作者gso1987 (gso9)
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标题[讨论] Tesla Model 3车型建议
时间Wed Aug 14 09:15:54 2019
很开心台湾的model 3终於开卖啦，
首先附上我的人权：
https://i.imgur.com/Q5kPGV3.jpg
当初买车的时候在mid range和long range 之间犹豫许久，
研究了许多篇文章，考虑到出游、通勤和方便性之後，才决定买long range版本。
很多model 3的潜在买家目前开的都是传统动力车款，
在电动车里程方面可能比较没有概念。
以我本身为例，平常通勤只会充到八分满，
一方面是用不到那麽多里程，另一方面，充到90%以上会损害电池寿命。
现在美国特斯拉在比较繁忙的超充站也有设定充电上限为80%，以下就以充到80%的电量来
看：
Standard Range Plus:
409km*0.8=327km
Long Range / Performance: 560km*0.8=448km
由於电动车高速行驶时耗能会增加，
我自己的经验，高速路段(110km/h以上)里程要打个9折，如果开到130km/h甚至要打8折。
所以Standard Range Plus全程高速的可用里程只剩下290km左右，常跑长途的人务必考虑
一下实际可用的里程，家里没得充的更要仔细计算到超充的距离和花费的时间，能够接受
再购买。
总结：
Standard Range Plus:
适合家里有充电座、或是住家离超充不远的预算型买家。
Long Range:
常跑高速、或是需要在外面充电的人可以考虑。
Performance:
老板/讨厌的同事/女友的前男友 刚牵Mercedes C63或BMW M3的话请买这台。
最後，如果有人要下订需要referral code可以站内信给我，谢谢，祝行车平安。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 134.56.59.19 (美国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1565745356.A.2FE.html
1F：推 bluemkevin: Tesla 有建议电池不要充到90%以上？08/14 09:17
2F：→ bluemkevin: 他们应该自己有留缓冲量？ 08/14 09:17
3F：推 gg1259789: 毕竟还是锂电池 08/14 09:19
4F：推 StevenAn: 有建议喔,可以爬一下一位在加州网友的文 08/14 09:19
5F：→ bluemkevin: OK我想说他们该自己留08/14 09:20
建议不要到90%以上，而且充太饱动能回收会被关闭，要踩煞车很麻烦XD
※ 编辑: gso1987 (134.56.59.19 美国), 08/14/2019 09:23:18
6F：推 kenness1019: 这丑车竟然真的有人要买08/14 09:24
人帅就好
7F：→ zyfan: 楼上可能比较丑08/14 09:33
8F：推 bitchballro: 那建议几%就一定要充电?08/14 09:37
20%差不多就要充了，10%血条会变红
9F：推 kuzanagy: 嘴外型的要不要分享一下自己开啥车08/14 09:38
10F：→ ericekin: 哇！水o08/14 09:38
11F：推 ck326: 手机也是40%~80%对电池寿命最好08/14 09:44
12F：推 loat: 可恶 现有车才开三年 只好继续捏08/14 09:45
13F：推 georgelkk: 务实买long range, 有钱买Performance08/14 09:53
14F：→ bluemkevin: 外型还OK吧 08/14 10:01
※ 编辑: gso1987 (134.56.59.19 美国), 08/14/2019 10:06:05
15F：推 DYTwu: 上一个嘴车丑的我记得是开吸菸塔 这个开啥车08/14 10:06
16F：推 kids1991: 推08/14 10:08
17F：推 mimiching100: 嘴车丑的那个看他发文历史 不意外 还被桶过08/14 10:09
18F：推 vcpw: 建议楼主转驾欧车板，酸民少很多! 08/14 10:14
19F：推 vgl: 那我想问开啥车才能嘴人车丑? 板上狂推现实冷销的宝狮? 08/14 10:14
20F：推 greenx: 每个人喜好不同，攻击外型也太无聊了 08/14 10:22
21F：→ greenx: 水准从文字就能略知一二 08/14 10:23
22F：→ DYE: 可是这品牌不是欧车.... 08/14 10:26
23F：推 hanchueh: 95%以上会关闭电煞回充08/14 10:36
24F：→ hanchueh: 非必要时不要充到90%以上08/14 10:36
25F：→ hanchueh: 有必要时最好是一小时内放电放回90% 08/14 10:36
26F：→ hanchueh: 也就是说最好是出远门上路前一小时才充满08/14 10:37
27F：推 anguslf2: 开吸300就可以嘴这台丑 08/14 10:43
认真回：加油加300可以考虑换model 3
28F：推 hanchueh: 但是要开C63才追得上08/14 10:48
C63S比较有机会XD
29F：推 hahaha3814: 如果加上考量20%要充电 标准版剩245km续航08/14 10:52
所以想买标准版的人家里有得充真的很重要！
30F：推 retu77: 我台北台中来回常常开到剩10%喔！没有说放电到20%就会坏啦 08/14 11:02
里程精算师是你
※ 编辑: gso1987 (134.56.59.19 美国), 08/14/2019 11:05:45
31F：→ retu77: 五万多公里电池组衰退不到2%给你参考08/14 11:02
32F：推 lucky945: 充电速度也有差 不管AC DC Long range以上快蛮多的 08/14 11:12
33F：推 BigSuckTube: 应该会订long range 08/14 11:16
34F：推 blademaster: 这样long rang开高速只能开286km 08/14 11:17
35F：→ jameshcm: long range只有AWD，那价位会想让人捏一下上performance 08/14 11:21
36F：推 loat: 一直捏 我看只好出去卖比较快了 QQ 08/14 11:22
37F：推 DaveLu: 爬坡也要考虑进去,不过只要上得去倒不怕下来有问题 08/14 11:33
38F：→ suntex01: 电池衰退不会那麽快.到5~8万mi再来说. 08/14 11:33
39F：推 hanchueh: 高於90%或是低於20%的电是能不用就不用 但偶尔用OK 08/14 11:34
40F：推 JEON: 80% ? 这样可用里程根本比预期的更低 充满还会损害 这麽惨 08/14 11:34
没办法，只能等电池技术进步罗
41F：推 Cll7do9k: 为何performance版配的铝圈跟中国一样与其他国家不同? 08/14 11:34
我也觉得怪，但至少比一般的aero wheel帅啦
42F：推 comj: 最想要long range後驱，里程可以比四驱更高，但没有.. 08/14 11:34
43F：推 ru04hj4: 锂电池20-80 对电池最好08/14 11:36
44F：推 hanchueh: 当然30-70或是40-60又会更好 但保养跟实用要取平衡 08/14 11:41
45F：→ hanchueh: 特斯拉已经是把实用做得最好的电动车公司08/14 11:42
46F：推 giroolin: Model 3的後行李箱真的很难克服下雨打开时的问题耶08/14 11:44
47F：→ giroolin: 前行李箱那空间不知道能放什麽呢？好开阖吗？08/14 11:45
我都放pizza，给你参考
https://i.imgur.com/Zbrfc78.jpg
48F：→ hanchueh: 前行李箱应该就是一个20寸登机箱大小08/14 11:48
49F：推 ppboy: 低於10%不会马上坏啦，只是减少电池寿命，电池的特性罗08/14 12:02
50F：推 cute15825: 请问6楼开哪台帅车 好想看 08/14 12:10
※ 编辑: gso1987 (134.56.59.19 美国), 08/14/2019 12:29:25
51F：推 LebraDcup6: 乡民 c180啥鸟动力 买c300水货啦 08/14 12:45
52F：→ LebraDcup6: C300和Model3对比 乡民 宾士是开尊荣的啦 谁在比性能 08/14 12:45
有没有想过为什麽美国有这麽多二手的C300可以卖到台湾呢？嘻嘻。
※ 编辑: gso1987 (134.56.59.19 美国), 08/14/2019 12:50:53
53F：推 awakes: 请问这三款本身有行车记录跟360环景那些吗，还有共有几颗 08/14 12:52
54F：→ awakes: 雷达之类的，看官网都没说，谢谢 08/14 12:52
55F：推 hanchueh: 行车记录器是内建 有三个镜头提供可下载的记录 08/14 12:58
56F：→ hanchueh: 雷达前後都有 会配合车上萤幕达到仿环境 08/14 12:59
57F：→ hanchueh: 会显示所有方位距离 但不会显示实际景象 08/14 12:59
58F：推 retu77: 环景大概是唯一缺憾吧 08/14 13:19
59F：推 eric5321: 菜鸡问一下 Tesla的电池可以撑几年呀？ 08/14 16:25
60F：推 bluemkevin: 理论上 10年以上应该没问题？ 08/14 16:38
61F：推 hanchueh: 这问题没有人知道 但Elon本人说30万英里没问题 08/14 16:41
62F：推 eric5321: 10年以上跟30万英里的话还蛮久的欸 08/14 17:10
63F：推 yihanderman: 锂电池的特性是不要用光再充 08/14 17:23
64F：→ yihanderman: 不要让它温度过高 08/14 17:23
65F：→ yihanderman: 充到100%并不影响 08/14 17:23
66F：→ yihanderman: 当然这是不考虑煞车回充的状况 08/14 17:23
67F：→ yihanderman: 单纯讨论锂电池特性 08/14 17:23
68F：→ yihanderman: 电池循环是用完整的100%在算的 08/14 17:23
69F：→ yihanderman: 充到满并不会伤电池 08/14 17:23
70F：→ hanchueh: 错了 锂电池是50%最稳定 最高跟最低都不好 08/14 17:36
71F：→ hanchueh: 但是考虑到实用性 出远门之前必须越高越好 08/14 17:36
72F：→ hanchueh: 特斯拉已经做到充到90%基本上都没问题 08/14 17:37
73F：→ hanchueh: 但是90%-100%建议是必要时才用 08/14 17:37
74F：推 hanchueh: 像 Audi Etron 发现充到95%会有问题 所以直接只让你用6% 08/14 17:43
75F：→ hanchueh: 到94% 前後各锁6% 08/14 17:43
76F：推 NEWinx: Long range活用性比较高 08/14 18:02
77F：推 finals: 轮框是败笔 真的很丑 希望以後改进啊 08/14 18:41
78F：推 hanchueh: 轮框去副厂就有了 08/14 18:52
79F：推 retu77: 电池保固八年十六万应该很多人开不到吧 08/14 19:34
80F：→ retu77: 动力总成也是八年十六万 08/14 19:35
81F：推 lfk: 外观是很主观的，人家觉得这车丑，特粉是在气pupu甚麽，这车 08/14 19:54
82F：→ lfk: 头看起来，就是佛地魔阿 08/14 19:54
83F：推 a30051: 怎麽锂电池读那麽久的paper都没看过有些人的言论啊 真奇 08/14 20:15
84F：推 a30051: 不可逆率跟材料特性有关 温度高低跟电解液有关 跟充不充 08/14 20:18