差异、动力曲线的调校、变速箱反应和整体的性能呈现等等, 绝非文字可以单独决定喜好的, 是,Tesla的Model S和Model 3在帐面规格确实有其优异独到之处, 但举凡BMW所主打的後驱操控性、Mercedes在车体质感的展现、 Audi(VAG)的科技感或是Quattro四驱技术独到之处, 买车之所以强调要实际体验过是因为、有许多东西是规格看不到的, 300万左右的预算, 有些人会选择Tesla Model S, 看重车体宁静、加速表现与强大的车载科技, 为什麽有些人会选择718 Cayman、有些人会选择Mercedes AMG A45, 还有些人会再往上一点选择BMW M2? 这些都不是单纯的售价与加速度可以解释的, 要车子冲得快相当简单, 但要车子会转弯、并且转得更快更稳, 那完全不是件容易的事, 就如同要许多人理解有CP值以外的事情一样, 开车绝不只是踩油门和煞车踏板那麽简单, 传统汽车品牌所累积的技术经验倘若那麽好达成与超越, 那麽为什麽要成立新的品牌并且让市场接受是如此的难? 不是诋毁或看轻Tesla、而是事情真的没那麽简单, 而每个人要的全都不是同样一件事。 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.140.246.208 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1567360191.A.7F4.html
1F:推 yanzistart : 讲一个实际例子 豪华大型房车 09/02 01:51
2F:→ yanzistart : 还是宾士S-class是级距标竿 09/02 01:51
3F:推 yanzistart : 安全、科技、舒适、豪华等形象 都不是几年可以建立 09/02 01:54
4F:→ yanzistart : 级距C/P值对手LS,销售量更是显示的出来 09/02 01:54
一个身边的例子, 去年还前年想换车子, 400万左右的预算、本来开的是家里的SLK, 觉得Turbo动力曲线不爱、大排量NA没有中意的车, 最後选择了Tesla Model S P75D, 到了某个级距之後的买家不会只看帐面数据, 而是哪个牌子哪款车的什麽特点真的打动了他们, 对我那位朋友来说就是ADAS、科技配备和电动马达的输出与宁静度罢了。
5F:→ m996360 : M3的高速弯道操控还是优於Model 3的 09/02 06:29
6F:推 issac : 特斯拉电池过热会限速 油车可不会限速XD 09/02 07:20
7F:推 bightb56913 : 说的不赖 考量的点很多 每个人爱都不同 09/02 07:30
8F:推 zzahoward : 油电车马达也会过热限速啊 更甭提一堆非性能取向变 09/02 07:44
9F:→ zzahoward : 速箱激烈操驾也会进入保护 09/02 07:44
10F:→ zzahoward : 车子本来就是取向不同,选择自然不同 09/02 07:45
11F:推 lucky945 : 中肯 09/02 07:48
12F:推 greenx : 说这麽多,各大车厂还不是急着推出纯电车怕被取代 09/02 07:54
13F:→ chandler0227: 上一篇原PO或一些推文就认为性能只看0-100多快呀 09/02 08:24
14F:推 issac : 这栋楼不是在讨论性能车吗?哈 09/02 08:30
15F:推 issac : 性能车应该不大会什麽过热保护限制吧 09/02 08:37
16F:推 rexagi1988 : 就好像很多人都觉得车评怎麽讲都是那几句老屁话再换 09/02 08:51
17F:→ rexagi1988 : 但实际你真的去试开了去感受那个过弯才能感受到差异 09/02 08:52
18F:推 a901922001 : 比较好奇 似乎都没看到有人拿电车去跑赛道 09/02 09:26
19F:→ a901922001 : https://i.imgur.com/zIo7TzI.jpg 09/02 09:26
20F:推 retu77 : S咖跟S100D後来还是买了特斯拉 09/02 09:27
21F:推 yytseng : 人就有千万种,如果都一样就是机器复制人了 09/02 09:38
22F:→ Bimmer3698 : 性能车很多过热保护啊,原厂MDCT下赛道,就有发生保 09/02 10:02
23F:→ Bimmer3698 : 护锁定。真的要下赛道,机油冷却、变速箱冷却,几乎 09/02 10:02
24F:→ Bimmer3698 : 都要上。偶尔小小舒压一下的是可以不用花这笔。 09/02 10:02
25F:推 hanchueh : 省能源跟性能本来是相反的两个指标 09/02 10:19
26F:→ hanchueh : 特斯拉是做到了超级省还能短时间超级性能 09/02 10:19
27F:→ hanchueh : 但是要长时间超级性能就做不到了 09/02 10:19
28F:→ hanchueh : 要看下一台 Roadster 做出什麽等级 09/02 10:20
你的性能只有0-100km/加速、但现实生活不是。
29F:→ skthree : 上次下丽宝去跑,有一台i8,只是上午跑完下午就不 09/02 10:27
30F:→ skthree : 见了,这种天气去跑,也是一堆油车过热 09/02 10:30
31F:→ DYE : 过热也要看什麽过热 大多数是煞车轮胎过热 09/02 10:35
32F:→ DYE : 引擎要过热大多都是改装後的 散热没提升 09/02 10:36
33F:嘘 trickart : 你跟一群穷酸鬼讲这麽多干嘛…傻眼 09/02 12:55
34F:→ iwei0930 : 自己都点出韩车缺点了 却跳针自提的原因 下标韩车台 09/02 12:58
35F:→ iwei0930 : 人不爱结论?一般人买台日常用车重视你提的那几点 09/02 12:58
36F:→ iwei0930 : 有什麽问题?重视自然眼神不放在韩车上 而且还是大 09/02 12:58
37F:→ iwei0930 : 多数消费者重点 造成销量低落 有什麽好难理解?不要 09/02 12:59
38F:→ iwei0930 : 再扣仇韩帽了 而且全世界皆视韩车便宜 只针对台湾 09/02 12:59
39F:→ iwei0930 : 莫名其妙 09/02 12:59
我文里没说韩国品牌的缺点啊... 你看到了啥? ※ 编辑: Derek324kimo (223.140.246.208 台湾), 09/02/2019 13:22:43
40F:推 hanchueh : 现实生活只用得到0-100加速啊 道路最高速限不就100 09/02 13:30
41F:→ hanchueh : 其他性能要用得到都要违法 09/02 13:30
42F:→ hasebe : 0-100也要看峰值,还有转弯能力,车身稳定能力 09/02 14:11
43F:→ hasebe : 不是只看0-100而已 09/02 14:11
44F:推 hasebe : 所以很多人会看麋鹿测试、绕锥、圈速 09/02 14:13
45F:→ hasebe : 只看0-100,那做台不能转弯火箭车去撞墙就好了XD 09/02 14:16
46F:推 hanchueh : 稳定能力因为电池重心在底盘 根本就是最稳的 09/02 14:26
47F:→ m996360 : 麋鹿测试没参考价值 FIT成绩比保时捷好 09/02 14:26
48F:→ hanchueh : 在 e-tron 跟 I-Pace 出之前根本没对手 09/02 14:26
49F:推 hasebe : 麋鹿其实考的是车稳系统 09/02 14:28
50F:→ hasebe : 所以重点是看他转弯动态,不是速度 09/02 14:28
51F:→ hasebe : 而且这项赢了圈速也不见得赢,本来就是要看综合 09/02 14:30
52F:→ m996360 : 其实麋鹿成绩再好也无法说明操控能 我想讲这个而已 09/02 14:32
53F:推 hanchueh : 喔不过高速最稳现在可能是 Taycan 09/02 14:33
54F:→ hasebe : 对,我也认为参考用,很多性能车太甩不会过 09/02 14:35
55F:→ hasebe : 但那些车都是操控出名的 09/02 14:35
56F:→ m996360 : 电车跟相对应的油车来看,油车反应灵敏很多 09/02 14:36
57F:→ hasebe : 我是觉得麋鹿反而是好爸爸车指标XD 09/02 14:37
58F:→ m996360 : 好爸爸指标XDDDDDDDDDDDD 09/02 14:37







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