作者cyshowen (嘉义秀伊恩)
看板car
标题[心得] Saver+ 跟 MS800
时间Mon Apr 15 14:50:23 2019
最近刚换轮胎(205/55/16)
因为Primacy4(ST) 全问到都是中国制，所以决定换Saver+
Elantra EX
原厂胎 马吉斯 MS800 开了50000多KM 四轮还剩下至少3mm
换上 米其林 Saver+ 西班牙制
使用状况
1.都使用台塑95+
2.高速8~9成 以速限行驶
3.市区1~2成 红绿灯起步手排3500~4500转换档
4.很少开山路，但国道一号头屋到头份段塞车会下交流道走山路(台13)进省道。
油耗： MS800 13.3~14.3 km/L 後期油耗明显变好，不知是过新车摩合期
还是磨耗後的轮胎变轻的关系，
後期常常在13.8~14.3左右徘徊)
Saver+ 13.3~13.8 km/L 跟刚签车还在磨合期的油耗差不多
抓地力: Saver+ 明显较好，MS800 过伸缩缝常会有"滑掉的感觉"。
宁静度: Saver+ 新胎关系有比旧胎安静一丁点, 但MS800前期亦有不错表现。
耐磨度: 以新胎8mm 来说 MS800 磨耗系数320 我的驾车模式 1万公里最多磨1mm
MS800 跑完6万公里或7万公里应该没问题。
Saver+ 磨耗系数400，感觉要撑到8~10万公里才算合格。
从油耗来看，感觉Saver+没有想像中好。
而国产 MS800 从产品定价来看，一般顺顺开的话，CP值真的蛮高的。
决定下次换马牌试试。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.216.102.211
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※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 14:54:51
1F：推 hankQuQ: Saver+ 轮躁很大.. 04/15 14:56
都差不多为71dB级距的
2F：→ hankQuQ: 中国制 有很差吗？ 04/15 14:56
配方有改 磨耗系数有改 跟欧洲胎不一样
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 15:00:34
3F：推 godzilla0918: Saver+ 在开一阵子油耗表现会不错。 04/15 15:06
目前开3000KM 希望1万前能开锋。
4F：推 mercedeces: 这两条其实都算滑的，过闸道转弯伸缩缝都会怕一下 04/15 15:15
所以我是从超滑变小滑吗？
5F：推 eulbos: Saver+ 的EU LABEL 湿地抓地力A @@? 04/15 15:24
你没看错
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 15:32:28
6F：推 MrMagnus: Save+过一万就会开始吵翻天 04/15 15:31
7F：推 BBBen: s+, good good 04/15 15:31
8F：→ dastinc: 用MS800 还不如用建大KR30 04/15 15:33
这是原厂配胎~
话说我另外一台车VIOS 换建大KR23"膨龟" 希望只是个案~
後来是用BridgeStone耐特力，放开油门滑行距离有够远的，市区顺顺开超省油！
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 15:43:20
9F：推 MonkeyD5566: ms800晴天还可以，雨大一点国道我开80就会漂了…不 04/15 15:41
10F：→ MonkeyD5566: 太建议，上次有被吓到，这条胎我就不推荐了 04/15 15:41
在这台车上我觉得还好。
但不可否认的，胎纹剩下3mm，我也是考量接下来梅雨台风，状况会比之前差，而提早换
可能以前开VIOS上国道晴天就在飘了，现在免疫？
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 15:47:17
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 15:50:40
11F：→ OrzOGC: 用马牌你的里程要对半砍... 04/15 16:13
磨耗系数一样为什麽会砍半，难不成新胎胎纹有比较浅吗
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 16:20:17
12F：→ OrzOGC: 那个...我以为你是说德国马牌... 04/15 16:25
其实都有可能考虑
下一胎可能会是 德马CEC5 或 马吉斯HP5
※ 编辑: cyshowen (61.216.102.211), 04/15/2019 16:28:55
13F：推 atlaswhz: 磨耗指数的基准胎是各家自行定义,跨厂没参考性 04/15 16:29
14F：推 atlaswhz: 不过你ms800可以开到5w,s+跑8万不是问题 04/15 16:31
15F：推 dastinc: KR23跟KR30差很多 04/15 16:54
16F：推 eson031545: Saver有点滑 换了很後悔 下一次应该会换回马牌 04/15 18:47
17F：嘘 l6333133: s+本来就被神话不EY 04/15 19:14
18F：推 gx9900824: S+就节能耐磨胎啊 04/15 19:30
19F：推 Remix0324: 磨耗系数每家定义不同 参考用而已 04/15 19:31
20F：推 JEWH: S+後期颇吵 但是耐磨 业务胎来说很够用 至於抓地看开车习惯 04/15 19:35
21F：推 Remix0324: 高里程耐磨经济胎 登路普R1可以参考看看 04/15 19:37
22F：推 Remix0324: 要马牌CC6可参考看看 04/15 19:44
23F：推 HorsyDragon: Dunlop r1不错 04/15 19:53
24F：推 caphin: 同意Monkey5566大。ms800开高速公路水漂吓到马上下课。安 04/15 20:09
25F：→ caphin: 静胎还有蛮多选择的 04/15 20:09
26F：推 francis1n: atlaswhz 说的没错~磨耗指数各家自行定义 04/15 21:37
27F：→ francis1n: 然後 wet grip 用的基准胎是 SRTT ， 04/15 21:38
28F：推 pyhsi: saver+唯一优点只有耐磨而已，省油普普，宁静更沾不上边， 04/15 21:38
29F：→ pyhsi: 真的被神话过头了 04/15 21:38
30F：→ francis1n: Saver+ 是 "A" 根本确实屌打一堆其他轮胎 04/15 21:38
31F：→ francis1n: 噪音可以说吵，但嫌Saver+的湿地跟滚动阻力... 04/15 21:39
32F：→ francis1n: 我是觉得推文懂轮胎的明显不多啦 04/15 21:40
33F：推 anl85479: 感谢分享 推 04/15 22:31
34F：推 atlaswhz: s+在eu label各规格还是略有差异,毕竟是老胎了,现阶段 04/15 22:37
35F：→ atlaswhz: 跟各厂相比,赢面不大 04/15 22:38
36F：→ OrzOGC: R1就通勤胎啊,不错个屁,滚阻好大,并没有很耐磨... 04/15 23:27
37F：推 icantsay: 不在意磨耗重操控就HP5 耐磨可考虑ME3 04/15 23:33
38F：推 andycai: 可以试试看ME3 04/15 23:39
39F：推 Remix0324: Saver+ MS800不也是通勤胎吗? r1随便开都可以开到5~6万 04/16 00:43
40F：推 Remix0324: 以上 很多人换经济胎 轮胎都没磨完 都过期了还在用 04/16 00:46
41F：推 steven716: 不推MS800我现在就用这个跑1万初想换了 04/16 01:55
42F：→ amekopipi: goodyear efgp 67db 湿抓A 04/16 22:43
43F：→ amekopipi: goodyear atm2 也是湿抓a 不确定是否 69db ，约跑50000 04/16 22:48
44F：→ amekopipi: 左右，用的还不错，也便宜，用s+里程数最好累积很快， 04/16 22:48
45F：→ amekopipi: 不然磨太久以致於年份过高，一来轮胎变硬造成过度弹跳 04/16 22:48
46F：→ amekopipi: 不舒服，二来抓地力变差，最後也有可能年事已高侧边龟 04/16 22:49
47F：→ amekopipi: 裂有危险的疑虑 04/16 22:49