作者wctoymr (o0检察官0o)
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标题Re: [讨论] 韩国人买韩国车好像真的很便宜
时间Wed Jun 12 21:51:42 2019
※ 引述《asdf3164 (小安)》之铭言：
: https://i.imgur.com/kykhutg.jpg
: 跑去Hyundai韩国官网
: (Chrome自动翻译)
: 查了一下最入门Elantra 1.6NA
: (当地叫Avante)
: 售价1411万韩元
: (换算台币37万)
: 纳智捷
: 最入门S3 1.6NA
: 最便宜55.9万
: 韩国真是幸福...
研究了一下，有兴趣的人可以看看
韩国人比较偏好中大型房车Sonata或Grandeur
不过在准中型级距Avante的产品竞争力很好
在韩国每个月也有5000辆上下的销售成绩
图为韩国官网的Avante规格配备价目表:
(红色部分是我觉得重要的配备)
https://imgur.com/QBkYfTd
入门版本为乡民必买的6速手排车
入门也有七气囊及胎压侦测器
进一阶叫smart choice 想必CP值最高的车款
有无段变速箱 後碟 後方侧方警示
15寸铝圈(17应该是误植) 电动收折後视镜
Auto头灯 Push Start 智慧尾厢
另外可以选配灰色部分皮椅 前方警示系统
再进阶就有
LED头灯 8向电动调整记忆座椅 双区恒温空调等
甚至还可以选配hyundai SmartSense 全景天窗等
以CP质最高的smart choice为例:
购车费用为17350000
加上选配皮椅+前方警示系统250000+490000
还要加一个运送费用10W~50W不等看地区
也有购车折扣
若运送费+购车折扣有-100W
总金额为1735W+25W+49W-100W=1709W
购车还要缴一个7%取得登入税以及一些手续费
先了解一下韩国当地购车要缴的税金
(1)为工厂出货价
(2)=(1)x5%的消费税
(3)=(2)x30%的教育税
(4)=(1+2+3)x10%的增值税
(5)=(1+2+3+4)为规格表看到的售价
(6)=(1+2+3)x7%为取得税
(7)=(5+6)为消费者最後购买的价格
以上述为例
扣掉折扣车辆价格为1735W+25W+49W=1809W
1809W扣掉增值税10%为=1628.1W
1628.1Wx7%取得税=113.967W
车辆价格(含折扣)+取得税=1709W+113.967W
再加些手续费，购车总价约1825W左右(约48.4W)
484很划算阿XD
来算算课多少税?
原车价1809W+7%取得税=1923W
推算工厂出货价(1)为约1543W
1923W-1543W/1543W=0.246
等於一台车课约24.6%的税
台湾国产车2000CC以下
25%货物税x5%营业税
一台车课31.2%的税
台湾进口车2000CC以下
17.5%关税x25%货物税x5%营业税
一台车课54.2%的税
有趣的是
1543W约为41W台币
41W若进口课税後约63W
台湾65.9W的elantra豪华款
扣掉31.2%的税约为50.2W
50.2W应该是含所有制作费、代理费等等吧?
都说台湾车价格高是因为税率，
税率其实也没有比韩国多很多
24.6%(韩)&31.2%(台)
50.2W-41W=9.2W
这约10万的差价
应该就是台湾国产车产品竞争力不足之处吧
打到这边
如有错的地方请指教
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.71.27.27 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1560347507.A.45C.html
1F：推 lfk: 你可以再列一下，产量的部分，生产10万辆跟生产1千辆的成本 06/12 22:10
2F：→ lfk: 应该差蛮多的。 06/12 22:10
3F：推 dcoog7880: 因为进口零件也要税吗不过我想免去关税 国产车还是死 06/12 22:11
4F：→ dcoog7880: 猪价啦 06/12 22:11
5F：→ bluemkevin: 进口零件印象中也要税 06/12 22:25
有进口零件课税的资料可参考吗?
6F：→ iifz32: 规模生产的成本降的很快 06/12 22:41
7F：推 JasonHuang: 国产车差的是那十万吗？最差的是公司和高层 06/12 22:47
8F：推 sanshin: 感谢分析 06/12 22:54
谢谢
9F：推 dai26: 零件进口的税也蛮高的，所以南阳国产只有一点点优势，价格 06/12 23:07
10F：→ dai26: 压不太下来,不像丰田和日产，钣金也国产化，相对自制率高， 06/12 23:07
11F：→ dai26: 价格可以更优势，福特，现代，本田相对劣势 06/12 23:07
若以整车41W都算车零件成本(应该不可能吧)
进口零件的税算20%其实也不用50W耶XD
※ 编辑: wctoymr (111.71.27.27 台湾), 06/12/2019 23:19:34
12F：推 goofy632: 工厂出货价比出货价最客观 税赋因国家而异 06/12 23:21
是阿 其实税赋看起来也还好
主要是造车成本 或着成本其实差不多但想要多赚XD?!
13F：推 goofy632: 1F说的产量也不客观 纳贼自己不争气没量怪谁？ 06/12 23:23
14F：推 Battie: 钢材有没有偷工减料 成本也差满多的 可看道路上实际撞击知 06/12 23:34
15F：→ Battie: 道国惨车有没有偷 06/12 23:34
现代车蛮耐撞的不是吗XD
※ 编辑: wctoymr (111.71.27.27 台湾), 06/12/2019 23:52:31
16F：推 yasionl: 索纳塔真的帅 06/12 23:51
搭过计程车 很宽敞
17F：推 h921440: 韩国的工人薪水还比台湾贵耶 这个没算到 06/13 00:02
18F：推 JEWH: 神A如果是自有品牌应该价格能更低 06/13 00:28
19F：→ JEWH: 台湾的量太少 现代应该也很多是从韩国出口的吧 06/13 00:28
20F：→ JEWH: 囚牌内需外销都惨 成本高又不降价来抢市站 大家都不爱惹 06/13 00:29
降价也是提高产品竞争力的好方法~
21F：推 jamesyu545: 去看看台湾国产车厂的EPS就知道，有多赚钱 06/13 00:40
好奇一台车能净赚几%?
22F：推 bightb56913: 算的真精准 06/13 00:50
谢谢
※ 编辑: wctoymr (111.71.27.27 台湾), 06/13/2019 01:04:01
23F：推 d9321003: 台湾汽车真的贵很对 06/13 03:10
国产车要有竞争力，还是要多加油~
24F：推 ubei: 进口零件当然要税,再加上进口的要包材要运费而且国外会marku 06/13 07:47
25F：→ ubei: p价钱 06/13 07:47
26F：推 GYshiang: 没有规模经济，进口就好啦。版大税率用进口算，没问题 06/13 09:03
谢谢~国产的进口零件税再怎麽贵，也不会比整台进口车贵吧~
27F：→ ciswww: 建议少用W这个字，而且W在韩国已有意义 06/13 09:16
28F：推 jerrysuper: 推分析 06/13 12:58
谢谢
29F：推 Hateson: 推分析 06/13 13:19
谢谢
※ 编辑: wctoymr (111.71.27.27 台湾), 06/13/2019 13:29:33
30F：推 wa0989669525: 推详细分享 06/13 13:55
31F：→ wctoymr: 谢谢 06/14 22:35