原文连结：https://www.supermoto8.com/articles/4532 原文内容：电动车的最大问题就是里程焦虑，毕竟充电系统还不像是加油站那麽普及，再加上充电时间也不若加油那麽快速，当然电动车的发展时间还没有燃油车来得这麽久，因此很多相关的技术都还在开发当中，而专心於研发制造电动车的Rivian又将充电技术往上提升，将提供车对车的充电系统，以及超快充系统来提升车辆竞争力。 Rivian这间专注於电动车研发的新公司在10年前成立，并且於2011年首次推出了品牌当中的第一款电动跑车，而从那之後到现在该公司进入了秘密状态，并且将注意力转移到SUV和Pickup上头，当然也是纯电动车的研发，在去年了洛杉矶车展上就展演了全新的R1S以及R1T两款代表作，现在Rivian的执行长RJ Scaringe表示他们正在开发全新的功能，让这两辆车可以不用到充电站即可持续使用。 在一段访问当中，执行长RJ Scaringe被问及可能在美国各个国家公园安装充电站时，他说到：「我们设计了车辆，所以你拥有辅助电池组，你也可以用Rivian-to-Rivian充电，这是一件很好的事情，你连接两辆车，然後我可以给你一些电，这将会把我们带往极限。」这两辆车都是采用Rivian的模组化底盘平台打造，而现在公司正在积极开发车对车的充电系统，让电动车的使用范围可以更加广阔。 而另一个消费者会担忧的问题就是充电时间，随着科技越来越纯熟，电动车的充电时间也越来越短，像是Porsche Taycan采用的800V技术，将充电系统推向颠峰，而Rivian表示他们的消费者可以在30分钟内充满321km续航里程的电量，并且表示在现有的技术下比这更快的充电将会快速的损耗电池。执行长RJ Scaringe说到：「我们可以更快吗？可以！我们在伤害电池吗？是的！在未来的五年内你可以看到许多人在展示15分钟内的快充系统，但如果你这麽做个30次，那麽电池就挂掉了。」 目前Rivian已经拥有了10亿美金的资金投入，并且将会在2020年底之前推出量产的R1S以及R1T，相信届时这两辆车会搭载上许多较新的科技，像是车对车的充电系统其实在紧急时刻相当好用，就像手机厂商也有开发出手机对手机的无线充电系统，但对於电动车来说，或许电池的技术革新会是更重要的，如果你的电池模组可以提供破千公里的续航里程，那麽车对车充电系统似乎就变得可有可无了啊！ 心得/说明：(30字以上) 现在汽油车如果没油还算好救～但电动车没电真的就没辙了 虽然也不太会有人真的把车开到没油啦～ 电动车驾驶应该也会很注意续航里程，毕竟没电真的就死了 这功能感觉是有点太多余了.... ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊ --

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