作者zzahoward (Cheshire Cat)
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标题Re: [新闻] 跟Model 3 拼了！Nissan Leaf售价公布
时间Fri Aug 2 08:36:19 2019
这价格很有诚意，也打动很多中产阶级的朋友
但S和X车主不用担心啦，要达到满街跑的景象真的有点难
以台湾的集合式住宅来说，旧的光要牵线到停车场其实就要经过不少手续
然後可能还有人数上限，因为没记错的话台电给社区的容量是有上限的
此外还要经过管委会、你走线经过人家车位可能也要协调
还有个问题就是你电表够不够大颗，集合式住宅你要多申请一颗电表好像无法
(至少我目前谘询过的案例好像有一些限制，有人申请成功过吗?)
集合式住宅电表都是集中规划在电表箱，太大颗的电表可能会放不进去
这点假如政府有心要推，可能发包的时候要把智慧电表体积做小一点
新建案当初有规画的话是最好，没规划也会碰到容量、电表上限问题
可是新建案要是当初没规划，你要多拉线到停车位可能建商会要求费用给台电做图审
(保守的建商都会...当然也是安全考量啦)
非集合式住宅老公寓别说了，除非公共停车场有大量提供充电车位
或是真的给你做出路边停车位充电桩
那透天的话，透天是可以多申请一颗电表，所以至少这块弹性就大很多
麻烦的是老透天你申请新电表、安全考量下势必要重新配线拉线，这可是一笔费用和工程
可是以客群来说(以下完全无意战南北的意思)
主要应该还是以都市、愿意尝试新产品、年轻的族群为主
大概就是北部+竹科消费力比较足够，但他们受限於环境可能还是无法使用
当然可以完全依靠超充，可是个人觉得只依靠超充就没那麽方便了
看我过去的文章应该都知道我是EV支持者啦，没有特别要唱衰
下一台车一定也是EV，不过我觉得不用太担心Model 3会满街跑的状态
※ 引述《curmathew ()》之铭言：
: ※ 引述《Tosca ( )》之铭言：
: : 特斯拉是这样
: : 他的"科技"确实是环保
: : 但他的"车子"可是一点都不环保
: : 大马力和节能减碳 绝对是矛盾的阿
: : 看到上面这数据
: : 大家难道没想过
: : 如果今天model 3可以把马力做的像Leaf
: : 150hp 够用就好
: : 那续航力很可怕
: : 可能415/554 km直接两倍起跳
: : 也就是830/1100 km!!
: : 这样才是真正的环保阿~~~
: : 不是吗?
: 不是........你在拿传统内燃机引擎的效率看电动车的效率
: 内燃机车辆效率和最大功率互相冲突，但电动车不会
: 电动车 Motor/Gerator 拥有转速/扭力广域高效率
: https://bit.ly/2YAEaFM (随便Google来的图)
: 马达放大点缩小点根本没太大差别，效率差别只是个位数
: 而且Tesla 每度电续航里程已经领先业界，代表他能源效率很好
: 所以...你这是纯幻想XD
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.124.117.163 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1564706181.A.E15.html
1F：推 lancelot123: S/X车主担心的是超充几乎确定会不够用，现在就要等了 08/02 08:40
2F：→ lancelot123: ，3潜在车主还有些没办法家里充电硬要买靠超充的，超 08/02 08:40
3F：→ lancelot123: 充收费应该要高於油费才能保有品质，毕竟原本就是给 08/02 08:41
4F：→ lancelot123: 长途旅行使用的，太便宜只会被滥用占用的份 08/02 08:41
3的超充要收费，我觉得还好....
S/X大概也只有长途的时候会需要一次到两次，基本上规划好不会不够
3要是单纯依靠超充我觉得会很痛苦
还有就是通勤族以後没办法在公有停车场充电充爽爽了XDDD
5F：推 Tosca: 中南部透天比例高不是问题 08/02 08:46
一堆老透天线路都要重整才有办法玩....那可是大工程喔
6F：→ jasonkey123: 因为台湾民众的素质,造就了裕隆这间车厂 08/02 08:47
7F：→ OrzOGC: 有透天/三合院在家充比较方便啊,大楼真的难搞 08/02 08:48
8F：→ jasonkey123: 反正充电桩不够,所以都不发展电车了... 08/02 08:48
我是支持EV的阿，我意思是说满街跑的景象三年内大概很难看到
9F：推 e04bank: 透天安定，想装就装 08/02 08:52
10F：→ GLUESTICK: 透天如果只要拉条110v/220v 哪有什麽障碍 08/02 08:55
11F：推 corner0111: 透天一点都不困难 08/02 08:56
12F：推 Tosca: 老透天一楼线路重整也没多少钱阿=.= 08/02 08:59
13F：→ Tosca: 何况冷气220V都在装了 拉一条给车子充哪有问题 08/02 09:00
14F：推 chandler0227: 台湾是拉出一条专线不能跟其他并 08/02 09:03
15F：→ GLUESTICK: 还不用装新电表 确认无熔丝开关安培 拉220V解决 08/02 09:04
16F：推 blademaster: 南部透天跟车库是分开两栋的，其实拉线比想像中容易 08/02 09:06
喔喔 因为我认识的是在同一栋里面，所以比较麻烦
17F：→ LiNcUtT: 透天拉电很简单的,看要不要花钱拉而已 08/02 09:09
18F：→ GLUESTICK: 特斯拉美国用户住独栋的每个都大工程? 08/02 09:10
美国很多房子不是钢筋混凝土
20F：→ chandler0227: 不是大工程 当初盖住宅就有预设总电流量 看预留多少 08/02 09:13
我记得电表申请变大颗就要破万了不是吗
21F：推 leaveleft: 透天找电工纯拉线，才几千元弄得漂漂亮亮的，重点是要 08/02 09:13
22F：→ leaveleft: 有透天不是拉线啊啊啊 08/02 09:13
台北市鸟笼随便都破3000万的XDDDDDD
※ 编辑: zzahoward (59.124.117.163 台湾), 08/02/2019 09:16:09
23F：→ LiNcUtT: 总电流量不够透天也好解决啊,最多就直接加颗表而已 08/02 09:14
24F：→ chandler0227: 若非交流数十安培的充电 只吃220V的应该不是大问题 08/02 09:14
25F：→ LiNcUtT: 透天不用变大颗啦,加颗独立电表比较快,原线路也不用动到 08/02 09:17
26F：→ GLUESTICK: 跟钢筋混泥土无关 这种後来加装的都会拉明线 木造屋一 08/02 09:20
27F：→ GLUESTICK: 样 08/02 09:20
28F：推 hanchueh: 我住13年前的透天 直接拉线电工两三小时就搞定了 08/02 09:26
29F：→ hanchueh: 一直在说有困难的真的是杞人忧天 08/02 09:27
30F：→ hanchueh: 集合式住宅也是有解决方法 有难度但不是不可能 08/02 09:27
31F：推 aimlin: 内装太逊 喜欢很多按钮的 08/02 09:30
32F：推 b07130602: 充电站要挤爆了！！！ 08/02 09:32
33F：推 whitestripe: 我承认我昨天到现在心情都很差 08/02 09:33
34F：→ whitestripe: 昨天的讨论我一篇都不想看 也不想进车板 08/02 09:34
35F：→ whitestripe: 我知道我心态很不健康 但是也没办法止住这种情绪 08/02 09:35
36F：推 gso1987: 楼上怎麽了？ 08/02 09:39
37F：→ LiNcUtT: 早买早享受 晚买享折扣 08/02 09:40
38F：推 EggXBlueSky: 某楼大概是现特车主以後超充很难有位置在担心吧 08/02 09:42
39F：推 ru04hj4: 机械车库就没救了 08/02 09:43
40F：推 EggXBlueSky: 充电桩跟着机械走？ 不对啊这样线会打结吧 08/02 09:44
41F：推 ru04hj4: 一小时要充4度电 就要20A 一台电动车75度 08/02 09:45
42F：推 ryback98: 大陆旧大楼由管委会安装，受略高於电价的钱... 双赢。 08/02 09:54
43F：→ aimlin: 煤电充起来 08/02 09:57
44F：→ aimlin: 还好有三期环保油车继续开 ，守护空气品质 08/02 09:58
45F：推 mike0608: 要8小时充满要50A的线路 08/02 10:01
46F：→ mike0608: 不知道特斯拉的220V设计是几W的 08/02 10:01
47F：推 aimlin: 电动车没用啦，半夜没办法发出强劲声浪 08/02 10:02
48F：→ aimlin: 高阶89才不买 08/02 10:02
49F：→ OrzOGC: 声浪可以靠喇叭啊...XD 08/02 10:03
50F：推 aimlin: 喇叭发出来的还是有差，演唱会听现场跟看蓝光感觉就差多了 08/02 10:05
51F：→ aimlin: 非6缸加炮管不买 08/02 10:05
52F：→ aimlin: 油门（？）大脚踩下去，声音跟西门子捷运电车一样，像话 08/02 10:07
53F：→ aimlin: 吗 08/02 10:08
55F：→ snownow: 到音响想到这个XD 用瓦斯+点火装置做的，音效很逼真 08/02 10:19
56F：推 retu77: 老透天要装充电器，三个人四个小时可以完工，哪里困难？ 08/02 10:36
57F：→ retu77: 当然短时间之内充电设施一定会比较拥挤，但是没有车在 08/02 10:38
58F：→ retu77: 跑也没办法大规模布署充电设施啊 08/02 10:39
59F：→ retu77: 然後集合式住宅充电设施未来主流会是通讯控制型充电桩 08/02 10:40
60F：→ retu77: 例如二十格共用一两百安培断路器 08/02 10:41
61F：→ retu77: 只有一台充可以用72A，二十台都在充就做总量限制 08/02 10:41
62F：→ jameshcm: Tesla壁挂充电器至多可以四台联机自动调配电流，但不知 08/02 10:52
63F：→ jameshcm: 是平均分配，还是像超充那样的先充先满(尽快让车离开) 08/02 10:53
64F：推 KengC: 一群特黑一直在举极端例子证明电动车不可行 颇呵 08/02 11:01
65F：→ geniusw: 特! 08/02 11:03
66F：→ retu77: HPWC会视SOC状态自动调整 08/02 11:12
67F：推 ru04hj4: 电动车是趋势 但台湾现阶段有许多问题 08/02 11:26
68F：推 hanchueh: 问题就是要来克服的 不然难道要一直烂下去？ 08/02 11:33
69F：嘘 linkuangkuan: 骗人没有学过？ 哪里难 08/02 11:41
70F：推 Ericcws: 满街跑有什麽问题吗？你觉得自己很特别吗？ 08/02 11:52
71F：推 ru04hj4: 台北市屋龄超过30以上超过六成 要装充电桩比较难 08/02 12:21
72F：推 ALDNOAH5566: 透天的电就在屋外加个电表就好根本不用进屋内 08/02 12:38
73F：推 a5mg4n: 多层电表理论上有可能 08/02 12:58
74F：推 deathtrap: 透天拉线很难？笑了 08/02 13:37
75F：推 Mittelmeer: 美国电车车主，插车库110v慢充 通勤很够了 08/02 13:48
76F：推 hanchueh: 美国很多车库本来就有240V插座 08/02 14:05
77F：推 lfk: 行不行 就请特粉买了 然後多发一些心得就好啦 不然都是纸上 08/02 15:18
78F：→ lfk: 谈兵 08/02 15:18
79F：嘘 alrex: 说超充会不够根本杞人忧天，以M3的产能及全球单量，台湾一 08/02 15:21
80F：→ alrex: 年搞不好进货不到1000台。 08/02 15:22
81F：推 hanchueh: 超充现在已经不够了 还是希望大家多在家里装 08/02 16:24
82F：推 bmf3dy: 透天装110/220不难吧，说得我都退两步了 @@ 08/02 16:31
83F：推 RS512: 干嘛变大颗 多请一个表就好啦 08/02 17:03
84F：推 a9564208: 多请一颗表很难吗？ 08/02 22:12
85F：→ a9564208: 申请智慧电表，顺便改时间电价，让你充到一度三块的电 08/02 22:15
86F：→ hanchueh: 时间电价不是最低才一度1.7元 08/02 23:03
87F：推 mike0608: 装110不实用 08/05 00:00