原文连结：https://pse.is/HCVC5 原文内容：继去年日内瓦车展所发表的Mercedes-Benz C-Class小改款、於同年9月台湾正式上市後， 同一年3月底纽约车展所发表的C-Class进阶性能款—Mercedes-AMG C63系列，也於今日宣 告正式上市，虽说在规格上大多延续、并且在性能方面看似仅有小幅度升级，但真要说升 级感受可是大大的不同，原因在於，全新小改款後的C63系列从内到外，乍看之下真的完 全不一样了！ 过往Mercedes-Benz在设计车款时，大多习惯采用横栅式水箱护栏造型，不论是较为年轻 的单栅式、或者较为气势磅礡的双栅式，很明显可以从样貌看出车种定位的不同，但小改 款後的C63系列却不继承同样的逻辑，反倒使用了自家引以为傲的AMG GT-R上所见、直瀑 格栅式的水箱护栏造型，并且在下方进气坝与前轮进气帘的造型也同步改以横栅式，取代 较为单调的网状护栏，加上新世代高亮度智慧型LED灯组，整体在车头会感受到相当鲜明 的改款幅度。 动力方面同样采用同一具代号M177、4.0升V8双涡轮增压引擎，在C63上的最大马力为 476ps/5,500-6,250rpm、C63s则来到了510ps/5,500-6,250rpm，与小改款前基本无异，但 为了提高变速反应以及操控性，Mercedes为C63系列搭载了AMG SpeedShift MCT 9G手自排 变速箱，从原有的7速自手排进阶为9速手自排，搭配全新包含湿地模式以及9段控制的防 滑循迹系统，可令驾驶更加细腻的操控动力，尽情享受赛道驰骋攻克、抑或是在宽敞且安 全的路段无限制的甩尾取乐。 车身线条基本上追随着小改款前的造型，车侧上下各一条腰线带出整体细致且俐落的型塑 ，搭配车尾後挡风玻璃下斜至接近快背的样貌，给人较为文雅的气息，车尾门顶端由AMG 赋予的小型尾翼，除了修饰整体尾部造型外，也为车身在行驶间创造出更稳定的空力表现 ；另一方面，虽然整体造型继承了小改款前，但在车尾下方的扰流分流器处，AMG则在双 边四出尾管中，基於空气力学而做出了些许的造型变换，加上牌照悬挂区周边的曲线形塑 ，此二处便为车头以外、在小改款後仅有的变化。 和常见於高级车的Nappa真皮不同，Mercedes-AMG在C63系列上采用的是Artico与Dinamica 皮革，并且预设为黑色搭配黄色或红色缝线为主，同时藉由车主客制化选项，可选择红黑 双色或者其他更加个人化的搭配选择，结合车内多处的气氛灯照明，足以提供驾驶以及车 上乘员更高质感的乘坐体验。 内装方面同样承继了小改款前的设计方向，不论是C63的钢琴黑烤漆或者C63s的碳纤维材 质，搭配铝质金属件带出了一定程度的豪华感受，而虽然整体布局并无改变，却在细节以 及使用者体验方面作出加强，举例来说，同样大小的悬浮式萤幕面积，藉由不同的长宽比 例而有着更宽广的画面，又或者是将传统指针与数位萤幕的搭配，换上和小改款後 C-Class相同的全数位仪表设计，不仅在仪表配置可以有更多内容与变化，高反差的画面 也增加了一定程度的辨识度，更别提在系统中的Mercedes-Me、以及改为全面标配的23P智 慧驾驶辅助安全套件等等，都在同样的框体架构下、带出更为细致贴心的使用者体验感受 。 小改款後的Mercedes-AMG尽管在大框架之下仍未见太过显着的升级，但藉由主视觉架构的 转换、动力传输系统的提升以及下放自AMG GT-R的更强悍的驾驶辅助功能等等，都让原本 就富有驾驭乐趣的C63系列，在一个更具有侵略性的外观造型下得到相当程度的潜力解放 ，或许对很多人来说，原有的C-Class在小改款後已经在一般道路行驶中取得相当程度的 品质提升，又或者是钢炮车型的A-Class在外观上能带给人更加彻底的玩乐印象，但C63系 列所要表达的，绝不只是庸庸碌碌的通勤代步、也不是那年少轻狂般的直接尖锐，而是一 种绅士也能肆意虐杀弯道、典型的西装暴徒。 2019年式Mercedes-AMG C63车系基本售价如下： AMG C63，NTD 4,970,000元起。 AMG C63 Coupé，NTD 5,060,000元起。 AMG C63 s，NTD 5,530,000元起。 AMG C63 s Coupé，NTD 5,580,000元起。 心得/说明：虽然Mercedes-AMG C63 小改款後的在外观上并没有太大的吸睛点，但从原本AGM SpeedShift MCT 9G手自排变速箱从原有的7速自手排进阶为9速手自排，也算是能让驾驶者更能随心所欲地在一般道路行驶上享受奔驰的快感 ＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊ --

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