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原文连结:https://pse.is/DXTAB 原文内容: 包含3月发表的8系列与5月发表的旗舰休旅X7,在BMW所开创的Luxury Class当代豪华级距 中,可以发现到BMW所开创出的不仅只是金字塔顶端的需求,更是基於Bayerische Motoren Werke创厂百年的理念、技术与设计思维,所提供专属於蓝白螺旋桨的奢华感受 ;而在这个级距里,最广大也是最受重视的车款—7系列,在今年1月於上海宣布小改款之 後,也随着前述车款的脚步,今日由总代理泛德宣布正式导入台湾市场,作为BMW豪华级 距最坚实的守门人。 更宽敞、更大器且更加稳重,代号G11与G12的第6代7系列在小改款後最明显的识别重点在 於,原厂宣称面积增加了40%的双肾型水箱护罩,并以之为中心所带出的下导流与引擎盖 形式,创造出属於7的沈稳感受,同时加入了许多在这个世代BMW强调的科技元素,例如水 箱护罩采用了主动式进气配备、Glare-Free光型变化的LED头灯以及新世代的Personal Co-Pilot驾驶辅助等等,且不论是在一般版、长轴版或者是M Sport版本的空气力学设计 ,精心设计的Air Curtain空气帘设计也能有效的将行驶间的气流引入前轮、并自侧边带 出,进一步增加高速行驶时的稳定度。 在动力方面,本次总代理泛德所导入的车系共有5种动力单元,包含了730i、730d、740i M Sport、740Li、750Li xDrive和M760Li xDrive,以台湾汽车市场用车习惯、顶级车款 爱好追求更高规格的动力数据来看,长轴版本的750Li xDrive采用了一具代号N63B44TU3 、与X7和M850i共用的4.4升V型8缸双涡轮增压引擎,结合了ValveTronic与Double-Vanos 可变汽门技术、新世代进气与供油喷射以及加大双涡流导管技术等,可提供最大马力 390kW(换算约530.25ps)/5,500-6,000rpm、最大扭力76.48kgm/1,800-4,600rpm的极致 动力;至於在这几波新车导入较为罕见的柴油动力方面,本次7系列小改款监於消费市场 需求,仍旧规划了730d的柴油动力车型,代号B57D30O0、3.0升直列6缸涡轮增压引擎,虽 然在最大马力输出略为弱势、仅有195kW(换算约265.13ps)/4,000rpm,但在最大扭力的 数值却是极为充沛的63.22kgm/2,000-2,500,对於那些不爱好高转声浪而喜欢更加平稳输 出的驾驶来说,7系列的柴油动力绝对是不可或缺的一个选择。 不论是短轴或者长轴车型,7系列所强调的车身曲线仍是偏向简约且优雅,包含略为偏长 的车头比例、优美的A柱与C柱造型等,且在车侧并没有过多的肌理棱线勾勒,即便车身采 用了Carbon Core复合式碳纤维车体结构,却未过度强化车身在运动性能形而上的表现; 一条贯穿前後车门把手的曲线,以及下方自气帘出口延伸的镀铬饰条,唯独做出更改的是 ,小改款前7系列的气帘出口较为倾斜、而在小改款後则改以直立造型,搭配延伸线条成 为一道L字刀锋,加上车尾下方的左右双边排气饰管,以及连线式的尾灯造型,整体来说 小改款後的7系列虽然不若3系列的活泼、以及8系列的灵动,却维持着一直以来的沈稳造 型。 即便近几年BMW在内装上有着更多偏向豪华感受的琢磨,一如大改款後的3系列、X5与再现 的8系列等等,产品寿命仍属小改款的7系列,即便编码已进入G世代、却仍有不少上一个 世代的内装风格,诸如中控台铺陈、排档杆和周边操控介面等等,然而更重要的是,7系 列对於不少使用者来说仍就偏向後座买家取向,因此不论是高质感的Nappa座椅、进阶 Individual Merino客制化选配,或者是後排座椅可单独调整左右倾斜度的设定,以及选 配4人座设定等,都提供给这个级距的买家,不论是买来享受极为舒适的商务座驾、或者 是单纯坐在後座当个舒服的乘员,即便只是小改款的幅度,7系列却依旧能提供位属顶级 乘坐体验。 综观本次7系列小改款,总代理泛德不论是在车型的导入速度、或者是丰富的车系编成, 都提供了金字塔顶端的买家极为丰富的选择,并且在今日的发表会上,除了5月甫面世的 X7之外,在3月发表时无缘一见的M850i Convertible也於会场中一并现身,兴许是泛德所 要展现全系列Luxury Class的恢宏气魄,又或者是要衬托出不同使用级距以及定位,专属 於各自的车款,不论如何,在这次的7系列小改款发表之中,或多或少都能感受到2019年 来自Bayerische Motoren Werke以及总代理泛德的野心,及属於巴伐利亚百年传统的独家 设计美学。 2019年式BMW 7系列车系基本售价如下: 730i,NTD 4,080,000元起。 730d,NTD 4,180,000元起。 740i M Sport,NTD 4,980,000元起。 740Li,NTD 5,380,000元起。 750Li xDrive,NTD 6,680,000元起。 M760Li xDrive,NTD 9,680,000元起。 心得:我的目光一直离不开他的鼻子是对的吗?跟X7差不多一样大的鼻孔,是真的比较能 深呼吸的意思?还跟SUPRA同一天发表更显得这个价格盘的可以啊! *转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结心得或意见30字(不含标点符号) --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.20.47 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1562033569.A.878.html
1F:推 Tosca: lexus LS最贵也才497万........... 07/02 10:17
2F:推 mmppeegg: 鼻孔 07/02 10:19
3F:推 BenFrank: 回一楼 这代LS没有长轴 空间跟BBA长轴是有差的 07/02 10:25
4F:推 lucky945: 什麽时候才要出718i 07/02 10:27
5F:→ hanasiro: 後面贵的是v8 v12 不能比啦 07/02 10:38
6F:→ smaller: 这个鼻孔真的丑 07/02 10:45
7F:推 rrazer: 大七走的是操控系豪华大型房车,LS太安静 太软了,配上v8 07/02 10:47
8F:→ rrazer: v12 不适合 07/02 10:47
9F:推 aimlin: ls为何不装5.0 v8 07/02 10:51
10F:推 Top2108: 这鼻孔....... 07/02 10:52
11F:推 nogoodlaugh: 内装太丑 我先不买 07/02 11:05
12F:推 ko232: LS跟大7比,光品牌就不同等级了 07/02 11:05
13F:→ eric19850629: 车越大 鼻孔也越大 07/02 11:11
14F:→ dslite: 四百万买四缸 07/02 11:42
15F:推 candyman0128: 外观和内装都丑爆了,还是A8好看 07/02 12:01
16F:推 mixmix: 在这里只有ㄥ and other ok? 07/02 12:07
17F:推 deangboin: 社会在走 鼻孔一定要有 07/02 12:34
18F:推 janus83: 等3缸718再来买^_^ 07/02 13:23
19F:→ janus83: ^^ 07/02 13:23
20F:推 ymx3xc: 便宜 07/02 16:08
21F:推 whizz: 730 740很明显贵一百万 07/02 16:47
22F:推 lancelot123: 718去隔壁盾牌展间不就有了 07/02 20:57
23F:→ Chrkamp: 好像变丑了 07/03 00:02
24F:嘘 smartpon: Ls比7系列笑死 07/03 00:42
25F:推 kji590929: 这鼻孔怎麽越看越好看 07/03 02:24







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