原文连结： http://bit.ly/2H1AWFB 原文内容： 丰田：2021年为美国新车安装DSRC的计画现已停摆 美国丰田汽车公司4月26日宣布，原先计划自2021年起开始在美国的车辆上安装车联网 (Vehicle-to-Everything；V2X)用专属短距通讯(DSRC)技术、现已决定暂停部署。 丰田表示，此一决定是基於一系列因素，包括需要更大的汽车业承诺以及联邦政府支持为 DSRC保留5.9 GHz频段。 丰田和Lexus於2018年4月16日宣布，2021年起开始在美国销售的车辆上部署DSRC系统、目 标是在2020年代中期以前於旗下大多数车款采用这项技术。 DSRC传输实现了车对车(V2V, Vehicle to vehicle)与车辆对基础建设 (Vehicle-to-Infrastructure，V2I)通讯、统称为V2X。DSRC技术已透过政府与产业的合 作进行了全面测试、并已部署在美国的某些地区，支援每秒多次精确匿名车辆讯息的广播 ，包括位置、速度和加速度。其他支援DSRC的车辆和设备可以使用此一讯息来协助驾驶人 避免碰撞。 DSRC也可以用来提供驾驶人有用的即时资讯，例如潜在危险、前方车辆放慢或停止，或者 可能难以看到的信号、标志和道路状况。 DSRC通讯使用分配给智慧交通系统的5.9 GHz频段7个通道进行通信。对於消费者而言，更 重要的是、因为这项技术不需要蜂巢或数据网路，所以配备DSRC的车辆不会产生任何蜂巢 式网路费用。DSRC基於产业标准，因此丰田旗下车辆将能够与其他汽车制造商配备的车辆 进行沟通、为所有人带来更大的安全效益。 丰田和Lexus於2015年在日本成为世界上第一家销售和商业化配备DSRC车辆的汽车制造商 。这项技术为驾驶人提供了有用和详细的周边车辆和交通讯号资讯。截至2018年3月为止 ，日本已有超过10万辆配备DSRC的丰田和Lexus汽车上路。 Reuters 4月26日报导，丰田的最新宣布对DSRC技术支持者来说是一项重大打击。丰田在 写给美国联邦通信委员会(FCC)的信中说：「不幸的是，我们没有看到其他汽车制造商做 出重大的生产承诺。」 美国运输部於2016年12月提议在所有新车上强制安装DSRC，但随後上台的川普政府并没有 采纳这项建议。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)代理局长Heidi King去年表示， NHTSA正在评估福特汽车有意采用的蜂巢架构技术服务。福特1月宣布，2022年起所有美国 新车车款都将配备C-V2X(蜂巢式车联网)技术。 福特汽车於3月20日宣布，首批自驾车将自2021年起於美国密西根州东南部开始生产、预 计用於部署载客与货运的商业服务。 美国总统川普(Donald J. Trump)4月12日指出，安全的5G网路绝对是21世纪美国繁荣和国 家安全的重要连结点。他说，5G将比目前的4G蜂巢式网路快100倍，它将改变美国公民工 作、学习、沟通和旅行的方式。 嘉实XQ全球赢家报价系统显示，丰田汽车公司(TM.US)4月26日上涨0.35%、收123.62美元 ；今年迄今上涨6.50%。 新闻主要原文出处 Toyota USA : Provides update to DSRC deployment plan Toyota and Lexus to Launch Technology to Connect Vehicles and Infrastructure in the U.S. in 2021 心得/说明：(30字以上) DSRC(Dedicated Short Range Communications)概念早在1992年就被提出， 2002年美国ASTM 通过E2213-02 作为DSRC标准，2003年通过改进版本E2213-03。 但是发展到现在国际上还是没有完全统一标准，大致有主要有欧、美、日三 大阵营。这种看似技术不是问题、如何协调订定标准才是问题的技术想要普级 感觉都非常的麻烦，V2V 是车与车之间的沟通，牵涉到各车厂、供应商之间的 协调问题已经很大，而V2I 则是车与基础建设之间的沟通，这又涉及到其他公 司与政府，让人会不禁想真的有一天DSRC 能做到普及吗？Toyota 现在也缩手 了感觉更遥遥无期。 -- https://twitter.com/Tesla/status/1123346071122374656 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.252.81 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1556892604.A.E97.html