作者dharma (达)
看板car
标题[问题] 交通号志依照车流量做智慧调整？
时间Mon Aug 12 16:14:46 2019
https://imgur.com/4u2Oo9U
都市的红绿灯号志
要「即时地」依照车流量做智慧调整
需要越多车辆提供GPS移动资讯
现在应该几乎每台车上都有装置安装Google Maps
而GMaps好像没开画面，也会默认上传资讯
所以车流量资讯应该已经够充分了
那麽在台湾有哪个城市已经实作了
即时智慧调控交通号志？
网路查
好像都还在学术或政策研究阶段
我说的是即时的调控
不是白天夜间、上下班尖峰、寒暑那种惯例调整
32:55
惊吓过度！ 柯P宣布9月选总统？完整版【Yahoo TV #乡民大会】
https://youtu.be/rbQqWH3r3ms
Google Map可以看出车子的流量
整个交通号志开始用人工智慧控制
红绿灯时间可以按照交通流量去调整
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.72.78.253 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1565597688.A.A25.html
1F：→ lintetsuya: 柯学 08/12 16:20
2F：嘘 yytseng: 你真的天天用google map就会发现车流错误蛮多的 08/12 16:21
3F：→ tokeep: 做在车控中心的员工怎麽知道哪边塞车 08/12 16:22
4F：推 ily: 我认为这是可以实行的，用感应线+app有机会估算. 08/12 16:23
5F：→ ily: 但目前似乎是没有practice 08/12 16:24
6F：推 airmike: 红绿灯智控的即时度跟GoogleMap的目前时间差还有差距吧 08/12 16:33
7F：→ airmike: 红绿灯智控是秒级有失手就会被骂个半死的 Gmap我看还有快 08/12 16:34
8F：→ airmike: 1分钟误差 08/12 16:34
9F：→ OrzOGC: 动态调整红绿灯不错啊,才不会有乡下那种等个99秒却没半台 08/12 16:36
10F：→ OrzOGC: 车过去,在那痴痴的等那麽久... 08/12 16:36
11F：→ PsMonkey: 连高速公路匝道移控常常都变成单纯的红绿灯.... 08/12 16:42
12F：→ PsMonkey: 感应线圈之前（5y前）听到是没办法知道车辆大小 08/12 16:42
13F：→ PsMonkey: 虽然我好像不应该对这个 ID 的发文认真... 08/12 16:43
14F：推 MeeToo: 两条交会的路都塞爆 要怎麽调控比较好？ 08/12 16:43
15F：推 e04bank: 这个26最有可能，监控大国 08/12 16:50
16F：推 godchildtw: 最大问题是号志不连锁、路口没净空、违规停车 08/12 17:01
17F：推 hanchueh: 美国红绿灯在深夜主线都是绿灯 只有支线有车出现才变 08/12 17:10
18F：→ hanchueh: 台湾就直接闪黄闪红不理 08/12 17:10
19F：→ dogkorea5566: 先把每个路口人车分离吧 08/12 17:11
20F：推 bcs: 台南交通局有做，似是跟中华合作。 08/12 17:12
21F：→ dogkorea5566: 一堆路口光是行人或是车子转时间都不够了 08/12 17:12
22F：→ dogkorea5566: 你统计车流量也只是拉长红绿灯的时间 08/12 17:12
23F：→ OrzOGC: 号志不连锁真的很讨厌...短短三个路口就要停三次很火大 08/12 17:14
24F：推 hanchueh: 最火大是支线一台车也是30秒 30台也是30秒 08/12 17:15
25F：→ hanchueh: 应该10秒没车就可以转黄灯了 08/12 17:15
26F：→ hanchueh: 等20秒支线没车没人要走很没意义 08/12 17:16
27F：推 hakkiene: 应该只有高速公路有办法 上次就被突然切换的匝道仪控被 08/12 17:21
28F：→ hakkiene: 後面肛了 结果发生车祸警察来就变闪灯了 08/12 17:21
29F：→ lordguyboy: 这是趋势阿 可是台湾没特别发展 08/12 17:31
30F：推 twerk: 觉青会说这会让中国监控我们 08/12 17:41
31F：推 williehsuan: 其实这在中国的一线城市都已经发展得很成熟了 08/12 17:43
32F：→ AGX04: 号志不连锁是为了舒缓车流量 08/12 17:53
33F：→ sammy98: 用意很好 常常在莫名其妙的路口停99秒一台车都没有 08/12 17:57
34F：→ vsbrm: 结果路口没有净空，全部都塞在一起 08/12 18:01
35F：→ mixmix: 限制某个品牌汽车上路才是唯一解 08/12 18:11
36F：推 lajji: 台湾GoogleMaps连路都画不对要拿来调控号志？ 08/12 18:39
37F：推 johnjiang: 这个台9花东纵谷段更需要做！拓宽後反而增设不少红绿灯 08/12 18:47
38F：→ johnjiang: ，主线一堆车在那边停等没车出来的路口.. 08/12 18:47
39F：推 YCL13: 前几年和台大土木教授开会，教授说这技术已很成熟了，但政 08/12 18:55
40F：→ YCL13: 府不用他们也没办法 08/12 18:55
41F：推 Gamer1028: 还有红绿灯串连的问题吧? 08/12 19:01
42F：嘘 yytseng: 这在大车流量的路口绝对没用，台湾人红灯就是给你过去停 08/12 19:01
43F：→ yytseng: 在十字路口，除非有交通指挥 08/12 19:01
44F：推 leoz69927: 主线在那等一堆支线真的很烦快不了 08/12 19:58
45F：→ wumingsh: 台北以前就有实验过，成效不错但经费是个问题 08/12 20:05
46F：推 TaiwanNeko: 必要时派人去切比较便宜吧 08/12 20:55
47F：推 princeyu: 这会是未来趋势 08/12 23:29
48F：推 kmlvli84: 感应线圈就可以做到了，美国一堆 08/13 03:06
49F：→ G773: 郊区的主干道车流量差异大的地方，的确用感应线圈就够了 08/13 08:39
50F：嘘 iceonly: 车流量不需要你主动上传 08/13 10:01
51F：→ maniaque: 原PO怎不先思考一下,Google Map的资料资讯"哪来的"??? 08/13 11:11
52F：→ maniaque: google 有自建的路口路况影像辨识撷取系统吗?? 08/13 11:13
53F：推 gn00063172: 新北好像有做车牌辨识统计流量来调整。反正那又不用很 08/14 13:48
54F：→ gn00063172: 准到数量无误，影像辨识应该够用。 08/14 13:48