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※ 引述《seatala (海踏ˋ)》之铭言: : 目前网路上还很少E-Tron的细部评论,最近也常看外国媒体的车评 : 也找到了有在翻译外媒的网站分享给大家 : 中文: : https://tw.osparks.com/player/46/6675 : 原处: : https://youtu.be/aP7of0p-GGU
: 看完为大家说明主要特点: : 1. 新平台架构,大小规格落在Q5与Q7之间(跟BMW X5、Lexus RX差不多) : 2. 续航力低於Model X、Jaguar I Pace : 3. 充电速度目前最快,但台湾快速充电站需拓展普及为前提 : 4. 奥迪在台湾的品牌光芒还是略为低於2B 关於充电速度最快这点必须要澄清一下 这是Audi 北美负责宣传的人员编造图表 然後拿到纽约国际车展做虚假宣传被报导的结果 大家都只记得"充电速度最快"这点,而不知道其实这是谎言并且已经被人拆穿 拆穿谎言原文:http://bit.ly/2Y5Qs9E 这件事的起头是Tesla 在发表Supercharger V3 後 有车主去进行实测并画了张图与V2 做比较:(来源:http://bit.ly/2Y2QnDJ ) https://i.imgur.com/z6arIio.jpg 注意看这张图,车主是从大约8% 电量时开始用Supercharger V3 充电 然後充到90% 结束 而Audi 在纽约国际车展上宣称他们e-tron 充电速度最快时用的图表是这张: https://i.imgur.com/DPIFAJu.png 从这两张图至少可以看出几点: 1. 两张图的横轴比例不一致,Model 3 充电曲线疑似被修图拉长 2. Tesla Model 3 的充电曲线开头被Audi 人员从8% 移到了-1% 3. Tesla Model 3 充电最高有突破过250kW,但被Audi 修到了250kW 以下 而且Audi 并没有取得原图作者的同意就拿来用并且修改後拿来误导群众 若是以要充多久时间才能充160miles(257 公里)来比较的话是这样子: https://i.imgur.com/Dg7sjkf.png 而且国外的电动车网红Bjørn Nyland 也拿Model 3 与Audi e-tron 进行实测 用的充电站甚至还是相同的Ionity 350 kW 充电站 (这是Audi e-tron 能用的速度最快充电站,Tesla 也能用) 而Tesla Model 3 若是用专用的Supercharger V3 来充电的话速度会更快 实测影片: https://youtu.be/PPrVZtzAqX4
根据实测影片做出的比较:(来源:http://bit.ly/2ZB0xeT ) https://i.imgur.com/O5UBgCm.png https://i.imgur.com/O4CBCXp.png Audi e-tron 不仅在充电功率上不是最高的(平均来讲也不是最高) 并且由於e-tron 每公里的行驶耗电量大 从用多少时间能充多少续航里程的角度来看更是输很大 -- Falcon Heavy & Starman https://youtu.be/A0FZIwabctw
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.252.81 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1561123846.A.F47.html
1F:推 gn00831473: 专业给推,这种欺骗行为不可取 06/21 23:56
2F:推 nnz938: 专业 06/22 00:22
3F:推 siegfriedlin: 这篇值得m 06/22 00:25
4F:推 NKAC: 专业!改图骗消费者不可取 06/22 02:14
5F:推 willwillwill: 大众系列是打算从柴油欺骗到电动就对了,真的让人观 06/22 07:56
6F:→ willwillwill: 感越来越不好。超级英雄喜欢开也没用 06/22 07:56
7F:→ squarerinoa: 推 06/23 06:30
8F:推 yuinghoooo: 还好吧,不觉得奥迪有误,是计算方法的问题 06/23 13:50
9F:推 yuinghoooo: 1. v3还没有广泛使用,特斯拉没升级X的电芯包 06/23 13:52
10F:→ yuinghoooo: 2.图表被拉长,反而面积增多,相当於电量优势 06/23 13:52
11F:→ Scape: 曲线都被往左往下移动了还没差,国外实测也是Model 3快很多 06/23 21:31
12F:推 yuinghoooo: 没说不快,就是觉得奥迪的比法只是平移而已 06/26 00:47







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