※ 引述《deann (古美门上身)》之铭言： : 有关汽车相关主被动安全配备几乎都是从欧美开始生产跟使用 : 後来日韩系车才慢慢跟上 使用这些安全配备 : 像欧盟有Euro NCAP 美国有IIHS 但日本就没有这种专门为了汽车安全标准的组织 : 日系车的造车精神似乎都是在 省油 经济 实惠 : 并不把安全纳入考量 铝片车、少气囊、偷配备 : 明明配备自动巡航跟车驾驶 全速域一定是比半套ACC安全 : 但也要故意说 台湾使用全速域的话不安全 : 之前跟日系车业代说 为什麽你们造车钢板这麽薄 : 他还会回你 车是拿来开的 不是用来的撞的 竟然会有这种的汽车安全概念 : 为什麽汽车生产大国 日系车 这麽不讲究重视安全 是跟民族性有关吗? 日本"本土"重不重视安全，网页都公开透明了 JNCAP http://www.nasva.go.jp/mamoru/ 分成三大项:撞击、预防(科技主被动)安全、儿童椅 https://i.imgur.com/tjlv8Tm.png [撞击项目] http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/239 和欧洲测的不尽然相同，但也大致分成乘客、行人、刹车效能 排版个人认为比欧洲的好阅读 https://i.imgur.com/93FoGRR.png 整理成表格以外，还有附上影片 [预防安全] 整理得很像RPG能力值，主配、选配也标示很清楚。 https://i.imgur.com/BN9T9Mm.png 顺道一提，2018年的车安全科技几乎标配了， 有兴趣可以自己看 http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html [儿童座椅] 甚至还开了一个专项，显示日本人用心之处 https://i.imgur.com/lUN5NMd.png 人家不是不重视，是因为五星是理所当然， 像欧洲的撞测Euro NCAP，去找哪个新车没有5星可能比较难 https://i.imgur.com/iA8Z4PZ.png 2018以後，日本出产的车子更是Jimmy以外都拿五星等级 (我没漏看的话) 日本车商网页有没有宣传?当然有阿， 随便找一台就直接强调全车标配了。 https://i.imgur.com/HiVnech.png 这台范例就很丰富了，有兴趣慢慢看。 https://www.honda.co.jp/CR-V/webcatalog/performance/active-safety/ 你的问题不是"日系"安不安全、日本人重不重视安全， 而是为什麽来我们国家国产就整个廉价化才对。 我是觉得撞测先学学人家透明化，再来讨论这件事吧。 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.240.87.204 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1563379810.A.853.html 我很认真回答你问题，不要和我玩文字游戏 ※ 编辑: hasebe (49.216.16.46 台湾), 07/18/2019 08:07:36 1.台湾没有公布撞测 2.那你要另发一篇讨论国产车，我只证明到日本车厂有在重视安全，国产不在这篇讨论范围 ※ 编辑: hasebe (49.216.16.46 台湾), 07/18/2019 08:37:06 ※ 编辑: hasebe (49.216.16.46 台湾), 07/18/2019 08:37:45