作者yamatobar (747-8I)
看板car
标题[讨论] 台湾目前有Level 2 ADAS的车系
时间Fri Aug 9 19:34:57 2019
https://www.carnews.com/article/info/4e452805-b359-11e9-a795-42010af00004
Audi:A3、A4、A5、A8、Q5、Q7
BMW:3系列、5系列、7系列、8系列、X3、X4、X5、X7
Ford:Focus
M.Benz:A-Class、B-Class、C-Class、E-Class、S-Class、GLE
Tesla:Model S、Model X
VW:Golf、Passat、Tiguan
Volvo:V60、V90、XC40、XC60、XC90
==========================================================================
日韩车厂和纳智捷/中华汽车,在台湾通通都没有贩卖搭载Level 2 ADAS的车款
连Lexus和Infiniti都没有
但是明明日本韩国都已经有搭载Level 2 ADAS的车款了(国内贩售或出口到欧洲北美澳纽)
这或许也是为何这一代Focus能拉出Ford车这20年在台湾少有的红盘的主因之一
如同五年前的上一代马三一样,有同级车都没有的6气囊+ESP
因为Focus 17TSR/ST-Line在百万内车款,ADAS功能最齐全,还是目前国产车唯一!
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、见上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 结构毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.24.96.3 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1565350500.A.1B4.html
1F：→ Mulsanne: CRV不算喔？ 08/09 19:37
2F：→ hanasiro: s90 08/09 19:39
3F：推 HeeYoun: 这是只算标配的吗，有些选配上去的话也有吧？ 08/09 19:43
5F：→ hondasho: 个定义CR-V就算Level 2了，还在只有Focus 08/09 19:48
6F：→ crazy0228: CRV能全速域弯中维持在车道中吗？？ 08/09 19:53
7F：嘘 kmjhome: CRV车道维持又不是全速域的 08/09 20:00
8F：推 joe0934: 有L2遇到静止物还是撞啊，有差吗 08/09 20:04
9F：推 sjerrysss: 为什麽要删推文? 08/09 20:05
10F：→ sjerrysss: 咦我误会了 网路问题没看到推文抱歉 08/09 20:06
11F：推 yur: Focus Golf 不输豪华品牌 08/09 20:06
12F：→ hb0922: Focus屌打国产 08/09 20:11
13F：推 coolscott: infiniti q50 hybrid,q60s 有Level2 ADAS 08/09 20:14
14F：→ hondasho: 我是指他的定义根本不够严谨… 08/09 20:17
15F：→ hondasho: 全速域ACC+车道维持，是指「全速域的ACC+车道维持」还是 08/09 20:19
16F：→ hondasho: 「全速域ACC+全速域车道维持」？他这段话根本没定义到 08/09 20:19
17F：→ hondasho: 车道维持是否要全速域 08/09 20:19
18F：→ Killercat: 改版後的Lexus NX应该算有了 ES也快上了 08/09 20:30
19F：→ icemaydays: 当然要全速域，车道维持没全速域会笑死人 08/09 20:31
20F：推 Killercat: Golf卖得跟高级车一样?起价89.8最贵也才119 能杀多少 08/09 20:33
21F：→ Killercat: 不知道，这价格应该还好吧... 难道只有GTI以上才配称 08/09 20:33
22F：→ Killercat: Golf吗? XD 08/09 20:34
23F：→ Killercat: 另外Lexus我看了一下 有引入LTA了 08/09 20:36
24F：推 PS1207: 纳智捷连AEB都没有，不要拉进来跟其他车厂比好吗？完全没 08/09 20:39
25F：→ PS1207: 资格比较 08/09 20:40
26F：推 cylan: CRV算吧 08/09 20:43
27F：推 Iamboy183: CRV不是吗？ 08/09 20:46
28F：推 imagine1002: 希望焦点能带起国产车一波level 2风潮 08/09 20:48
29F：推 rrazer: Mazda车维没有全速域啊，还不是照样碾压 08/09 20:48
30F：推 hasebe: golf杀不了很多，不过有特仕版刚好百万内 08/09 20:49
31F：→ hasebe: 只是少了一些便利配备 08/09 20:49
32F：推 ma123123: 20年式 Nx应该有吧？ 全速域+车道维持 自动煞停 08/09 21:02
33F：推 grass930: Lv2车维也必须有全速域 08/09 21:15
34F：→ Obama19: FOCUS不是已经自动驾驶了吗?? (碰!) 08/09 21:27
38F：→ hondasho: 域，重点是ACC+Lane centering同时在作动 08/09 21:33
39F：推 dayjay: 有车维acc才算L2没什麽疑问吧 08/09 21:55
40F：推 dayjay: focus目前的确是最便宜有完整LEVEL2的车 08/09 22:04
41F：→ dayjay: 配备完整外型不差，就看妥善率的表现了 08/09 22:05
42F：推 kmjhome: 那可以这样说 CRV72KM以上才是LV2 马三55KM以下才是 08/09 22:10
43F：→ Oo5566: 4系列不是也上5AT了？ 08/09 22:23
44F：推 a901922001: 就是爱focus 有意见的拜托去买马三 不想太多人一样 08/09 22:39
45F：推 choroq3: 雪铁龙C5也有 08/09 22:41
46F：推 Richie1105: Skoda选配车偏加解任务也有 08/09 22:57
47F：推 geniusw: 乡民真的很严格 几年前只讨论刚性跟气囊 08/09 23:23
时代总是要进步呀
5年前讨论ESP、6气囊、车体强度
现在当然要讨论ADAS
※ 编辑: yamatobar (114.24.96.3 台湾), 08/09/2019 23:24:53
48F：→ jasonkey123: 就算都叫level2 adas,实际动作起来还是有差异的 08/09 23:28
49F：→ jasonkey123: 有些作动得很粗糙,我就不信大家敢用... 08/09 23:28
50F：→ Mroy: Level 2有定义的，要能主动维持车道内，不是侦测到偏移再修 08/09 23:30
51F：→ Mroy: 正，CR-V那套是做得比较好的近线修正，只能算Level 1.75 08/09 23:30
52F：→ jasonkey123: 虽有车道维持功能,但是当车道弯道幅度大时,可靠吗?? 08/09 23:34
53F：→ jasonkey123: tesla还能做ota,加强细致度,传统车厂也许要等改款了 08/09 23:35
54F：→ geniusw: level 1.75 比那啥TSS 1.87 强多惹 08/09 23:45
55F：→ hondasho: Honda SENSING的LKAS即是Lane Centering… 08/09 23:46
56F：推 zxxsd: CRV跟tucson都有吧... 08/10 00:16
57F：推 hasebe: CRV定价破百，土桑车唯有速限 08/10 00:24
58F：推 lovemost: 车道维持都有一个转弯的限度，高速公路一定可行 08/10 01:01
59F：→ lovemost: 快速道路有些没有办法 08/10 01:02
60F：推 Mroy: 回hondasho 刚查了一下，的确CR-V的LKAS是车道置中，这部分 08/10 01:54
61F：→ Mroy: 是我记错。不过Honda Sensing的能力还是不如强调自己有LV2 08/10 01:54
62F：推 safary: 我记的focus的车维也是有限速，好像要40以上，有错请纠正 08/10 01:54
63F：→ Mroy: 的系统，像是驾驶失能自动停车，CR-V就没有，否则Honda为何 08/10 01:55
64F：→ Mroy: 不敢讲自己有LV2? 08/10 01:55
65F：推 Mroy: Focus LCA作动范围0-200km/h 08/10 01:56
66F：推 Mroy: 另外，hondasho大你查的SAE定义不就表示CR-V没有LV2了吗？既 08/10 02:00
67F：→ Mroy: 然LKAS有速度限制，那就没有达到「同时作动」这条件不是吗？ 08/10 02:01
68F：→ Mroy: 所以我说它是LV1.75，高速可以算LV2，塞车就变LV1 08/10 02:01
69F：→ hondasho: SAE定义没有规定速域啊~ 以目前除了Legend/RLX之外的Hon 08/10 02:35
70F：→ hondasho: da SENSING，我一直都知道它只能在高速条件属於Level 2 08/10 02:35
71F：→ hondasho: 啊~ 我只是觉得原文的观点满有争议的 08/10 02:35
72F：→ hondasho: 这有点先乘除後加减和分配律的概念，只讲全速域ACC+LCA 08/10 02:58
73F：→ hondasho: ，会造成一种各自表述的状况，对於不熟悉的人来说，很 08/10 02:58
74F：→ hondasho: 有可能会以为只要有全速域ACC+非全速域LCA就能算Level 2 08/10 02:58
75F：→ hondasho: ~ 如果是用全速域(ACC+LCA)的话，应该就比较ok了~ 08/10 02:59
76F：推 b642897: 真正的Level 2呢？就是车道置中功能 08/10 02:59
77F：推 b642897: 没有全速域跟维持中线前进就不是level 2 08/10 03:05
78F：推 ShitHappens: 在想盲点是不是落在“煞车辅助”的定义 08/10 08:46
79F：→ ShitHappens: Focus在这部分能做到行人/自行车侦测 08/10 08:46
80F：→ ShitHappens: HondaSensing国内官网仅提到侦测汽车 08/10 08:46
81F：→ ShitHappens: 毕竟Lv.2的定义并不是以高速公路为前提 08/10 08:46
82F：→ ShitHappens: 而是一般路况也应能实现 08/10 08:47
83F：→ hondasho: 不是~基本上是在全速域的对应和车厂的耻力是否足够，堂 08/10 09:52
84F：→ hondasho: 堂一家车厂，如果只有支援高速域的Lv2就号称自己搭载Lv2 08/10 09:52
85F：→ hondasho: ，这一定会产生一堆讨论空间XD 08/10 09:52
86F：→ hondasho: AEB部分，Honda SENSING是支援汽车和行人的 08/10 09:53
87F：→ hondasho: 最明显的例子就是CxPxxxx3XX，一款新车宣传有Lv2之後， 08/10 09:58
88F：→ hondasho: 就号称其他车款也是搭载同样系统，让不知道的人还以为 08/10 09:58
89F：→ hondasho: 具备完全相同的机能XD 08/10 09:58
90F：推 Fukker: 正常呀 auto AI欧美做的比较好 08/10 11:31
91F：推 chrishyper: golf 车道维持得下交流道那个弯度是可以维持置中的 08/10 11:40
92F：推 chrishyper: 快速道路下去的弯度新竹的可以的 08/10 11:44
93F：→ iamspy: 同时作用就算/LV2没错，但CRV只能72km/hr以上才能同时作 08/10 11:48
94F：→ iamspy: 用 08/10 11:48
95F：→ iamspy: 时速72以下不算LV 2 08/10 11:49
96F：→ iamspy: 可以简称为非全速域LV2或中高速LV2 08/10 11:50
97F：推 romeo84: CRV是Level 1.87? 08/10 12:59
98F：推 finasoul: 楼上这样讲等下有人会森气喔 08/10 17:24
99F：嘘 miracle7644: Lexus 20年式全车系都有Lv2了 08/10 23:55
100F：推 lucky945: 有没有全速域不重要啦 08/11 00:36
101F：→ lucky945: 啊Lexus上了喔 那很重要 08/11 00:36