https://bit.ly/2Gbaokr BMW X6回来了，以第三代车型之姿，这次拥有更动感的车体线条、更强大的动力、以及更 多的科技配备，2020 BMW X6会采用与X5相同的BMW Cluster Architecture（CLAR）模组 化底盘平台，X6在外观上仍有着大胆的线条设计，搭配一些有趣的选配配备像是发光式水 箱护罩，整辆车更显前卫。 新的底盘平台也意味着新的动力系统构成，入门版的sDrive40i和xDrive40i采用3.0升直 列六缸双涡轮引擎，最大输出为335hp和45.6kgm，较旧款车型多出33hp和4.8kgm，至於 0-60 mph（96 km/h），sDrive版本为5.2秒、xDrive则为5.3秒。 动力较强的X6 M50i则改用4.4升V8双涡轮引擎，最大输出为523hp和76.5kgm，较旧款车型 增加78hp和10.2kgm，X6 M50i只需要4.1秒便能加速到96 km/h，极速则限制在250 km/h， 另外，X6现在可拖曳重达3,265公斤的拖车。 不论是哪种引擎，皆采用BMW车系惯用的八速自排变速箱，前双A臂、後五连杆的悬吊系统 构成使得X6拥有不赖的灵活性，若选配Dynamic Handling操控升级套件，X6便可获得主动 式侧倾稳定系统和主动式转向系统等配备，前者采用一具电动旋转马达来减轻车体的侧倾 量，而主动式转向系统则能根据车速和路况来转动後轮，藉此提供更灵活或更稳定的车身 动态。 如果你喜欢越野，那麽xDrive40i可选配越野套件，内容增加了气压式悬吊系统、电子控 制式M Sport後差速器、以及四种根据不同地形所设计的越野驾驶模式：雪地、沙地、砂 石路、以及石地。 车内科技配备的部分，X6拥有第七版的BMW Live Cockpit数位座舱系统与iDrive，整个系 统由12.3寸萤幕的数位仪表板与同为12.3寸的中央触控萤幕构成，内建「Hey，BMW」语音 助理、进阶手势控制系统，Wi-Fi连网能力、无线充电、以及Apple CarPlay连线能力，有 些为标配、有些为选配。 对於那些注重安全的车主，X6也有许多相应配备，标配即拥有BMW的主动式驾驶辅助系统 （Active Driving Assistant），包括可完全对应静止状态的主动式巡航、盲点侦测、前 方撞击预警、以及停车距离控制系统，若愿意加价选配更多，还能获得像是车道维持辅助 、自动车道切换辅助、侧方撞击对应等系统。 美国市场方面，基本款的X6 sDrive40i定价为199.8万台币起，xDrive40i则为206.9万台 币起，M50i则要266.1万台币起。 ---- 乡民:买不起啦! PO这干嘛? 不过会不会只有我觉得,新的X6尾巴还不错看的 只是安全配备依然不是标配就配好配满 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、见上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 结构毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 --

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