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跑去看了他们的介绍 他的概念是装一个续航力400km的电池 然後在长途旅行中靠太阳能充电让实际续航力达到700km 感觉有点太唬烂 假如真的铺满太阳能板,了不起500W的发电容量 500W是最大发电量,不是随时可以发到500W 以一般车用太阳能板的经验法则,晴天一天实际充电量相当於6个满载小时 500W*6h = 3kWh 就是3度电 概略来说每度电大概能跑4-7km 的WLTP 3度电算到顶大概是20公里 晒一整天的太阳只能换20公里续航, 所以那个"长途旅行"大概要花15天慢慢开,而且这15天都是晴天 才有办法撑到700km 这样每天平均开不到50公里,是哪门子旅行啊= = 感觉真是画虎烂 : 不过真的是比较环保,例如台湾的火力发电为主的话.... 电动车配火力发电就算是燃煤也比内燃机引擎环保太多了 这不知道要讲多少次... --



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1F:推 Scape: 这辆车我觉得就跟Fisker Karma一样想先做技术展示,把所有 06/27 22:12
2F:→ Scape: 目前可用技术都塞到车里,不管他是否实用。 06/27 22:12
3F:→ Scape: 以公司发展来说,第一辆车用这种做法吸引目光是没错,但 06/27 22:13
4F:→ Scape: 只靠这种噱头来发展我觉得也不会长久 06/27 22:14
5F:→ Scape: 电动车重点还是要回归到续航力、性能、还有车的本质上 06/27 22:15
6F:→ DYE: 其实是白天停着晒太阳 晚上上路50km 06/28 09:21







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