※ 引述《KKmex (麦克斯)》之铭言： : 原文连结： : https://udn.com/news/story/7321/3848569?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news : 原文内容： : 国道开太慢被开单 驾驶证明没法开快法官撤单 : 心得/说明：(30字以上) : 当下是乌龟车占内线道 跟一个月当地的平均车速有什麽关连?? : 乌龟车被开单应该是前方没车 不然就是警察采证有问题 : 文中说前方有车 不知是距离多远啦 判决书 http://bit.ly/2XlzKmj 摘录几段比较有趣的 三、原告主张及声明：（也就是该驾驶) （1）本人采取防御性驾驶预先放慢车速。 （2）原告被测出实际车速为99km/h的情况下，车速表指示车速应为99 km/h 到 112.9km/h 。 （4）违规日期为7 月10日，却迟至8 月3 日才开单，甚至原告於8 月15日才收到罚单， 距离违规时间已相隔一个月以上，不仅行车记录器无法保留相关证据，更完全失去 了开罚的意义。不免让人观感不佳，认为是为了业绩而凑数开罚，而并非是警惕作 用。 五、本院之判断： （3） 画面开始时间为107 年7 月10日17时31分36秒，画面一开始 是警车停车在公务车专用道，拍摄行进中车辆，该路段为国 道1 号南向165.2 公里处，该路段共有三个车道，车流顺畅 ，并无壅塞情事。於画面时间17时31分40秒，拍到系争车辆 时，系争车辆是行驶於内侧车道，速度与其他车子一样，并 没有特别慢，同样行驶於内侧车道，在系争车辆之前，还有 1 辆白色车子，在该白色车子之前，也有另外1 辆自小客车 行驶於内侧车道，系争车辆行驶於内侧车道时，在尚未经过 国道4 号的高架桥之前，行驶在内侧车道的车子速度有减慢 ，系争车辆与前面白色车子的距离变短，白色车子与前面的 车子距离也有变短，系争车辆速度有稍微减慢； ... 依管制规 则第8 条第1 项第3 款但书规定，小型车於不堵塞行车之状 况下，得以该路段容许之最高速限行驶於内侧车道，由上开 勘验结果及相片可知，该路段车流原本顺畅、无壅塞，系争 车辆的速度也与其他车辆一样。但在经过国道4 号高架桥之 前，行驶於系争车辆前方之白色车子突然有减速之情形，导 致两车距离缩短，则原告若不减速行驶，恐有追撞前车之危 险。 ---- 说到底，我觉得还是出在 高管规则 第8条1项： 「内侧车道为超车道。但小型车於不堵塞行车之状况下，得以 该路段容许之最高速限行驶於内侧车道」 只要这条不修法，这个理由就永远可以被拿来用 这个例子就是：原本很顺畅，所以我走内线而且我并没有特别慢 但是前方开始变塞了，前车煞所以我就跟着煞，我不是故意当龟车的 当然你可以说警察在那个尴尬位置故意摆点设局，至少以此例看，法官信了 但是为什麽就不让内线道发挥内线道该有的功能呢 没有要超车，有什麽理由非坚持要走内线道不可 她每天走相同路线，想必非常清楚这个时段在那边就开始会拥塞 所以还是得走内线一起塞，提早切回中线办不到？？？ 常看国外的yt频道 同样是三线道的国道，人家竟然还是可以做到内线道几乎净空 中外线大家一起排队的画面 台湾绝对不可能 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.84.8.245 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1559492780.A.095.html ※ 编辑: lianteh (219.84.8.245 台湾), 06/03/2019 00:27:03