作者Sturmvogel (Schwalbe)
看板car
标题Re: [情报] BMW马力不实
时间Tue Jul 23 13:41:32 2019
※ 引述《madeinheaven ()》之铭言：
: ※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之铭言：
: : https://www.lian-car.com/articles/read/25737.html
: : https://i.imgur.com/Md5lKeA.jpg
: 之前看过德国知名杂志Sport Auto对M5 F90做的SUPERTEST测试
: https://www.weibo.com/1755295525/GfY3m4JyM pkpk1简中翻译
: 其中有测马力:
: 曲轴/轮上最大功率：671ps/530ps (661.55hp/522.53hp)
: 曲轴峰值扭矩：837Nm (617.33ft/lbs)
: https://i.imgur.com/96W32k4.jpg
: 跟前文那个测试数据有点不一样(625.61whp 605.06ft/lbs)
1F：推 whitestripe: 恩对 所以小弟在第一篇文章就提到 这时候你要相信07/23 12:33
2F：→ whitestripe: 哪一个??? 我在第一篇文章有贴mustang马力机测出来07/23 12:34
3F：→ whitestripe: 450匹的 这又差更多了...........因此小弟会认为07/23 12:34
4F：→ whitestripe: 马力机回归它该有的用途 用来比较车辆改装或电脑07/23 12:35
5F：→ whitestripe: 改装的前後差异 而不是纠结在一个绝对数字07/23 12:35
当然w大相当专业
我们也只是嘴炮等级而已
w大提出马力机差异不要纠结一个绝对数字
按照w大的意思
马力机其实拉出来的是相对数字
相对於这台马力机拉出的每一台车的数值
或许换到另一台，这数值就不一样
所以可以当作改装前後的参考
零百加速才比较接近绝对数值
因为他可以观测
因为他的单位不会因为你换支手表，一秒就变两秒
现在问题又来了
福斯跟裕隆的马力机参数会一样吗？
BMW跟囚车马力机计算方式一样吗？
所以官方数字这玩意，就变成各说各话自己玩了
至於说纠结数字
我必须提醒一下
是车厂自己先纠结数字
到处跟人说自己马力多大
连车名都在纠结数字
吹的一蹋糊涂，我们才去检验它的数字
请您搞清楚因果关系
涡轮增压二次大战用在高高空战斗机上强迫进气的
後来又变成压搾马力性能车上
现在又变成节能的手段
所以马力机变成检验车厂吹牛逼的工具
当然是可以
不要再扯什麽回归不回归了
事实上，马力机变成检验车厂的工具本来就是必然的
马力机当然有松有紧
BMW之所以有口碑
不正是无论怎样测
他就是有那个实力
它的性能就是可以匹配它宣称的马力
当你的马力宣称跟BMW一样大时
有没有比它会跑？
6F：→ whitestripe: 更不是拿来攻击车厂的07/23 12:36
车厂为什麽不能攻击？
https://i.imgur.com/T2a1M7z.jpg
买哀凤不是拿来给人攻击王八蛋的
你是不是该呼吁一下
请哀凤回归哀凤的用途
不是被王八蛋的手段
今天车厂被攻击又怎样？
自找的啊
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.157.91 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1563860494.A.162.html
※ 编辑: Sturmvogel (223.136.157.91 台湾), 07/23/2019 13:46:01
7F：→ wellkom: 没这麽复杂吧，前代M3 跟新款 M3 如果差20P07/23 13:48
8F：嘘 tallpenguin: 他们就是一个垃圾烂车厂 还225 笑死07/23 13:48
9F：→ wellkom: 或者这代M2跟旧M3马力都是321P, 那就说明他们之间的功率07/23 13:49
10F：→ wellkom: 相对关系是那样，同一家自己比就好。07/23 13:50
https://i.imgur.com/8GltWQb.jpg
问题是有人喜欢到处比啊
从梅巴赫比到波谢尔
https://i.imgur.com/gEhZtq5.jpg
※ 编辑: Sturmvogel (223.136.157.91 台湾), 07/23/2019 13:54:49
11F：→ wellkom: 你拿自己的马力机说M2在你家拉出来是330p 一点意义都没有07/23 13:50
12F：→ wellkom: 嗯 我上面是在讨论马力机数据。 功能比较是另一个议题07/23 13:55
13F：推 MunezSu: 我想w大的意思是说绝对值不准确的数据拿来质疑车厂数据07/23 13:57
14F：推 MunezSu: 不太正确吧。你要讲0-100，油耗，抖动合理些。还有原厂07/23 13:57
15F：推 MunezSu: 不是都测曲轴输出吗？也是可以造假啦，那就直接说裕隆造07/23 13:57
16F：推 MunezSu: 假就没问题了不是，只是比较不好验证07/23 13:57
你少在那边偷换概念
什麽叫造假？
膨风跟造假你搞的清楚吗？
还是你习惯无限上纲？
※ 编辑: Sturmvogel (223.136.157.91 台湾), 07/23/2019 14:01:50
17F：→ MunezSu: 另外你前几篇说的gt225的0-100性能只有其他车厂180匹马力07/23 14:03
18F：→ MunezSu: 的等级，但是也很多180匹马力差不多重量的”其他”汽车也07/23 14:03
19F：→ MunezSu: 跑不进7秒出头。是不是反过来说没有一台225匹左右差不多07/23 14:03
20F：→ MunezSu: 重的车油耗比gt225差会比较好07/23 14:03
21F：→ chng8371: 马力机应该也会定期校验吧？07/23 14:06
22F：→ MunezSu: 那是不是直接说裕隆gt225马力是膨风的就好，我觉得膨风07/23 14:06
23F：→ MunezSu: 跟造假在这里差不了多少耶，公布马力225，实际跟225差很07/23 14:07
所以是你认为裕隆造假？
24F：→ MunezSu: 多，我只是调测试参数调到看起来225，那不是差不多意思 07/23 14:07
※ 编辑: Sturmvogel (223.136.157.91 台湾), 07/23/2019 14:08:46
25F：推 MunezSu: 我不认为gt225轴马力，膨风或造假。我也没办法侧，所以你 07/23 14:10
26F：推 MunezSu: 认为gt225轴马力膨风？07/23 14:10
造假是你自己扯出来的
别牵拖我
※ 编辑: Sturmvogel (223.136.157.91 台湾), 07/23/2019 14:13:39
27F：→ m996360: 其实一开始主题写BMW 600匹拉出625来酸就有点莫名其妙了 07/23 14:38
28F：→ m996360: 轮马力拉出比轴马力公告值还高的数据，多数是有问题 07/23 14:39
29F：推 chandler0227: 不照SAE J1349 DIN 70020 JIS 规范的都只能当参考 07/23 15:11
30F：推 darkride: [车厂自己先纠结数字] 切中核心 07/23 20:13