作者bearland (夜鹭食谷)
看板car
标题[情报] 2018欧盟各国的车祸死亡率 vs 台湾现况
时间Wed Jun 19 23:50:45 2019
◇2018年欧盟各国 vs 台湾车祸死亡率统计 (每百万人口)
(图) 2018年 欧盟各国车祸死亡率统计图 (每百万人口)
https://i.imgur.com/LCN1vXi.jpg
英国 28人 (每百万人口)
瑞典 32人
西班牙 39人
德国 39人
法国 48人
欧盟平均 49人
义大利 55人
捷克 62人
希腊 64人
台湾 116人 (2017年)
◇ 2003~2017年，台湾车祸死亡率统计表
2003年 164人 (每百万人口)
2006年 193人
2010年 142人
2013年 133人
2017年 116人
这15年来，台湾的车祸死亡率有逐渐改善，但车祸受伤人数却暴增了153%
从2003年车祸受伤15.5万人，2017年增加到39.3万人。
(图) 2003~2017年 台湾车祸死亡人数统计表
https://i.imgur.com/Yrum1fB.jpg
◇欧盟 vs 台湾，车祸死者年龄层比例对照
欧盟 台湾
24岁以下 17% vs 15%
25~49岁/25~44岁 34% vs 20%
50~64岁/45~64岁 21% vs 27%
65岁以上 28% vs 38%
台湾65岁以上老人车祸死亡人数占总死亡人数的38%，比欧盟高出10%。
个人推估台湾25~49岁的车祸死亡人数约占总死亡数的26%，比欧盟低了8%。
(图) 2017年 台湾车祸死者年龄层人数统计表
https://images2.imgbox.com/29/b5/7XjkAIfQ_o.jpg
(图) 欧盟车祸死者年龄层比例图
https://images2.imgbox.com/62/bb/qlq4sCjR_o.jpg
◇欧盟 vs 台湾，死亡车祸的交通工具比例对照
欧盟 台湾
小客车 46% vs 10%
机车 18% vs 62%
自行车 8% vs 7%
行人 21% vs 10%
其他(大客车/货车/卡车/不明...) 7% vs 11%
(图) 2018年 欧盟发生死亡车祸的交通工具比例图
https://images2.imgbox.com/05/90/SjzayRTL_o.jpg
(图) 2003~2017年 台湾发生死亡车祸的交通工具统计表
https://images2.imgbox.com/ce/27/rQPgNTh7_o.jpg
(图) 2001~2018年欧盟车祸死亡人数走势图，
绿线是实际的死亡人数，蓝线是官方的政策目标人数。
https://images2.imgbox.com/b4/63/R8okN87w_o.jpg
欧盟官方希望交通死亡人数能直线逐年减少，达成2050年交通零死亡的政策目标。
可惜事与愿违，从2014年後欧盟的车祸死亡人数持平，并没有如官方预期般继续减少，
这逼得欧盟官方大动作推出新政策，强制新车必须安装「智慧型自动限速器」ISA，
以打击超速驾驶，降低死亡率。
欧盟官方先订出2050零车祸死亡目标，要求逐年直线降低车祸死亡率，
甚至强制民众配合各项交通安全新政策，那些官员似乎太过理想化了。
==心得==
1. 光看每年车祸死亡人数并无法准确反映实际行车安全性，还要看车祸的受伤人数。
虽然台湾每年车祸死亡人数有呈现下降趋势，但车祸受伤人数却暴增了153%，
从2003年车祸受伤15.5万人，2017年增加到39.3万人。
台湾人的开车习惯仍待改善...
车祸轻/重伤也会造成社会和经济的负担，例如住院花费、受伤复健支出、行动不便、
残障无法工作等等，严重影响到个人自身和家庭的幸福。
2. 台湾机车死亡人数占总死亡数的62%，
如果能辅导机车族转型成开车族、自行车族、捷运族、公车族或是步行到达，
应能大幅减少车祸死亡人数。
只是这些交通改革政策会大幅影响到民众的生活权益，难以推动执行。
3. 开车要谨慎，学习防卫性驾驶，行车平安才是回家最快的路。
延伸阅读
[外电] 惩罚超速 欧盟将强制新车内建智慧型自动限速器(ISA)
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1550976618.A.41C.html
[情报] 2013年 英美加德法日澳台韩俄的车祸死亡率排名
https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1473066739.A.99F.html
(图) 2013年，台、日、韩、美、德国的车祸死亡率比较图
https://i.imgur.com/rkOvoKx.jpg
出处
European Commission - Fact Sheet
2018 road safety statistics: what is behind the figures?
https://is.gd/a3hYmF
TALAS交通部运输安全网站资料系统
http://talas-pub.iot.gov.tw
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 103.51.140.96 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1560959458.A.961.html
1F：推 pal42204: 自行车、行人？会被华国四轮撞死更多吧 06/19 23:52
※ 编辑: bearland (103.51.140.96 台湾), 06/19/2019 23:54:19
2F：→ Qaaaa: 一但自动限速就变龟车啦 车版怎会允许 06/19 23:54
3F：推 pal42204: 华国人素质那麽差，开汽车这种凶器真的太危险，国情不同 06/19 23:55
4F：→ pal42204: 不该学习欧美先进国家的。 06/19 23:56
5F：推 openbite: 台湾违停的情形太严重 人行道规划又不完善 骑楼现在越来 06/19 23:58
6F：→ openbite: 越少连通 骑脚踏车反而更危险 06/19 23:58
7F：推 abc65379: 不过台湾的车流密集度高很多吧？ 06/19 23:59
8F：→ SmallBeeWayn: 欧盟跟台湾交通特性差那麽多，怎麽比.... 06/20 00:03
9F：推 pmes9866: 台湾在这部分简直跟第三世界国家一样 06/20 00:06
10F：→ pmes9866: 老外来台一个常被靠北的就是台湾的交通 06/20 00:07
11F：推 yam30336: 重点是驾驶心态好吗？行车纪录影片光闯红灯就看不完了 06/20 00:09
12F：→ kyoko22: 台湾比较流行黑数，帐面上的下降没有参考价值 06/20 00:12
13F：推 fp737: 台湾的交通是有名的....X 06/20 00:13
14F：嘘 SakuraHana: 机车占62%，扣掉机车→116*38%=44人，比欧盟平均好， 06/20 00:13
15F：→ SakuraHana: 赢法国直逼德国，算前段班 06/20 00:14
台湾有1300万辆机车，如果一部份转型成汽车族、自行车族、捷运族、公车族、步行族
会大幅增加小客车、自行车、行人、大客车的数量，也会拉高这些类别的车祸死亡人数
16F：推 williehsuan: 跟东南亚国家一样~机车比例高的国家都差不多 06/20 00:18
17F：推 applekiwi: 汽车不是铁包肉吗? 爲什麽欧盟小客车死亡车祸比例最高? 06/20 00:18
18F：推 LZCMAN: 推用心整理 06/20 00:19
^^
19F：嘘 EggplantZUN: 看到辅导机车族那段就知道这篇文的价值 06/20 00:21
20F：嘘 Oolongcha: 辅导机车族? 那些老三宝汽车驾驶根本不该上路 06/20 00:30
汽车族和机车族都有需要改进的地方
21F：→ mingchaoliu: 欧盟的道路速限与车流速度比台湾快，小客车死亡率也 06/20 00:33
22F：推 qwe753951: 不用扯机车，只看高速公路也是差一大截，亏台湾高速公 06/20 00:34
23F：→ qwe753951: 路上还没有机车呢 06/20 00:34
24F：→ mingchaoliu: 比台湾高，台湾老是宣导十次车祸九次快，造成一堆乌 06/20 00:34
25F：→ mingchaoliu: 龟三宝慢慢开 06/20 00:34
26F：推 nemuasakura: 欧美日也都宣导不要开快车啊 06/20 00:38
27F：→ cca1109: 连转弯礼让行人都办不到 这就是华国style 06/20 00:43
28F：推 t88002: 不意外吧台湾交通世界烂 06/20 00:44
29F：→ JayceYen: 老人最好死光都不要上路 06/20 00:45
30F：→ dslite: 石板路开不快 06/20 00:48
31F：推 juunuon: 受伤人数和报案率增加有关 过去会习惯小车祸私了不报案 06/20 00:50
车祸报案率比以前高也是一部份原因
32F：推 yulbin98: 谢谢整理～我觉得防御驾驶（驾驶习惯）是降低伤亡最快的 06/20 00:53
33F：→ yulbin98: 方法 06/20 00:53
^^，推防御性驾驶
34F：推 crazydj: 人行道做大条一点，可以骑自行车 市区马路小条一点 06/20 00:59
35F：推 juunuon: 另外死亡人数部分和他国对比要注意车祸死亡人数的定义 06/20 00:59
36F：→ juunuon: 台湾车祸死亡只算到院几日(忘了几天)内死亡 超过就不算 06/20 00:59
37F：→ juunuon: 入 换言之台湾车祸死亡人数其实更多 06/20 01:00
台湾的死亡车祸统计研究已经有涵盖车祸後一个月内死亡的案例，与国际相同
※ 编辑: bearland (103.51.140.95 台湾), 06/20/2019 01:41:49
38F：推 karta018: 跟高龄化或外劳暴增也许有关 06/20 01:06
39F：→ soushi: 机车真危险，改善大众交通运输或引进迷你车型? 06/20 01:07
40F：→ Atima: 机车增加死亡率 建议BAN掉 06/20 01:11
41F：推 snownow: 我觉得还有一点颇恐怖，我们自行车普及率这麽低，出事机 06/20 01:24
42F：→ snownow: 率跟欧洲居然不相上下... 06/20 01:24
43F：推 ludoren: 台湾的人行道应该是中古车卖场 06/20 01:31
44F：→ syuu: 应该统计 肇事主因 而导致死亡 的交通工具 比例 06/20 01:55
45F：嘘 a1982213: 怎麽不说要改机车路权 光宣导不靠边跟上车流就有感 06/20 01:59
46F：→ dferww55: 欧盟一堆新车欧洲车,大撞击之下伤亡率会比台湾老日本车 06/20 02:06
47F：→ dferww55: 好很多吧? 不过台湾问题还是汽机车争道,驾照太好考 06/20 02:07
48F：→ dferww55: 我开车後回头检视骑机车方式,发现很多以前不知道盲点 06/20 02:08
49F：→ dferww55: 要认真做,驾照难度要大幅提高,甚至最好要同时有汽机车驾 06/20 02:09
50F：→ dferww55: 照,才能理解不同交通工具思维,不过这是不可能的 06/20 02:09
51F：→ dferww55: 不靠边跟上车流实际上多数老人都做不到@@ 06/20 02:10
52F：推 lll156k1529: 我先开车之後骑机车只有怪而已 台湾机车用路规划就是 06/20 02:38
53F：→ lll156k1529: 笑话 06/20 02:38
54F：推 horb: 机车族全改成开车 台湾未来一定限牌 06/20 03:04
55F：→ horb: 我一直对机车族都带着感恩的心 并肯定他们对台湾交通做出的 06/20 03:05
56F：→ horb: 巨大贡献与牺牲 06/20 03:05
57F：→ horb: 大家要多礼让机车阿 06/20 03:08
58F：推 ttk620: 机车转型成汽车族 道路会更塞 06/20 03:09
59F：→ ttk620: 应该是让所有私人运具(汽机车)转移到大众运输 06/20 03:09
60F：→ ttk620: 降低交通工具流量，提升道路环境与运输效能，才能有效降 06/20 03:10
61F：→ ttk620: 低车祸死亡率。 06/20 03:10
62F：→ sh981215: 人口密度差这麽多 有什麽好比的？ 06/20 03:22
63F：推 leoz69927: 人口密度不是问题，东京密度更高人家车祸率超低 06/20 03:51
64F：→ leoz69927: 问题是完善的交通规划跟法规执行 06/20 03:52
65F：推 a989876: 施行机车二段左转 禁行机车跟靠右骑，这些宣导跟政策实施 06/20 04:04
66F：→ a989876: 害死一堆机车骑士，警政署都有资料可以去找 06/20 04:04
67F：推 menghsieh: 看年龄分布就知道台湾老三宝特别多 06/20 04:24
68F：嘘 Anikk: 你应该比较东南亚 越南泰国 用车习惯跟台湾相同 06/20 05:15
69F：→ Anikk: 跟没什麽机车的国家比较车祸死亡率?? 06/20 05:16
70F：→ Anikk: 大胆推测 如果车祸死亡数据 是机车以及汽车 06/20 05:23
71F：→ Anikk: 那结论应该是三宝骑车习惯要改善 而非开车族群 06/20 05:26
72F：推 masonhou: 推 整理的好 06/20 05:33
73F：推 hanchueh: 除了台北市 其他县市有做什麽降低伤亡率的事吗？ 06/20 05:35
74F：推 BigSnowgray: 开车撞死机车，叫机车骑士自己检讨喔？你逻辑好棒棒 06/20 06:06
75F：推 TaiwanNeko: 受伤增加是因为保险普及，出险就要报案 06/20 06:41
76F：→ TaiwanNeko: 非死亡或重伤，早期都私下和解，无报案自然无记录 06/20 06:42
77F：→ TaiwanNeko: 加上以刑逼民或狮子大开口的风气比以前更兴盛 06/20 06:42
78F：→ TaiwanNeko: 有些小乌青或扭到也会报案+验伤 06/20 06:42
79F：→ TaiwanNeko: 为了防止上述这种人，没受伤的也会报警以自保 06/20 06:42
80F：→ sammy98: 开车撞死骑机车的 当然永远是骑机车的人被检讨 06/20 06:47
81F：→ ststLiang: 先学学日韩吧，起码先从礼让行人开始 06/20 06:47
82F：→ ststLiang: 台湾这一点真的是被日韩海放 06/20 06:48
83F：→ sammy98: 生命输家 难道可以重来吗？开车的顶多被关而已 06/20 06:51
84F：→ sammy98: 用生命扞卫路权没有比较厉害 06/20 06:52
85F：推 flexin: 熊大必推。 06/20 07:00
86F：推 dream6789: 推 06/20 07:06
87F：推 ptta: 感谢您的用心整理 06/20 07:07
88F：推 b18902040: 看到数据机车死亡人数多（机车出了车祸总是比较惨）。 06/20 07:26
89F：→ b18902040: 所以叫他们开车，有想过路上塞车爆炸的问题吗？到时候 06/20 07:26
90F：→ b18902040: 路上都车的时候，变成汽车车祸机率又高了。路就是那样 06/20 07:26
91F：→ b18902040: ，会有车祸是不是台湾路况不好太密集才是主因? 06/20 07:26
92F：推 gaba000: 建议把骑机车的都撞死，机车穷人死越多，穷人死越多对台 06/20 07:49
93F：→ gaba000: 湾才好 06/20 07:49
94F：嘘 wow4brian: 鲁蛇撞死人被关无要无紧 一刻千金的高知识份子分秒必 06/20 07:52
95F：→ wow4brian: 争 你是哪种？ 06/20 07:52
96F：→ Inar: 台湾的车种死亡率可以参考一下 (茶) 06/20 08:01
98F：推 arickal: 27.9 06/20 08:29
99F：推 gedicht: 我觉得开车族也应该被辅导去搭公车和捷运 06/20 08:34
100F：推 retu77: 推 06/20 08:34
101F：推 call032ss: 嘻嘻，不顺便检讨一下车体安全吗? 台湾路上在开的超过 06/20 08:40
102F：→ call032ss: 一大半都没有公开的撞测报告 06/20 08:41
103F：推 henry00000: 65岁以上最多，也算是为台湾高龄化做出贡献啦 06/20 08:43
104F：推 armorial: 常见老人骑车完全没在看路，尤其乡下地方 06/20 08:44
105F：→ henry00000: 不过撞到老人的人就很衰 06/20 08:44
106F：推 CHNR: 推原po热心整理、理性发言 06/20 08:45
107F：嘘 HDchienwu: 这四轮大爷的逻辑跟官员有87%像呢，好棒棒 06/20 08:51
108F：推 Scape: 推整理资料 06/20 09:02
109F：→ REMEMBERYAU: 骑二轮本来就容易GG....这连我阿嬷就知道 06/20 09:19
110F：推 hasebe: 机车要减少，根本是疏散人口密度啊 06/20 09:19
111F：→ hasebe: 大众运输、立体交通管道、停车位增加、收费下降也能改善 06/20 09:20
112F：→ hasebe: 不然开车出去，塞车停车时间都没了，还要付停车费 06/20 09:23
113F：推 Nesis: 光看车版一堆飙仔 你觉得限速有用吗 06/20 09:26
114F：推 HsieHsieH: 难道要塞车龟车吗 让开好吗 06/20 09:29
115F：→ jimmyyang: 你资料这麽会找 结果结论是辅导机车转其他车 wtf 06/20 09:36
116F：→ jimmyyang: 车数量爆两倍 大家通勤double 后母后 06/20 09:37
117F：→ jimmyyang: 说真的 不如让一些人死一死好了 但要死也是某楼老人长 06/20 09:38
118F：→ jimmyyang: 辈 先 06/20 09:38
119F：→ jimmyyang: 但禁止70岁以上开车 我觉得或许可行 06/20 09:39
120F：→ jimmyyang: 说错 骑车啦 06/20 09:39
121F：推 pal42204: 开车撞死人一律死刑这样开车才会乖啊 06/20 09:44
122F：→ pal42204: 看酒驾开车的一堆，素质那麽差政府也不管 06/20 09:44
123F：推 CrazyCharlie: 台湾有健保，不怕不怕 06/20 09:50
124F：→ jimmyyang: 汽车检举骑车在禁行机车道的真的很无良。 06/20 09:51
125F：→ jimmyyang: 受伤人数不是应换成比例吗 除用路人数 06/20 09:54
126F：推 halfq: 感谢热心分享 遵守交通规则不急燥 希望大家都行车平安 06/20 09:54
127F：推 kk085766: 驾照全部采定期复考的方法，还要加强驾驶观念 06/20 09:57
128F：推 xhung: 推 开车骑车不礼让 交通设施不良标志混乱 ... 06/20 10:14
129F：推 applewarm: 大众运输才是最好的 06/20 10:24
130F：推 vatog: 台湾的土地狭小 应往推广大众运输 限制私人载具的方向走 06/20 10:51
131F：推 iamspikeking: 建议补助机车买四轮补助 这样车祸死亡率会超低 06/20 11:04
132F：→ iamspikeking: 塞好塞满 想超速都不行^^ 06/20 11:04
133F：推 iamandre: 最大原因是机车真的太多 06/20 11:11
134F：→ iamandre: 多到没有控制 一个家应该只能规定两台 06/20 11:11
135F：→ jimmyyang: 怎麽不是汽车太多啊 奇怪不能只检讨别人喔 06/20 11:48
136F：→ jimmyyang: 全部的人骑机车 基本上死亡率降到最低 06/20 11:49
137F：推 yha: 2017年 英国的统计资料 机车延车哩程死亡率是小客车的61.5倍 06/20 11:51
138F：→ yha: 不管什麽国家机车死亡率都很高 06/20 11:51
139F：→ yha: 只是他们的机车少 看起来占比比较小 06/20 11:52
141F：嘘 my7752: 路这麽小全部开车，车要停哪？路上塞爆？机车还不都被汽 06/20 12:02
142F：→ my7752: 车撞死的 06/20 12:02
143F：→ my7752: 人口密度怎麽不是问题，车少比较不会相撞 06/20 12:07
144F：推 blueweak: 没办法 密度太高 素质太差 教育失败 = 无解 06/20 12:44
145F：推 blueweak: 光是道路标示、红绿灯形式都无法统一规则了，真的只能 06/20 12:46
146F：→ blueweak: 自求多福 06/20 12:46
147F：嘘 ren1072: 楼上要不要也限定汽车一互只能一台？ 06/20 12:46
148F：→ ren1072: 啊啊抱歉b大，我嘘的是i大 06/20 12:48
149F：嘘 li04: 怎麽没说出最关键字呢、应该增加禁行机车道来保障汽机车的安 06/20 12:48
150F：→ li04: 全 06/20 12:48
152F：→ li04: 机车版、让机车多死一点、好维持汽车的尊贵不凡 06/20 12:49
153F：→ li04: 更正、八卦版 06/20 12:51
※ yamatobar:转录至看板 Gossiping 06/20 13:00
154F：推 BM2LVH: 说要机车换汽车的要不要来内湖看一下 06/20 13:01
155F：→ BM2LVH: 平常塞 下雨更塞 06/20 13:01
156F：→ BM2LVH: 我要改开车不就要早半小时出门上班 06/20 13:02
157F：推 jack852: 摩托车超危险.....可是没钱只能骑车啊 台湾驾驶习惯有差 06/20 13:07
158F：推 LinYX: 建议政府把全台湾的机车都换成汽车 ,然後全部的路都塞住 06/20 13:38
159F：→ LinYX: 就不会有开太快的问题啦 06/20 13:38
160F：推 iMANIA: 推 06/20 13:45
161F：→ li04: 全球独创的禁行机车道果然效果卓越啊 06/20 14:01
162F：推 JEON: 这篇不错 厘清了很多事情 06/20 14:03
163F：推 kktt254: 两轮真的是交通乱源 06/20 14:35
164F：嘘 sjerrysss: 机车死亡率高居然是禁止机车 怎麽不想想有多少骑士是被 06/20 15:13
165F：→ sjerrysss: 违规汽车撞死的? 06/20 15:13
166F：推 yytseng: 到高雄每天都可以遇到逆向自杀炸弹摩托车...可亲自体验 06/20 15:22
167F：→ leoz69927: 如果禁机车全变开车大家也不用上班了早上出门塞到中午 06/20 15:29
168F：推 Tapqou: 从数据可得知台湾医疗变强了，救活率增加 06/20 17:09
169F：推 jeff52: 车祸发生率是一个地方生活水准的反映，越是老穷的地方车 06/20 17:24
170F：→ jeff52: 祸越多 06/20 17:24
171F：嘘 w10211: 汽车族和机车族都有需要改进的地方，所以我们禁行机车 06/20 18:23
172F：推 jamestracy: 台湾不改善交通问题永远脱不离开发中国家 06/20 19:23
173F：推 yayaorz: 驾驶人素质、还有华国智障交通规划=交通就是乱。 06/20 20:52
174F：推 berryc: 东京密度高, 但人家机车根本罕见 不同体积共道,事故率不 06/20 22:24
175F：→ berryc: 会高才有鬼 06/20 22:24
176F：推 pal42204: 人家日本人又不像华国蛙看到机车在眼前就勃起 06/20 23:55
177F：嘘 livy1055: 最该改的是人的素质，看推文就知道，我是建议除大众运输 06/21 00:07
178F：→ livy1055: 外，通通禁止上路，这样一般汽车与机车死亡率全部归零喔 06/21 00:07
179F：→ livy1055: ^.< 06/21 00:07
180F：推 mio1987: 结果第一当事者比例是小客26%:43%机车 06/21 00:44
181F：推 hank12210: 老人骑车真的是大问题啦，撇开老三宝观念反应不说，那 06/21 09:23
182F：→ hank12210: 年纪的体质摔一下就可能脑内出血挂了 06/21 09:23