作者madeinheaven ()
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标题[新闻] 德媒评估未来汽车韩国现代超越德国奔驰
时间Wed Jul 31 19:10:25 2019
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https://chinese.joins.com/big5/article.aspx?art_id=191599
原文内容:
德媒评估未来汽车韩国现代超越德国奔驰
https://i.imgur.com/sHI05UR.jpg
图为德国权威汽车杂志「Auto Motor und Sport」对五款现代·起亚汽车和五款德国汽车
进行比较和分析的题为「韩国汽车:比德国汽车更好?」的报道。(图片来源:「Auto
Motor und Sport」)
“德国汽车之前低估了现代·起亚汽车。”
德国是汽车生产“四大强国”之一,还以高档汽车制造技术闻名,然而如今对韩国汽车的
技术发展速度感到惊讶。德国有评价称,现代·起亚汽车的氢汽车和电动汽车技术实力大
体上已超过德国汽车。
德国权威汽车杂志「Auto Motor und Sport」(以下简称“AMS”)2019年第15号杂志上刊
登了题为「韩国汽车:比德国汽车更好?」的报道,对现代汽车集团的五款代表车型和同
级的德国五款汽车进行比较和分析。该杂志采取的方式是将代表韩国的现代·起亚汽车和
代表德国的宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、大众的五款车型进行一对一评估。
德国汽车以高档名车闻名,拥有引领世界的技术实力,这是众所周知的事实。实际上,整
体评价的结论是德国汽车领先现代·起亚汽车。
但在此次评估中,令德国汽车难掩惊讶的是现代汽车的氢动力车竞争力。在氢动力车部门
,该媒体将现代汽车的Nexo和梅赛德斯-奔驰的GLC F Cell车型进行了比较。评价结果是
Nexo(95分)的得分比梅赛德斯-奔驰的GLC F Cell(66分)高出足足29分(百分制)。特别是
Nexo在六个评估项目中五个项目中拿了满分。
Nexo是汽车吸入的空气(氧气)与氢气罐里的氢气产生化学反应发电并推动引擎以此产生动
力。与此相比,梅赛德斯-奔驰的GLC F Cell是一款插电式混合动力汽车,利用氢气能源
推动电动引擎,但插上电线也可直接给电池充电。虽然两款车型的充电方式有些不同,但
AMS评估组认为Nexo更优。在性价比方面,Nexo(25分,满分)的得分是梅赛德斯-奔驰的
GLC F Cell(5分)的五倍。
在电动汽车部门,现代汽车也获得了相对较高的评价。在该部门比较的是现代汽车Kona
EV和宝马的i3s。对续航距离、充电选项、价格等客观指标和驾驶乐趣等主观指标进行综
合比对评价的结果是:Kona EV(93分)领先i3s(84分)。
决定性原因是具有压倒性优势的续航距离(充一次电可行驶406公里,Kona EV)。在这里,
Kona EV比宝马得分高11分,以此分开胜负。另外的加分点是,Kona EV搭载了大容量电池
,但搭乘空间和後备箱空间比较宽敞,加速轻便,操作便利。
当然该杂志还分析称,内燃机车方面韩国汽车还是比不上德国汽车。现代汽车的准中型
SUV途胜(83分)比大众汽车的同级SUV途观(95分)的得分低12分。若排除价格竞争力(途胜
25分,途观20分),大部分指标都是大众汽车的得分较高。
心得/说明:(30字以上)
德国知名杂志分析韩国车在氢动力车和电动车超越德国车
只不过氢动力车未来会不会发展起来还是未知数
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1F:推 ObeseMansion: 不意外阿 造车国排名 德>韩>日>美 韩国追很快 07/31 19:15
2F:推 bluezoo: 我只想知道会不会爆炸. 07/31 19:16
3F:→ LewisRong: 韩哪有>日 当TOYOTA不存在吗 07/31 19:18
4F:推 JerianGrant: 爆炸也不关楼上你的事,反正你又不会买 07/31 19:19
5F:→ LewisRong: 即使扣掉TOYOTA 其他所有日系品牌销售量加起来也>韩系 07/31 19:19
6F:→ leaveleft: 造车韩蹷憿H?? 07/31 19:19
7F:→ LewisRong: 让一个TOYOTA都赢 07/31 19:19
8F:→ leaveleft: 乱码??!造车韩国没有比日本好吧! 07/31 19:20
9F:→ LewisRong: 光HONDA+SUZUKI就超过Hyundai-Kia了 还不算其他的日系 07/31 19:21
10F:→ leaveleft: 韩国造车工艺远输德国好吗?韩国车研发中心在德国耶, 07/31 19:21
11F:→ leaveleft: 吸德国人才挖设计师.... 07/31 19:21
12F:推 aimlin: 日>德>美 07/31 19:25
13F:推 kennetho: 虽然不喜欢韩国,但不得不说他们的车,进步超级多 07/31 19:26
14F:→ aimlin: 德国同价位的有赢过马六跟es的尼? 07/31 19:26
15F:→ aimlin: LS跟century已经打爆s跟7拉 07/31 19:27
16F:推 XXXXBANG: 韩国人吹牛的技术的确超越德国 07/31 19:40
17F:→ allenxxx: BMW感觉电动这块有点观望,没有持续砸大钱,不进则退 07/31 19:42
18F:→ Qaaaa: 部分同意 因为好的日车是美国日车 不是日本日车 07/31 20:13
19F:→ SaberMyWifi: 韩国车只比纳车好一点而已 根本看不到日德车尾灯... 07/31 20:20
20F:→ bcs: 韩国车虽不及日车 但一直咬着,也很有野心去挖角,到德国设研 07/31 20:22
21F:→ bcs: 发。反观台厂只能当个金光厂 07/31 20:22
22F:→ beoneg: 进步快是因为之前太烂 07/31 20:41
23F:推 pmes9866: 之前有人爆料过了 还说电动车最强的是中国… 07/31 20:50
24F:→ hanasiro: century首先要买得到 LS打爆7er跟s咖??? 07/31 21:04
25F:推 peatle: 囚:有人提到电动车? 07/31 21:08
26F:推 chandler0227: 指新能源车发展这块现代现阶段有优势 07/31 21:48
27F:→ ASKA: 为什麽裕隆不学韩厂去德国设点挖人啊?... 07/31 22:07
28F:推 applesck: 纳智捷连台湾都走不出去了... 07/31 23:03
29F:推 seanlee0131: 客群不一样可以比喔? 07/31 23:22
31F:→ bruce2248: 看过在评论吧 真的是大幅进步 不用把韩国当韩国瑜反 07/31 23:36
32F:→ bruce2248: 节能技术在德国不知道能挖谁... 07/31 23:56
33F:→ Hohenzollern: 现代汽车的豪华品牌Genesis要追上还有很长的路 08/01 00:19
34F:→ Magic0312: 没反韩啊,但是谁有钱会买韩国车不买德国车 08/01 02:16
35F:推 micotosai: 少在那里自欺欺人啦。价格不便宜,保固没十年欧美谁会 08/01 02:55
36F:→ micotosai: 有兴趣 08/01 02:55
37F:推 Magic0312: 同意楼上,车真的做得那麽好何必打价格战跟长期保固 08/01 03:23
#1TGhVvem 刚好本版有人贴出了车厂平均售价
38F:→ iwei0930: 标题韩车捧飞天 结果内文内燃机还是输德国 但韩迷藉标题 08/01 05:49
39F:→ iwei0930: 自动把内燃机风向也带进来?期待韩粉开箱韩电动车 08/01 05:49
40F:→ iwei0930: 内文还特别把韩车便宜卖点出 跟楼上推文欧美市场韩车还 08/01 05:59
41F:→ iwei0930: 是得打价格战相呼应 反观台湾 还有人帮扣仇韩帽 08/01 06:00
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43F:推 bruce2248: 仇韩仔也不必跳针价格和保固 真的那麽容易坏还保固开那 08/01 08:10
44F:→ bruce2248: 麽长早亏大钱了 南阳只开三年保 一堆人也是开超过10年 08/01 08:10
45F:嘘 y8202231: 韩国吃屎吧 08/01 08:23
46F:推 aimlin: sonata觉得不输5系列 08/01 08:34
47F:→ aimlin: #觉得不输 08/01 08:34
48F:嘘 rebai: 韩国就喜欢买广告造谣吹嘘打擦边球 08/01 09:14
49F:推 iamandre: 德国始终是最强的 08/01 10:30
50F:→ iamandre: 德国的工业基础哪是韩可以比 08/01 10:31
51F:→ mingchaoliu: 韩国车是可以胜过国产日本车,至少车体安全在IIHS看 08/01 10:53
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53F:→ hanasiro: 要比5er也是拿g80 怎会是sonata 08/01 11:54
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※ 编辑: madeinheaven (61.228.90.247 台湾), 08/01/2019 18:08:07
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