作者jakid (kidd)
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标题[分享] 三菱日蚀柴油版日本上市
时间Sat Jun 15 00:29:50 2019
https://response.jp/article/2019/06/13/323433.html
之前就听说这台会出柴油版，最近果然在日本上市了，2.2升的柴油引擎配上38nm的扭力
在台湾这种交通环境应该是好开又省油的，希望这款引擎有机会在台湾上市，有意购买的
车友们也可以赶紧去探听会不会进口。
不过日系车的柴油引擎在马自达这2年频上新闻後，也可能会让台湾的消费者却步而且比
汽油车贵上10万的价差也是个问题。
另外柴油车加尿素跟清DPF会不会很麻烦跟多花钱，有没有车友可以提供自身经验解惑?
三菱自动车は、クロスオーバーSUV『エクリプスクロス』にクリーンディーゼルエンジ
ン搭载车を设定し、6月13日から贩売を开始した。
エンジンは排気量2.2リットル、コモンレール式「DI-D」クリーンディーゼルターボエ
ンジンを搭载。最大はトルク380Nm＠2000rpmと、ディーゼルらしく低回転からトルクを
発生させる。これに8速スポーツモードATを组み合わせることで、力强く滑らかな加速
を意図した。駆动レイアウトは4WDのみ。
排出ガスを浄化するために尿素SCR（选択还元触媒）システムを采用した。尿素水溶液
であるAdBlue.により、窒素酸化物（NOx）を安定して浄化する。
グレード展开はガソリンエンジン搭载车と同様、「M」、「G」、「G Plus Package」、
特别仕様车「BLACK Edition」を设定した。车両本体のメーカー希望小売価格は、Mグレ
ードの306万1800円から、BLACK Editionの342万4680円まで（いずれも消费税8％込）。
ガソリン车と比べて概ね30万円のプラス。
三菱自动车によると、クリーンディーゼルエンジン搭载车は、8速スポーツモードATと
の组み合わせにより、低速から力强く滑らかな加速を実现させ、エクリプスクロスの商
品特长の一つである「四轮制御技术による安心して楽しめるドライブフィール」を强化
したという。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 118.160.55.153 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1560529794.A.17E.html
1F：推 bbcOG: 日本人开始买三菱汽车了吗？ 06/15 00:40
2F：推 CMLeeptt: 日本人开始买柴油汽车了吗？ 06/15 00:42
3F：→ wumingxian: 三菱日本人根本不买单 06/15 00:45
大家都好狠XD，查了日本纪录到今年1月卖了1万多台而已
推 gooooogle*[33m: 看到三菱柴油第一个想到阿不就坚达 06/15 01:09
4F：推 luluugogo: 太贵 06/15 01:34
5F：推 td200672: 三菱货车的柴油比马成熟多了好吗 06/15 03:46
6F：推 Richie1105: 要加尿素的柴油车不太需要常清DPF 06/15 06:47
7F：推 cajole145: 日本柴油要小心不要走上CX5的路 06/15 07:56
8F：推 choroq3: 8AT 爱信的吗？ 06/15 08:40
9F：推 oboe0207: 这棵2.2DID柴油引擎应该用很久了吧 06/15 10:45
10F：推 dai26: 以长途为主的人，可能开到报废也没清过积碳，其他保养也还 06/15 11:11
11F：→ dai26: 好，每万公里保养，算起来也没比较贵 06/15 11:11
12F：→ dai26: 若市区载老婆小孩为主的就别考虑柴油了 06/15 11:11
感谢大大的经验谈，听说柴油电瓶很贵?
13F：推 finasoul: 三菱柴油玩这麽久会输MAZDA吗？.. 06/15 11:25
14F：推 ansonptt: DPF超烦，公司车3吨半就有，约两天就要自动烧一次，如果 06/15 13:10
15F：→ ansonptt: 到不能手动烧要回厂处理，不然动力下降。其他车种系统不 06/15 13:10
16F：→ ansonptt: 清楚 06/15 13:10
感谢大大的经验谈，还是待在汽油车好了
17F：推 alamabarry: 2.2柴 AT八速变速箱 四驱AYC感觉不错阿 只拆品牌QQ 06/15 14:26
没错只能看看日产雷诺能不能把三菱救起来了
18F：推 chandlerkc: 这台拿过日本年度风云车 06/15 21:14
※ 编辑: jakid (1.160.140.253 台湾), 06/15/2019 22:34:53