原文连结：https://pse.is/EDGSR 原文内容： Elantra车系在台湾，最早可追溯到2002年第3代车型、由目前总代理南阳实业以国产方式 推出，到後来的第5代车型在台热卖，以及更加现代化的第6代车型，从一开始的4门房车 众数之一、到现在国内中型Sedan市场中极为热门的选择，不论是Hyundai品牌在国际的势 力发展，或是国内消费者对汽车本质的认知提升，不讳言的Hyundai近年来真的具有相当 可观的竞争力；而在去年9月，Hyundai在韩国发表了全新小改款Elentra後，跳跃性的外 观变化让人一在质疑这到底算不算是大改款，而不论改款幅度大或是小，总代理南阳实业 都选择在今天正式导入，将小改款的Elantra与Elantra Sport正式发表上市。 单就外观来看，小改款前後的外观改变幅度相当大，包含在车头与车尾的呈现风格，从车 头来看，六角形水箱护罩带出更多与Veloster相似的造型，更加锐利的风格结合复眼式 LED头灯、下方扰流造型以及引擎盖样式等等，呈现了更富有活力与运动性能的外观；然 而对於一般版与Sport版本，Hyundai又给予了个别的识别性，在一般版Elantra，水箱护 罩采取了格栅式的镀铬饰条点缀，而在Elantra Sport则是以高亮黑的蜂巢网状，搭配 Logo两侧的镀铬饰条呈现，要说两者在外观风格是否有高低，只能说Hyundai给予不同定 位的车型个别的风格展现，也确实有着相对应的感受。 相较於小改款前，原本的1.6升汽油自然进气、1.6升柴油与1.6升汽油涡轮增压三种，小 改款後车系编成精简为1.6升汽油自然进气与涡轮增压两种，分别对应着一般版Elentra与 Elantra Sport；在一般版Elantra所搭载的Gamma直列4缸自然进气引擎，可提供最大马力 94kW（换算约127.8ps）/6,300rpm、最大扭力15.8kgm/4,850rpm的动力输出，搭载的重新 调教後的6速自排变速箱，达到充足且流畅的动力表现；而在Elantra Sport方面，采用的 仍是那具常见代号G4FJ、1.6升直列4缸涡轮增压引擎，提供最大马力150kW（换算约 203.94ps）/6,000rpm、最大扭力27kgm/1,500-4,500rpm的动力输出，搭配7速DCT双离合 自手排变速箱後便能维持极为强悍且俐落的操驾表现；值得一提的是，在本次小改款後， Elantra Sport提供了基於原本3驾驶模式之上、更新的智慧驾驶模式，可依据油门开度与 行驶状况，由电脑自动选择最符合当下的模式切换，除了保障动力输出表现外，也能维持 一定的油耗表现。 车侧依循着第6代Elantra本身的线条，采取了类似4门Coupé风格，流利的ABC柱线条带给 全车相当运动的视觉感，且当中也包含了名为「Sensuous Sportiness」的次世代Hyundai 设计语汇，除了Elantra使用外、未来Hyundai全车系都将以相同概念打造；另一方面，小 改款後的Elantra车系也采取了不同的轮圈式样，一般版Elantra采取较为繁复的16寸铝圈 造型，而Elantra Sport则同样维持较为竞技的17寸、并以圆方合构的概念呈现，为整台 车提供更精细的跑格感受；而在车尾的造型，更大面积的平整化设计以及全新的品牌与车 型字样呈现带出了更为典雅的风格，全新设计的尾灯组造型因内部黑色饰条而呈现了类似 燻黑灯组的风格，加上隐藏式的车尾开关设计，整台车看来不仅换然一新，且更贴近新世 代汽车市场所追求的未来感受。 车体内装维持大致相似的格局，双环指针搭配中央资讯幕的驾驶仪表板维持一惯明确且易 於辨识的风格，内嵌式7寸中控触控影音萤幕虽未改成时下流行的悬浮呈现，却也保留着 一定的操作感，空调在细部风格有做出微幅改变，却也维持了豪华版以上的双区恒温的功 能设定，而一般版与Sport板唯二不同点在於，Elantra Sport保留了颇受好评的D字方向 盘，并且提供了智慧型手机无线充电的功能；另一方面，本次小改款的重点除了外观，更 多比重会放在ADAS先进驾驶辅助科技的导入，包含了ACC主动车距维持定速与车道偏移辅 助等Hyundai SmartSense安全配备，与Tucson相仿的、在豪华版以上便几乎全数搭载，搭 配高刚性车身以及6SRS气囊，提供了在安全性与经济性的均衡组合。 不可讳言的，本次Hyundai小改款Elantra除了提供极为出色的外观造型与一定竞争力的车 体性能外，在安全配备和售价都有着相当亮眼的可看性与竞争力，在这个4门中型Sedan逐 渐式微的市场中，除了能够吸引单身族群与小家庭的购买慾望之外，在这个安全性至上的 年代，毋庸置疑的，Hyundai Elantra与Elantra Sport将会是最具竞争力的选择之一。 2019年式Hyundai Elantra车系基本售价如下： 经典版，NTD 649,000元起。 豪华版，NTD 709,000元起。 旗舰版，NTD 749,000元起。 Elantra Sport，NTD 819,000元起。 Sport 极速型，NTD 859,000元起。 心得：这次外观变得更帅了，而且改的真的很不像只是小改款，现代今年真的是动作频频 ，先是发表了Kona，Tucson和Veloster，现在连没多久才发表的Elantra也马上就推出小改 款，看来真的很想抢下台湾车市的市占率阿 ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.250.25.130 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1561563278.A.CB7.html ※ 编辑: clazziquai (111.250.25.130 台湾), 06/26/2019 23:35:12 ※ 编辑: clazziquai (111.250.25.130 台湾), 06/26/2019 23:36:35 ※ 编辑: clazziquai (111.250.25.130 台湾), 06/27/2019 00:47:25 ※ 编辑: clazziquai (111.250.25.130 台湾), 06/27/2019 00:51:20