作者su31tak (su31tak)
看板car
标题Re: [讨论] 传统定速的实用性?
时间Thu Jul 25 23:58:17 2019
感觉各家ACC的设定不太一样
像我家那台Mondeo5的ACC，被插队前一两秒其实是不太会减速的，而遇到这种借道超
车的驾驶就相对还好，不致於加减频繁到太不舒服，不过车多的时候也是得时时注意
前面的路况，有次连假车多就遇到差点出事的......
当时仁德战备道上满满都是车，三车道的平均时速大概都在80-90之间，时快时慢的
路况就很适合用ACC，不用操心加减速可以更注意路况。当时我在内线开ACC，车距是
很标准的安全距离40m，结果中线有很会钻的人，试图借道内线超过他的前车，不料
他切进内线後，前面减速了一下，插进来几乎没有安全距离可言的他只能急煞，我在
後面直接踩到ABS在脚下抖了(怕爆) 当下的视角其实会令人感到很恶意，就是插进
来後直接急煞，不过看到再前面也减速大概就能猜到是罔顾安全距离的操驾方式导致
几乎没有反应时间的大脚煞车。ACC在这种情形下反应如何其实我不太清楚，可能会
煞的很用力，不过我不敢赌，就直接一脚踩到底了
然後，久远以前的事了，当然是没影片佐证，所以只好画图啦 XD
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｜内｜中｜外｜
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煞 车 │
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│ 车 │
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煞｜ ｜ ｜
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煞 │
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煞｜ ｜ ｜
│ 车│
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煞｜ ｜ ｜
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｜内｜中｜外｜
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│ 车 │
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煞 车│
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煞 │
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｜内｜中｜外｜
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煞｜ ｜车｜
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煞 车│
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│ 车 │
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煞 │
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急｜车｜ ｜
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｜ │ ｜车│
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｜内｜中｜外｜
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煞｜ ｜车｜
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煞 车│
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│ 车 │
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煞 │
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急 │
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｜我｜ ｜ ｜
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｜内｜中｜外｜
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煞 车 │
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│ 车│
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煞｜ ｜ ｜
│ 车 │
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煞｜ ｜车｜
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急│ ｜车│
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我｜ ｜ ｜
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｜内｜中｜外｜
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｜ ｜ ｜车｜
│车 车 │
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│ 车│
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煞｜ ｜ ｜
│ 车 │
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煞｜ ｜车｜
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急│ ｜车│
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｜ ｜ ｜ ｜
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我 │
│ │ │ │
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｜内｜中｜外｜
│ │
｜ ｜ ｜车｜
│车 车 │
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│ 车│
｜车｜ ｜ ｜
│ 车 │
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煞｜ ｜车｜
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急│ ｜车│
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我│ │ │
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｜内｜中｜外｜
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│ 车│
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│ 车 │
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急 │
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我 │
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｜内｜中｜外｜
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│车 车 │
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│ 车│
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│ 车 │
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｜车｜ ｜车｜
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│车 │
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│ │ │ │
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我│ │ │
※ 引述《curmathew ()》之铭言：
: 当然ACC好处多多，不过有些地方我是比较喜欢传统定速
: 1.被剪线的时候不会骤然减速
: 例如我开中线、内线有龟车，快车就想从外线超再回内线
: | | | |
: | | | |
: | |车|慢|
: | | | |
: | | | |
: | | | |
: |龟| | |
: | |我| |
: |快| | |
: | | | |
: | | | |
: 有些习惯不好的驾驶就会快速切换车道从我前方闪进来再闪出去(这种人很多)
: 如果是ACC的话，一但他闪进来，ACC马上就会帮我减速
: 但其实他马上就闪出去离开了，这时ACC又要加速，有点脑人
: 感觉我开好好的结果车速被白目驾驶随意控制
: 当然这要看路况，有些路况我觉得被切必须要煞比较安全，那我也会自己主动减速
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※ 编辑: su31tak (1.173.114.34 台湾), 07/26/2019 00:04:31
1F：→ su31tak: OS：我想画第一人称视角的，但画不出来只好继续画2D的 QQ 07/26 00:07
2F：推 dc47dc: 很会画！ 07/26 00:19
3F：推 andy31313: 这图给推 07/26 00:22
4F：→ mike0608: 画个斜角3D看看XDE 07/26 00:32
5F：推 abxtpml56: 图王！ 07/26 01:01
6F：推 ShibaTatsuya: 推图 07/26 03:20
7F：推 evoluationio: 正确，剪线进来的车如果距离是拉远的，基本上我车 07/26 08:16
8F：→ evoluationio: 不会减速 07/26 08:16
我一开始也是这麽想，结果他一插进来就急煞，吓烂
9F：推 e04bank: 详细图我推 07/26 09:16
10F：推 jkreg: 有图推 07/26 09:25
※ 编辑: su31tak (120.126.104.58 台湾), 07/26/2019 10:42:15