作者KKmex (麦克斯)
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标题[新闻] 雪隧高温成老车杀手 他曾提水雾降温法但
时间Mon Aug 12 22:12:27 2019
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影／雪隧高温成老车杀手 他曾提水雾降温法但喊停了
2019-08-12 20:31联合报 记者吴淑君╱即时报导
雪隧一年故障车有1100件，今年3月1日起，高公局调涨雪隧内故障车辆拖救费，希望「以
价制障」，为什麽车子在别的地方开没事，进雪隧就爆胎，水箱破掉抛锚？保修厂老板李
顺益认为雪隧高温是触媒，学者李克聪忧心，明年苏花改全线通车，雪隧车流量肯定更大
，雪隧要有降温计画启动机制。
雪山隧道长达12.9公里，是全世界规模最大的双孔隧道群，也是全球排名第9长的隧道，
已退休的高速公路局副总工程司李宏彻说，他在雪隧设计时就预警会有高温问题。
国外公路长隧道都是在寒带，半年以上在下雪，会把隧道冷却，但台湾冬天还是二十几度
，隧道温度会一直累积，机电设备要求越来越多，也增加热的负担。假日塞车，入隧道後
引擎温度高，排气及上坡热气累积，北上线温度飙破46度，汽车抛锚事件显较南下线高出
许多
他曾提出水雾降温法，2012 年 7 月开始测试，有效果但成本贵，日本东京都有一位教授
，带人来看水雾降温实验，回去第二年，日本人就在长隧道装了降温设备，他又提出一个
方案，把穿过雪隧地层，水温约介於十八到二十度的地下水，引流到隧道上方降温。
高公局北区养护工程分局机料及保养厂厂长冯张斌说，从99年观察到现在，雪隧夏季平均
温度在40到43度，北口末端爬坡造成空气加温，曾瞬间飙到45到48度，这些年来雪隧高温
状况很稳定。
故障车辆分散，并不是集中在最热的北口，大部分是缺水缺油抛锚，是车子本身问题，和
雪隧高温没有很直接关系，水雾降温实验计画106年6月决定暂停，暂不投资经费。
但礁溪保修厂老板李顺益说，车子在高温环境下容易发生问题，几年前他曾抢救一辆在雪
隧北口水箱破掉抛锚的车子，胎压不足进雪隧也易爆胎，雪隧高温是触媒，他建议10年以
上老车最好不要上雪隧。
逢甲大学运管系副教授李克聪说，到底温度高到什麽程度，会让老车故障率变大？万一大
到运气不好火烧车，这些风险大数据应该抓出来，年底苏花改全线通车，雪隧车流量肯定
更大，要是雪隧「恒温」被打破，高温再往上飙，是要采交通量管制，或启动降温机制，
要有应变计画。
心得/说明：(30字以上)
国五的通行费率过低 根本无法以价制量
不过上路前还是多注意自己的车况 减少状况发生
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.21.144 (台湾)
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1F：推 curmathew: 温度这麽高，如果刚好车祸要下车逃生，岂不都热死 08/12 22:14
2F：推 aaagang: 不就塞车造成的= = 08/12 22:16
3F：推 yayaorz: 设站管制逐辆检查 没水温表禁止通行 08/12 22:22
4F：推 gn00831473: 四十几度有问题，赤道地区都不能有车了... 08/12 22:24
5F：→ KKmex: 国五改计时收费好了,离峰2元/分, 尖峰5元/分, 连假10元/分 08/12 22:25
6F：推 pneumas: 先检讨塞车问题好吗 08/12 22:25
7F：推 p581581: 塞车造成的啊 一直换档 08/12 22:27
8F：推 ifromtaiwan: 我都在雪队窗户全开享受无紫外线的热排毒法 08/12 22:28
9F：嘘 Merkle: 干 引流地下水是北七嘛 08/12 22:30
10F：推 liao18: 哪牌车子超过40度就容易坏阿... 08/12 22:30
11F：推 PauFrank5566: 门外汉顾问? 08/12 22:38
12F：→ dslite: 趁机把老车烧掉很好啊 08/12 22:39
13F：推 onkyo: 印度五十度气温是不是整天修车 08/12 22:40
14F：→ HD0621: 雪隧里面装冷气不就好了 选我正解 08/12 22:41
15F：推 bcs: 以後会烧车/自燃的b&t开头车涂满牛屎才能上国五…^^" 08/12 22:42
16F：推 kakadog: 窗户全开的废气排毒法吗 08/12 22:43
17F：推 aleckleehaha: 分流一直开 结果你也只有两线道通过 08/12 22:45
18F：推 gx9900824: 我都在雪隧大口呼吸 享受着车子与车子间的气息 08/12 22:47
19F：→ gx9900824: 分流开 後来还是挤进雪隧 结果还是两条线 08/12 22:48
20F：→ gx9900824: 上周开国5 两台白痴并排 後面塞一长串 是要怎麽顺畅 08/12 22:49
21F：推 abcde78555: focus MK3十年了？ 08/12 23:00
22F：推 ming710602: ㄧ堆有密闭空间恐惧症的用路人外加拉车距100m，塞车 08/12 23:01
23F：→ ming710602: 正常 08/12 23:01
24F：推 js93046: 1998老车今天环岛刚路过雪隧，一堆三宝根本没在巡胎压胎 08/12 23:01
25F：→ js93046: 纹跟油水，怪车老？ 08/12 23:02
26F：嘘 dc47dc: 纯嘘学者，制造问题最会 08/12 23:06
27F：→ dc47dc: 一楼你在乱吗，那开敞蓬是不是先死掉 08/12 23:07
28F：→ dc47dc: 文章就有写一段故障最直接的问题不在温度高低，而是保养， 08/12 23:08
29F：→ dc47dc: 假道学派整天出来真可悲 08/12 23:08
30F：推 skyhome: 那车子在外面晒太阳 不就都GG了 08/12 23:09
31F：推 NKAC: 电动车：？？ 08/12 23:09
32F：推 a123454698: 敞篷也有冷气啊 08/12 23:14
33F：→ cawang: 学日本自动车道加收长隧道特别料金，不过在现在的台湾是 08/12 23:15
34F：→ cawang: 不可能的 08/12 23:15
35F：推 a123454698: 雪隧夏天不能骑重机不是乱讲的 08/12 23:17
36F：推 benedict76: 雪隧是算是密闭空间，这样撞风不都是撞热风吗？这样车 08/12 23:18
37F：→ benedict76: 子散热会不会有问题？ 08/12 23:19
38F：→ dslite: 不会 外国沙漠温度更高 08/12 23:20
39F：推 a123454698: 汽车水冷系统调节能力很强的，气温50度都可以，会坏的 08/12 23:22
40F：→ a123454698: 是本来就有问题，机车就不一定了 08/12 23:22
41F：→ dc47dc: 楼上骑哪代劲战不可以，还是要说汽车冷气没有坏的 08/12 23:27
42F：推 yur: 电动车和客运才能上雪隧，这样简单解决 08/12 23:30
43F：→ dslite: 应该要开放劲战 帮助提升空气品质 08/12 23:33
44F：→ ASKA: 开太慢撞风不够... 08/12 23:38
45F：嘘 snowfish104: 就是有低能在隧道内开60 不塞车才奇怪 08/12 23:40
46F：→ benedict76: 雪隧从暑假开始连平日都塞，隧道里速度大概只有20到30 08/12 23:47
47F：→ benedict76: 而已，我看车子里温度表都40多度，然後出雪隧後马上降 08/12 23:47
48F：→ benedict76: 到34度，如果冬天的话有些车子玻璃有裂痕的要注意，有 08/12 23:47
49F：→ benedict76: 可能温差太大。 08/12 23:47
50F：推 Chrkamp: 去宜兰要加收入城费啊！ 08/12 23:48
51F：→ smallshow3: 雪隧是紧张，看不到尽头很烦 08/12 23:48
52F：推 Aquatics: 十年叫老车？ 08/12 23:49
53F：推 benedict76: 楼上台湾很多人没在顾车，车龄十年但是内部可能是20年 08/12 23:51
54F：→ benedict76: 了 08/12 23:51
55F：嘘 befriend: 难怪5000km就要换油！因为温度太极端 08/12 23:56
56F：嘘 a6444long: 砖加学辄跟修车的系咧共三小?车子不保养怪东怪西?87 08/13 00:18
57F：→ lkkbuk: 怪了 跑雪隧的游览车 车龄10年内？ 08/13 00:22
58F：→ a1277034: 一堆龟车，干 08/13 00:27
59F：→ tomtzeng: 很烦就不要到雪隧啊，越开越慢害後面塞车 08/13 00:44
60F：推 godchildtw: 夏天白天禁止通行，限晚上和冬天通行 08/13 01:02
61F：推 Davil0130: 问题就不是温度造成的,修车是再靠腰什麽？自己乱想喔？ 08/13 01:18
62F：→ justin332805: 想问记者是礁溪哪间保修厂 08/13 01:20
63F：→ justin332805: 可以说出10年车不要走雪隧这种无言的话 08/13 01:20
64F：推 horb: 雪隧温度控制很优良 每次出口量到的温度都差不多 08/13 01:21
65F：→ horb: 自己车烂不要怪东怪西 08/13 01:21
66F：嘘 bgrich: 要检讨的是验车制度，什麽破铜烂铁都能代验过 08/13 01:22
67F：推 benedict76: 店家说不定接到的case都是十年以上的车所以才这样讲， 08/13 01:28
68F：→ benedict76: 不能完全否定店家说的是错的。 08/13 01:28
69F：嘘 martinkyuu: 国五最低速线100试看看 08/13 01:31
70F：→ leaveleft: 外面气温50度你骑劲战看看，看人先倒还是机车先挂... 08/13 01:42
71F：推 HeroFun: 说不定车厂老板只是塞车塞到赌烂 08/13 01:48
72F：推 applegg: 我的车真的在雪隧爆胎 08/13 01:50
73F：→ Chrkamp: 那个老板自己掰的吧！ 08/13 02:37
74F：推 kmlvli84: 直接禁行汽油车就好啦～这砖家是没去过国外喔，讲的好 08/13 03:05
75F：→ kmlvli84: 像冬天冷个几个月，就可以一路凉到夏天。 08/13 03:05
76F：推 fenderrb: 我的老车有装电子油温水温表，北上段塞车油温95最高 08/13 06:49
77F：→ fenderrb: 其实老车重点是有没有保养。 08/13 06:49
78F：→ fenderrb: 水系统异常在雪隧北上段塞车真的会拉温度 08/13 06:51
79F：推 bt9527: 要解决的是踩油门问题 一堆死三宝不跟上车流 08/13 07:02
80F：推 benedict76: 踩油门个人问题难解，然後提高过路费也不太可能，之前 08/13 07:24
81F：→ benedict76: 不是有提过车牌分流不晓得有没有下文？ 08/13 07:24
82F：推 callmelanpo: 高温大不了就是进气温度高 马力不好看而已 08/13 08:15
83F：推 phage1807: 40度就坏是什麽烂车 08/13 08:18
84F：推 dpgfu: 开放隧道变换车道啦，到底在怕什麽 08/13 08:47
85F：→ dc47dc: 都说缺水缺油抛锚，水温表和油量表不是装饰品 08/13 08:55
86F：嘘 ludewa: 以为有多高温，才40几度是怎样？ 08/13 09:16
87F：推 ewolf: 夏天的高速公路最高温应该也快40度了吧 08/13 09:53
88F：→ alumican: 高温跟胎压不足的关系… 08/13 09:59
89F：→ mit2502: 就禁止老车上路就好了 讲那麽多 08/13 10:28
90F：推 neil25: 塞车造成撞风不足 08/13 12:09
91F：→ roiop710: 雪隧改限油电与电动车通行，其他人改去搭大众工具 08/13 12:18
92F：嘘 dader: 看到李克聪就可以不用看了 全宇宙最强的交通学者 08/13 13:21
93F：嘘 dc47dc: 看来有很多人还不认识李教授 嘻嘻 08/13 13:42
94F：→ DSB520: 他有统计一般道路故障比例吗？ 08/13 15:10
95F：→ G773: 哈哈，说真的每次看到李克聪的意见都会... 08/13 20:53
96F：嘘 dc47dc: 不认识大教授的可以多多看他以前的言论 08/13 22:21
97F：嘘 qbaow: 引擎80度才进入工作状态 傻了才觉得50度气温造成车辆故障 08/14 09:07
98F：→ qbaow: 明明就是塞车造成撞风不足、容易缺水缺油抛锚 08/14 09:08
99F：→ qbaow: 台湾平均车龄11年 你说10年以上叫老车? 我看塞车才是原因吧 08/14 09:10
100F：推 chenjasen: 高温就高温 不是什麽鬼传媒 08/14 09:36
101F：嘘 ballcat: 全线禁行汽车，改行大型重机就不会过热了 08/14 13:33