作者Windsinep (小东)
看板car
标题Re: [新闻] 重机高速撞轿车 骑士飞进驾驶座受困身亡
时间Sat Aug 17 00:37:46 2019
有 spec 比较好推算
outlander spec
https://newcar.u-car.com.tw/mitsubishi/outlander/3110/spec
大概抓 1525 kg
重机有新闻说是 suzuki 750cc 的车型
https://www.ettoday.net/news/20190814/1512779.htm
可能是这台
http://www.suzukimotor.com.tw/product/gsx-s750/style_price.html
车重 213kg
所以假设车上两人比较轻共 120kg 但是机车主比较重加上配件共 100kg
这样的两边质量比就是 1645kg : 313kg
再来就是看力矩的问题罗
因为翻车最後力矩的顶点应该是右轮轴心，轮宽 225mm
outlander 车宽 1815mm，假设车重分布平均力臂就是 795 mm
如果机车撞车时的力臂跟 outlander 的力臂一样 (撞击时有仰角)
那麽机车就是以 1645kgf 的力量撞上 outlander
看影片撞击受力时间应该在 1 秒以内
假设机车一秒内速度归 0
这样会得到一个可怕的撞击初速 51m/s，换算时速 183 km/hr
好像不太可能
那表示机车的力臂可能更大，看影片撞击前後轮有翘起的现象
从影片上来看的话监视器应该在中华汽车门口左侧警卫室上方
照射这条弯曲的道路可能有点扭曲
但是大致上可以抓到影片8秒刚开始机车从左方出现
大概9秒多接近十秒撞击 outlander
因为影像可能有扭曲，所以定位抓影片左上方电线杆的位置
用 google 量测到车祸地点距离大概是 57m 左右
返回去推算机车速度假设出现到撞击 1.5s
那也是 38m/s 的速度，换算时速 136 km/hr
以上
这边只是根据 spec 推算
实际上的结果要警方量测出来才知道
※ 引述《smallpig02 (小猪二号)》之铭言：
: 大家讨论那台Outlander被撞倒
: 只想到速度快的问题
: 首先以一台Outlander的重量少说1600kg
: 腰平以上是局部质量,腰平以下是大部分质量
: 所以设质心是在腰平以下
: 一辆重机算它300kg好了
: 占据腰平以上的质量也不多,算20%好了
: 腰平以下80%的质量240kg冲撞Outlander
: 顶多只能发生"推动"的现象
: 但是有另外两点造成翻覆的原因:
: 第一个是"人",脱离重机飞出去的高度
: 这个高度只要高於质心以上就能造成力臂
: 而且新闻只是写该骑士撞破玻璃穿入车内
: 也许该骑士的头/肩膀首先撞到A柱产生推力
: 剩余能量继续撞破玻璃穿进去,要知道玻璃破损前也是有撞击能量
: 第二个是"人的能量",这里指的是二分之一mv平方
: m与人的质量成正比,万一他是180kg的肥宅可能漏算
: 其次影响最大的就是v,因为时速100是时速50的4倍力量撞下去,因为v平方的关系
: 也就是说180kg的胖子骑时速100
: 是60kg的瘦子骑时速50的十二倍能量撞下去
: 而这个施力的点作用在Outlander的质心y轴以上
: 再利用重机施力方向会遭遇Outlander右侧前後轮的阻力
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淡淡的爱恋..
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.161.18.130 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1565973470.A.A0A.html
1F：推 XXXXBANG: 嗯哼 跟我算ㄉ差不多 08/17 00:42
※ 编辑: Windsinep (1.161.18.130 台湾), 08/17/2019 00:45:35
2F：推 kids1991: 阁下是念物理系？ 08/17 00:52
3F：推 gkkcast: 仪表看起来不一样。应该是旧款的GSR750 08/17 01:01
4F：推 lazybr: 速度应该差不多 08/17 03:52
5F：推 yukai39: 推认真文 08/17 05:07
6F：推 phage1807: 嗯，谢谢你帮我说出来 08/17 06:15
7F：→ holygoner: 跪拜 08/17 07:40
8F：→ bgflyer: 撞击一秒太长，一瞬间就撞完了。 08/17 08:09
9F：→ bgflyer: 机车力量向右，车重向下，这两个都没有跟力臂垂直，要算 08/17 08:12
10F：→ bgflyer: 分量。 08/17 08:12
11F：→ bgflyer: 重机撞击点约分布在副驾门至车顶，力臂长度简化可用约1.5 08/17 08:14
12F：→ bgflyer: 米计算 08/17 08:14
13F：→ bgflyer: 然後算完这些也不见得会翻，机车撞击只有一瞬间，重力作 08/17 08:19
14F：推 tony24334: 半秒内就停下了 哪需要一秒... 08/17 08:19
15F：→ bgflyer: 用确实持续。因此撞机造成的初角速度要能低消汽车整个翻 08/17 08:20
16F：→ bgflyer: 转过程中重力的作用力。因为反转角度一直改变这部分应该 08/17 08:20
17F：→ bgflyer: 用上积分。 08/17 08:20
18F：→ bgflyer: 昨天本来要算，想到後面要积分就懒了 08/17 08:21
19F：→ bgflyer: 形变吸收的力量也要考虑，随便算个2成被吸收吧 08/17 08:28
20F：→ bgflyer: 碰撞时间我是用0.2秒计算 08/17 08:29
21F：推 maksin: 楼上跟原po在一起好了...推 08/17 08:59
22F：推 gk1329: 认真给推 08/17 09:52
23F：推 bitlife: 我以为进错到新成立的汽车物理板 XD 08/17 10:14
24F：推 a901922001: 我看是gsx750r 没abs 连闪的机会都没有 08/17 10:30
26F：推 initialdark: 认真给推 08/17 11:00
27F：→ henrk: 似乎有人要重修高中物理，这种没在算1秒0.1秒的 08/17 11:04
28F：→ henrk: 直接撞击只需要质量跟速度，就得出一个侧撞的外力 08/17 11:09
29F：→ henrk: 至於形变啥的，那是内力，内力怎麽能拿来当力矩?? 08/17 11:10
30F：推 GHowPan: 现在是在算功又不是力，考虑到变形是重机施的力，不完全 08/17 13:43
31F：→ GHowPan: 作用在造成翻覆的力矩上，这部分就要考量平面的位移跟变 08/17 13:43
32F：→ GHowPan: 形，这些力是要扣掉而不是进入力矩计算 08/17 13:44
33F：推 jones186: 太强了 08/17 16:06
34F：→ dc47dc: 转弯离心力呢 08/17 17:50
35F：推 smallpig02: 我也是想到积分就懒，所以随便算xd 08/17 22:36
36F：推 aadsl: 那条路很直，晚上车也少 08/18 07:07
37F：→ bgflyer: 速度跟质量得不到力，F=ma,加速度跟质量才能得到力。 08/18 08:15
38F：推 aids893001: 听中华汽车里面的人说 重机时速表停在130 08/23 12:23