作者Scape (缺钙缺很大)
看板car
标题[分享] Model S/X 新旧悬吊舒适度比较
时间Tue May 28 21:39:46 2019
DA Erik 影片：
https://youtu.be/xhGVTJ_FWAM
Tesla 上个月更新了Model S/X 的马达以及空气悬吊
新的马达效能更好、提供了更长的续航里程
而现在有人买到了新款Model S 後把他拿来与旧的空气悬吊做了一番比较
新车用的是21"轮框，若换成19"的话舒适度应该会更好：
https://i.imgur.com/loF551A.jpg
首先旧款的空气悬吊在设定内只能调整高低(非常高、高、标准、低)
还有根据之前的设定跟路段自动调整高度
现在新的悬吊还能选择标准模式跟运动模式
而且更加的平稳、舒适
他们将测试资料做成了一张图表，横轴是时间，纵轴是加速度(M/S^2)
https://i.imgur.com/seCV8Ye.png
可以看到不管是标准模式或是运动模式表现都比旧的空气悬吊要更好
另外Teslarati 的报导说这非常像是刚被Tesla 收购的Maxwell 的主动悬吊
这种主动悬吊用上了超级电容：
https://i.imgur.com/msuajeD.png
Maxwell 的主动悬吊介绍：
http://bit.ly/2MsiWsX
Teslarati 的报导：
http://bit.ly/2XbyIsK
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https://i.imgur.com/60khZxi.jpg
https://i.imgur.com/3YhAuMC.gif
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1F：→ jameshcm: 中间比较新旧气压悬吊那个图，是新的没有防尘套的意思？ 05/28 21:50
Tesla 以前对於它的悬吊的介绍是用"Air Suspension"(空气悬吊)
而上个月更新後他改成了"Adaptive Suspension"(主动式悬吊、自适应悬吊)
疑似是不用空气悬吊改用电子式的主动悬吊
自然外观就不一样，并不能说是少了防尘套
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 05/28/2019 22:20:48
2F：推 haydou: 推 05/28 22:48
3F：推 bightb56913: 感觉好像又更猛了 台湾不知道要等多久 05/28 23:54
4F：→ Bimmer3698: 所以新的还算是空气悬吊吗？还是是电磁悬吊？ 05/28 23:55
5F：→ Killercat: 超级电容 所以搞不好走烂路可以吸震来回收一部分能量? 05/28 23:55
6F：→ jameshcm: 把制动动能回收那套拿来装在悬吊上？太神奇了吧 05/29 00:06
7F：→ Killercat: 看了一下应该无法回收动能 不过挺神奇的.... 05/29 00:11
8F：→ jameshcm: 猜可能是用类似磁浮火车的原理，同时相吸又保持空隙 05/29 00:27
9F：→ jameshcm: 只要控制电磁铁的能量，就可以调整gap的大小 05/29 00:29
10F：推 iem2000: 好屌的避震...屌打汽油车 05/29 02:39
11F：→ cc02040326: 後排椅子支撑不好 05/29 02:51
12F：推 gk1329: 主动悬吊终於要推广惹 赞赞赞 05/29 12:29
13F：→ gk1329: 这对台湾的烂路很实用 吸震动能搞不好还能回收 05/29 12:30
14F：推 losewing: 所以台湾现在订车是新悬吊还是旧的？ 05/29 21:06
新的
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 05/29/2019 22:06:05